月台拉高、列車取消階梯 全面改造
〔記者曾鴻儒／臺北報導〕為營造無障礙環境、消除列車與月台間高度落差，臺鐵大規模改建月台、改造列車，計畫推動中一度因軍方反對差點生變，今年二月中雙方終於達成共識，臺鐵官員說，四年內月台高度將統一提高至一一五公分。
國內軌道運輸業中，臺鐵無障礙空間設備可說敬陪末座，車站與車廂無障礙設施多數不符合標準，常得克難地以半人工、半機械方式克服。不僅身障人士不方便，提著厚重行李的旅客上下車也是苦不堪言。
臺鐵官員指出，臺鐵無障礙設施最大的盲點，就是月台高度和列車車廂有極大落差，目前絕大多數列車車廂地板高度均為一百一十五公分，各車站月台高度卻相當紊亂，早年闢建的車站，從七十六公分至八十五公分都有，過去二十年闢建的車站，則為九十二公分，因此列車都有階梯。
為解決此問題，臺鐵決定拉高月台、改裝車廂，此計畫卻差點因為軍方反對而生變。官員指出，提供軍方運輸使用的台車，高度約一百公分左右，在運送戰車、砲車時，寬度雖會超出車台，但因月台較低，所以還可讓軍方台車從月台上方「懸空而過」，但月台拉高至一百一十五公分後，軍方台車就會撞上月台，無法運行了。
臺鐵官員指出，過去協調多次，臺鐵建議軍方改以公路運送，但軍方始終不肯，甚至建議臺鐵闢建「升降式」月台，直到上月中協調會，軍方終於退讓，同意未來如有超高、超重問題時，會改以其他途徑運送戰車等軍用品。
臺鐵工務處副處長溫彩炎表示，年底之前，只要有停靠對號列車的車站，月台高度會先提高至九十二公分，一○五年所有車站月台拉高至一百一十五公分，除了新購列車已沒有階梯設計，一○五年時，現有列車階梯也將全部改裝消除。
沒有留言:
張貼留言