臺中文心路捷運綠線路平啟動 人行道、騎樓、公車站、路面一併改善

2017.12.7 勁報

結合捷運與人本綠廊的文心路路平第二、三階段人行道拓寬工程今(7)日啟動，市長林佳龍表示，這項路平專案為史上最長、最複雜、也最重要，整合老舊自來水管汰換、人行道、騎樓、公車站、路面改善等多項工程，今天正式啟動，明年8月底完工。屆時將打造人本舒適的綠廊及道路，搭配明年底捷運綠線試運轉，將成為臺中最重要的交通動脈。

今日開工典禮由市長林佳龍主持，建設局長黃玉霖、交通局長王義川、市議員張耀中、陳淑華、劉士州均到場共襄盛舉，立委張廖萬堅、顏寬恒、市議會議長林士昌、議員何文海、朱暖英、陳政顯等服務處代表也前往致意，眾人祈求開工順利，如期如質完工。

林佳龍表示，臺中市史上最長、最複雜也最重要的路平計畫，今天在文心路捷運綠線沿線舉行開工典禮。捷運綠線通車後，將成為臺中最重要的交通動脈，市府在規劃文心路路平計畫、人行道拓寬及騎樓改善計畫時，以捷運綠線未來轉乘作為主軸，希望讓捷運上下車轉乘方便，以鼓勵民眾搭乘大眾運輸。

臺中市政府已爭取中央支持補助7億5600萬元，進行總長20.4公里的人行道拓寬工程及16.1公里的路平專案，並搭配自來水管線汰換作業，完工後將成為臺中最重要的門面，進出高鐵都可以搭乘捷運綠線，並延伸到彰化，加上未來與捷運藍線交叉，以及大台中山手線環線，營造更四通八達的交通動脈；捷運綠線明年底將試營運，通車之後將能有效改善臺中的交通並減少空汙與交通肇事率。

林佳龍指出，市府在規劃捷運綠線沿線的路平與人行道拓寬工程，還搭配各種轉乘需求，包括打造反向式公車亭、串聯自行車道，以及暢行無阻的人行步道與騎樓空間，完工之後，民眾將可體會到如同歐洲、日本那樣的邊走、邊逛、邊購物的流暢動線，促進臺中市的經濟發展；且搭乘在高架化的捷運綠線上，就能沿途欣賞到臺中的美景，就像身在「移動城堡」裡面。
他也說，我們可以將捷運綠線想像成「魚骨頭」，魚骨接連魚刺，捷運綠線就是魚骨，連接各個子動線，在哪一站上下車都可以便捷轉乘到目的地，這也就是「Mr. B&B」複合式交通運輸系統，透過Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車就可以暢行無阻。

文心路路平工程將於明年8月完工，整合了自來水管線汰換、人行道、騎樓、公車站及路面改善等多項工程，施工時間會稍微拉長，市府也會做好相關宣導措施，這段時間期望市民能夠包容體諒，忍受施工的一時不便，換得長久方便，一同迎接台中捷運時代的來臨。

黃玉霖表示，文心路捷運綠線路平第一階段陸續汰換老舊自來水管後，今天啟動文心路兩側自北屯路起沿文心路、文心南路至建國北路，雙向全長共20.4公里人行道拓寬及路平專案。捷運沿線文心路兩側有人行道路樹浮根、鋪面老舊、汽機車違停、公共設施阻礙通行，以及車道路面龜裂、管挖回填及孔蓋周圍不均沉陷等問題，跨局處規劃改善計畫為期超過1年，並向中央爭取到7.56億元的經費，才能辦理文心路沿線人行道拓寬，以及自旱溪西路起沿松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國路至台74線高架橋下，全長16.1公里的路平工程。

黃玉霖指出，為降低工程對交通的衝擊，建設局將以最短工期執行路平專案，第一階段由自來水公司配合汰換老舊自來水管，再由市府辦理第二、三階段的人行道拓寬與路平工程。在維持與捷運施工前，車道數與路邊停車格不變的前提下，規劃將既有的3公尺寬人行道，拓寬至5公尺，並設置公共設施帶、自行車與人行共用空間，沿線人行道也全面改善為透水舖面，提升排水、減緩城市熱島效應。

此外，市府交通局也配合文心路路平工程，在車道配置上，路口段維持4車道、路段恢復捷運施工前3車道，並重新規劃超過6,000格路邊停車與橫交道路停車空間，滿足沿線民眾停車需求，更設置74個「反向式公車候車亭」提供轉乘，讓文心路更便利好行。