臺北捷運信義線通車，推出首月免費搭乘，便捷加上免費吸引不少公車族，與捷運行駛路線重疊較多的公車路線載客率平均下降25％至30％，公車業者預估，1個月免費優惠結束後乘客會回流12％到15％。計程車業者則表示，由於沿線附近景點多，有不少觀光客選擇搭計程車，業績反而成長。
先前曾有市議員質疑公車路線與信義線重覆太多，會造成搶客問題，民眾寧可選擇較便宜的公車搭乘，批評蓋捷運卻沒有使得路上交通狀況更好。
昨天是信義線通車後上班通勤首日，北市公運處大眾運輸科長陳文粹指出，既有公車路線中以大都會客運公車20路、22路及信義幹線與捷運路線有較多重疊，載客率約降了2成5；首都客運公車的信義新幹線也降3成。
另外，新闢的紅56路為捷運象山站至松山車站的接駁路線，及彌補信義線垂直路線不足行駛建國南北路的紅57路，配合信義線通車，民眾可免費搭乘1個月，2線路搭乘人次每天約為1500人。
但陳文粹指出，由於捷運信義線「免費優惠」的效應，公車搭乘人次會一下子掉比較多，一旦優惠結束，預估載客人次會再回流一半，大約1成2到1成5。
「計程車業者面對信義線通車，沒有太大的影響！」台灣大車隊行銷企畫部經理吳毓耕表示，24日通車首日運將的業績不但沒有減少甚至還成長，他認為因為信義線沿線包含好幾個觀光景點，有許多觀光客選擇搭計程車，機動性較強。
吳毓耕說，計程車業者在面對捷運，逐步做到客源分流，把捷運客層區隔開來，增加固定排班據點、建立長期簽約客戶，所以載客量不致於受到影響。
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