立法院交通委員會今（三）日將邀請國道高速公路局針對計程收費資費方案進行專案報告。昨（二）日新出爐的資費方案已經送交交通委員會委員手中，由立委所提供的資料顯示，第三方案幾成定局，而且比之前的設定費率還更低，但也會在連續假期實施差別費率。
國道計程收費上路時程越來越近，首要的資費方案也已經出爐，根據高公局多次調查後，以第三方案獲得大多數民眾支持。
所謂的第三方案則是前二十公里免費，接著兩百公里內小型車每公里收一點三元，大型車收一點六元，連結車收二點零五元；行駛里程超過兩百公里以上，小型車每公里收一元，大型車每公里收一點二二元，連結車收一點五六元。
之前高公局送到交通部資費方案卻讓交通部長不滿意，部長葉匡實的要求重新擬定，結果高公局把第三方案進行降價微調。
最新費率是維持前二十公里免費，後兩百公里以內小型車每公里收一點二元，大於兩百公里的長途優惠費率則是每公里零點九元；至於大型車則是二十公里免費後，兩百公里內每公里收一點五元，超過兩百公里以上每公里收一點一二元；連結車則是前二十公里免費後，續行兩百公里內每公里收一點九五元，超過兩百公里以上每公里收一點四六元。
高公局認為以新的第三方案費率來算，國道基金年收入難以維持之前所設定的每年兩百二十億元，而是降至一百八十五億元，對於減少的收入高公局在報告中稱還可以因應，不過有計劃兩年以後重新檢討費率，讓國道新建工程以及相關營運得以永續。
免費方案中，除直向國道二十公里免費外，橫向國道採前兩年不收費，之後進行檢討，換句話說，國道五號要免收費的期望已經被高公局報告中給否定。
以新的第三方案資費，高公局認為整體約三分之二車輛計程通行的花費與現行相同或降低，另外有過收費站的車輛，在計程收費實施後，有四分之三的車輛可降低通行費，平均每天通行費可省下四十五元。
國道計程收費實施後，所謂的連續假期夜間免費、颱風停止上班上課同時相關路段不收費的政策將一去不返。高公局為了提昇國道運輸效率，將在三天以上連續假期採行「差別費率」，也就是預估大量車潮出現的時段、路段費率增加，並降低離峰（夜間）時候的費率以吸引用路人在離峰時候使用高速公路。高公局稱若是成效良好，也會視需要推廣到一般例假日。
差別費率的實施時間高公局還未確定，預計是計程收費先上路，然後推出一般日差別費率，最終再推動夜間差別費率方案。
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