ＢＲＴ藍線預計明年七月全線通車，議員黃秀珠、邱素貞擔心公車八公里免費將影響民眾搭乘ＢＲＴ意願，市府交通局長林良泰表示，只要公車實施八公里免費的一天，ＢＲＴ票價就會比照辦理。
黃秀珠表示，公車八公里免費措施上路後，民眾反應還不錯，而這筆預算是由停車管理基金支應，停管基金原本很有錢，現在基金餘額越來越少，未來是否影響到公車補助；另外，臺灣大道有數十條公車路線經過，明年ＢＲＴ上路，如果沒有做好轉運及票價整合，民眾已經習慣公車八公里免費，她很擔心ＢＲＴ藍線會虧錢。
邱素貞則表示，許多老人家都會自己搭公車外出，對公車路線瞭若指掌，但ＢＲＴ通車後，交通局要求行駛臺灣大道的部分公車路線必須配合變更路線，未來市府應對公車與ＢＲＴ轉乘制度與路線加強宣導，以免民眾不知該怎麼搭車。
林良泰指出，ＢＲＴ與公車票價會整合，只要公車票價優惠措施存在一天，ＢＲＴ同樣享有八公里免費、票價上限六十元的優惠，ＢＲＴ明年七月上路後，免費措施預算約需一億元，但帶來的運量成長效益，絕對超過一億元。
林良泰說，ＢＲＴ票價起價為八公里廿元，八公里以後，一公里二元，ＢＲＴ藍線全長十七公里，換算下來從臺中火車站到靜宜大學原始票價為卅八元，而八公里免費區間則是在臺中火車站至朝馬。
議員陳淑華則表示，ＢＲＴ目前施工路段從東大路口至安和路口尖峰時段就已經車滿為患，十一月將於交通最繁忙的朝馬至忠明路段施工，加上文心路也在進行捷運綠線工程，市府的交通維持計畫，應有更積極的作為。
※持高捷一卡通，搭乘臺中市公車前8公里免費、收費上限60元。
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