高鐵南延屏東評估可行 等政院拍板

2017.12.28 聯合報

交通部高鐵局26日召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性評估」期末報告審查，屏東縣政府發言人黃建嘉昨表示，根據期末報告，不論是從左營拉到屏東，或是從燕巢切到屏東，技術及路線都具可行性，不過尚需補充資料才能送行政院核定，高鐵南延做與不做，將由行政院拍板。

對此，交通部長賀陳旦表示，高鐵南延屏東是以減少城鄉差距、區域均衡發展等國土規劃層面思考，交通部會透過可行性研究，從工程、營運將面臨的狀況，並初步估計需求與財務狀況，與地方政府溝通。
「高鐵南延屏東」議題在地方喊了一年，交通部編列1千萬元經費做選址等可行性評估，不過從期末報告審查看來，高鐵要不要南延，仍無明確答案。

黃建嘉說，據顧問公司規劃，高鐵延伸屏東將採燕巢分岔或左營分岔兩方案，從燕巢接屏東經費約需537億元；由左營分岔南延屏東，經費需489億元，比原先外界預估得低，「就路線及技術來說，都是可行的」。

不過在期末報告審查會中，相關委員對未來營運相關資料要求進一步補充，也有人認為高鐵南延不該只考量延伸到屏東而已，應從整體國土計畫的角度考慮，尚需補充相關資料，審查會未做最後定稿，仍需由行政院拍板。

交通部長賀陳旦表示，燕巢、左營兩方案，交通部「只有做評估、沒有做取捨」。他說，不是每個高鐵站的建設、營運成本都可回收，前瞻建設中明年會對屏東車站位置進一步評估，路線、車站兩案綜合看待才能完整呈現。