市府明年元月 提可行性評估送中央審核
高雄市長陳菊昨指出，高雄捷運岡山段延伸計畫，市府將於明年元月提出可行性評估至中央審核，為高捷「實質進入」岡山踏出第一步；捷運局說明可行性評估屬前置作業之一，目標則是力拚三年完工。
高雄捷運紅線（南北向）北端在岡山，原只有北機廠、無車站，市府積極爭取，去年十二月促成南岡山站啟用。南岡山站雖有岡山之名，卻因位處岡山最南側，周遭少住戶，距市中心有一段距離，與其他車站位居商圈、或緊鄰住宅區的地理條件有落差，民眾感覺名不副實。
市議員陳政聞昨在部門總質詢指出，南岡山站通車近一年，站外停車場動輒停滿車輛，凸顯該站效益與岡山鄉親需求；但他更關心高捷延伸路竹案，尤其第一階段從南岡山至岡山站（岡山火車站旁）進度。陳政聞認為，若岡山站能儘早完成，讓高捷進入岡山鬧區，對地方發展勢必加分。
市長陳菊回應，市府將於明年元月提可行性評估至中央審核，若順利核定、將儘速展開發包作業；目前捷運局正積極進行細部評估，預估經費十九．四億元，中央負擔十．五億元、高市八億餘元，她很期待高捷進入岡山核心。
捷運局說明，中央已通過高捷路竹延伸線全線報核、分段推動策略，全長十三．二二公里（南岡山至湖內），總經費二三二．七億元。
南岡山站至岡山站為路竹延伸線第一段，全長一．四六公里，可行性評估屬該段前置作業之一，若通過還需進行綜合規劃，最後才是發包動工；「如果一切順利」，預計三年內可完工。
陳政聞也建議公車路線應配合南岡山站作調整，交通局回覆正積極協調高雄客運，將行駛永安、彌陀兩線公車的終點站，由岡山火車站延伸至高捷南岡山站，讓岡山大眾運輸路網更完備。
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