高雄跨年夜 留意輕軌區間行駛

2016.12.31 中央社

配合夢時代廣場2017年跨年晚會，高雄捷運今天延長收班時間，紅、橘兩線末班車於翌日凌晨2時自端點站發，至於輕軌自晚間10時，開通C3前鎮之星站至C5夢時代站。

跨年活動，高雄捷運疏運會湧入大量人潮，高捷估計捷運及輕軌將動員逾700名人力，高捷將視各站人潮機動調整班距，最短班距2到3分鐘。

另為服務民眾參加元旦升旗活動，元旦一早各端點站將提早發出首班營運列車，小港站清晨5時15分、南岡山站清晨5時10分、西子灣站5時39分及大寮站5時20分。

特別的是跨年夜，輕軌營運服務時間至晚間10時，10時後，僅開通C3前鎮之星站至C5夢時代站，雙向接駁運輸至凌晨1時30分，隔日1月1日恢復正常假日營運。

高捷指出，依往年跨年運輸經驗，跨年會場週遭停車場爆滿、人車壅塞，高捷建議民眾，將車輛停放於R13凹仔底站、R21都會公園站、O13大東站等站外停車場，再轉乘捷運到R6凱旋站活動現場。

為方便乘客迅速穿越閘門票口，高捷提醒民眾使用電子票證及「單程票代用券」最快速省時。高捷將在下午5時30分起於時代大道臨時售票區，開賣單程代用券。

高雄市公車也會配合在捷運沿線加派多線公車接駁配合延長營運時間，市府同時協調台鐵於散場時加開北上台南3班次列車，協助疏運民眾。

機捷貼心服務多 預辦登機作業 經常出國民眾超期待

2016.12.31 自由時報

可望在春節前後通車的機場捷運，提供多項貼心服務，包含全線免費Wi-Fi、多卡通、手機無線充電座，直達車的每節車廂拆除八個座椅，增加行李放置空間，在A1台北車站也加大行李閘門，方便出國旅客通行。

桃園大眾捷運公司董事長劉坤億表示，機捷A1車站占地一萬五千坪，是全台最大的捷運車站，定位成「伴手禮商城」，進出國門的旅客，都可在此買到台灣各地知名的伴手禮。

此外，機捷各個地下車站都有防水閘門設計，因此今年六月第二航廈大淹水時，A13站閘門就成功發揮作用，A13站未受波及。

新北市交通局主任秘書吳國濟說，新北市相關的配套都準備好了，包括YouBike、公車，只要機場捷運一通車，就會同步開通。

經常出國的周先生說，以往出國走高速公路，常有塞車等不確定因素，樂見機場捷運通車。捷運比較準時，加上預辦登機作業，出國更方便。此外，機場捷運也停靠三重、新北產業園區、新莊副都心、長庚醫院等站，對於當地的通勤族都很便利。

民怨太貴、接駁少 桃園到台北不如搭乘台鐵或客運

但家住桃園平鎮的張小姐認為，機捷行經桃園地區的車站，並非人口密集區，接駁車也不發達，要到台北，還不如搭乘台鐵或客運。她舉例，從中壢搭台鐵到台北車站，區間車五十七元、自強號八十九元，如果使用電子票證不劃位，一律依區間車八折計價，約只要四十六元，但從機捷中壢區的A18站至A21站到A1台北站，都要一百六十元。搭客運則大約是一百廿元。

1月1日起 高雄市區公車上車刷下車刷

2016.12.31 大成報

「照過來！公車族注意了！」基於付費之公平性、收集完整的旅次資料，市府交通局106年1月1日起市區公車實施里程段次計費，以往搭公車只需上車時刷卡，明年起上下車皆需刷卡，刷卡搭公車里程8公里以內算一段票(全票12元，學生票10元，半票6元)，超過8公里以上收二段票。

交通局表示，乘客如下車時忘記刷卡會鎖卡，下次搭市區公車時會自動解卡並扣手續費12元(交通局規劃1、2月為宣導期，暫不收解卡手續費)。

目前高雄市市區公車分段原則：「路線單線里程達 15公里 以上始分段，每段里程不得小於 7公里 。」，另在執行上在分段點前後數個站位另設置緩衝區，民眾通過緩衝區後即需加收一段票。以目前的收費方式仍存有缺失，因為一段票里程長度不一，且對緩衝區前後站位上下車民眾需收費二段票，收費較不公平，且發放段號證會增加乘客及駕駛的不便。

交通局陳勁甫局長表示，為減輕市民朋友的負擔，並鼓勵大家多搭乘公共運輸，106年實施里程段次收費後，刷卡搭公車仍享有優惠，包括市區公車一日兩段吃到飽(當日第三段以上免費，不含快線、觀光、文化及就醫公車等)、公車(含公路客運)與捷運轉乘折扣3元優惠及公路客運當日最高自付60元。因為各電子票證軟硬體設定的完成度不一，自106年1月1日起暫時僅有一卡通可享有上述3項公車優惠，而悠遊卡、遠鑫卡happy cash可於高雄市公車提供刷卡服務，惟公車優惠的功能目前仍在開發驗證中，預計2月中旬左右可完成。另愛金卡(icash)也預計於明年3月後上線，相關公車優惠上線進度，可洽各電子票證公司。

另外，自106年1月1日起，高雄市公車另一個新措施，是具照片之記名學生卡(如「數位學生證」及「高雄學生認同卡」等)搭公車才享有學生票優惠，不具照片之學生卡搭公車將視為普卡，沒有數位學生證的學生可上高雄捷運公司網站，查詢申辦「高雄學生認同卡」之方式。

搭大眾運輸集綠點 公車來回省10元

2016.12.30 中國時報

搭大眾運輸工具，搭愈多省愈多！為提倡綠色運輸，環保署綠色集點活動再擴大，捷運、公車、客運、台鐵都納入積點行列，消費1元集1點，或是單趟搭乘集50點，明年2月底前還有集點10倍送好康，集滿100點可進行綠色消費折抵1元，來鼓勵民眾多多搭乘。

民眾用手機下載「環保集點」App，上環保集點網站註冊取得帳戶，綁定悠遊卡、一卡通等載具，持載具搭乘捷運、公車、客運、台鐵，或到指定通路購買環保標章或碳標籤商品，就可獲得綠點，可用來折抵綠色消費，像至環保旅館住宿，或購買環保相關商品等。

捷運、台鐵是實際消費1元集1點，但台鐵限定60公里內才可用悠遊卡消費；公車、客運則是單趟搭乘就有50點，因應秋冬空污季，環保署更推出集點10倍送活動，期限至明年2月28日，每天搭公車2次，即可獲得10元的回饋，且帳戶不限綁定的載具卡片數，目前最高已有帳戶累計28000點。

環保署今年10月將集點活動從離峰搭乘擴大為全時段搭乘，2個月內活動會員數躍升2.5倍，明年集兌點通路將增加全國電子、全聯，兌點通路再新增統一超商，期望更多民眾參與。

不過也有民眾指出，公車、客運以次數集點的方式，並不比以消費金額計點的方式來得優惠，且未將高鐵列入，難有鼓勵效果。環保署管考處長洪淑幸回應，目前剛上路，希望規則簡易上手，當然也有預算的考量，未來檢討試辦成效後，會再考慮調整集點方式。

鼓勵綠色運輸，環保署擴大搭乘公車、臺鐵集綠點

2016.12.30 中華民國行政院環保署管考處

為鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，環保署除已推動搭乘捷運集綠點活動外，自106年1月1日起擴大民眾搭乘公車、客運、臺鐵也都可以累積綠點，希望全民一起來做環保。民眾只要使用手機下載「環保集點」APP或上環保集點網站（https://www.greenpoint.org.tw/）註冊取得帳戶，自行登記悠遊卡或一卡通等載具卡號進行歸戶綁定後，持載具搭乘捷運、公車、客運、臺鐵，就可以在月底前獲得綠點的回饋。
     
       環保署表示， 民眾持載具搭乘臺鐵與捷運相同以搭乘實際金額每1元集1點， 未來機場捷運通車後， 也會納入環保集點範圍。此外， 持載具搭乘公車或客運， 一律以每一次搭乘發給固定點數， 每天以5次為限， 自106年1月1日起至2月28日止為試辦期， 未來檢討試辦成效再調整集點點數。環保署強調， 在106年2月28日前搭乘捷運、公車、客運、臺鐵綠點再加碼10倍（例如搭乘公車或客運每次可集500點）， 舉例來說， 每天搭公車2次即可獲得相當於10元的回饋， 1個月累積可以免費得到300元價值的點數， 相當經濟實惠， 主要目的就是希望能夠鼓勵民眾搭乘大眾運輸， 減少汽機車騎乘， 共同努力改善冬季空氣品質。
     
       民眾所得到的綠點可以到指定通路進行綠色消費，包括大潤發、愛買、台糖量販店、萊爾富等店家，或東森購物網、新竹物流H快購網等網購平台，購買衛生紙、清潔劑、保溫杯、保鮮盒、食用油等環保標章及碳足跡標籤產品，都可以折抵購物金額，每100點綠點折抵相當於新臺幣1元的綠色消費。此外，綠點也可以折抵環保旅館、環保旅行業或環教場所等12家綠色生活產業服務費用。不僅可以在日常生活中透過具體行動表達對環保的支持，也可以在響應環保行動的同時獲得實質回饋，一舉數得，環保署歡迎大家踴躍參與。
     
       環保集點相關活動內容，請上環保集點網站查閱詳情，或撥打環保集點客服專線(02)26519502洽詢。

專責儲值金、押金款項 台新囊括悠遊卡信託業務

2016.12.30 工商時報

電子票證龍頭悠遊卡公司重新公開遴選信託銀行，由台新銀行獲選2017年儲值金、押金信託業務承辦銀行，雙方並已完成信託契約簽定，這是繼今年9月合作整合刷卡機業務後，再度擴大合作範圍。

悠遊卡今年舉辦重新公開遴選信託銀行，這次參與遴選銀行包括中國信託、國泰世華、第一、台新銀行等，最後台新銀以信託專業面、系統穩定度及交易安全性等綜合評估後，脫穎而出，取得2017年起專責管理悠遊卡儲值金及押金款項，持卡人的儲值金及押金皆會存入台新銀行信託專戶，專款專用，統計顯示，目前信託金額約60餘億元。

台新金控個金事業群執行長尚瑞強表示，對於這次能夠脫穎而出，與悠遊卡公司合作儲值金、押金信託業務，感到非常榮幸；總計台新銀開辦信託業務已長達20餘年，信託專責人員都經過完整的培訓並通過專業測驗，專業學識及實務經驗都相當豐富，且有多項業務在國內市場名列前茅。

整合企業網路銀行及信託管理系統，絕對可以妥善管理悠遊卡儲值金及押金的匯入、清分、退卡撥付及信託資產運用等需求；尚瑞強指出，因應趨勢悠遊卡的適用範圍將會不斷地擴增，信託金額也勢必會逐漸攀升，台新銀將善盡保護消費者儲值於悠遊卡的每一分錢。

環署推搭綠色運輸「綠點」10倍送 民批不划算

2016.12.30 蘋果即時

環保署「環保集點」活動明年1月1 日起擴大集點方式，從現行搭乘捷運集綠點，再新增搭公車、客運、台鐵也可累積綠點換環保商品，另加碼在1月1日至2月28日試辦綠點10倍送，鼓勵民眾春節期間多搭綠色運輸，但集點方式規定公車、長途客運「按次」搭乘集綠點50點，民眾認為長途客運車費動輒逾百元，按次集點很腦殘，應改為「按實際搭乘金額計點」才划算。

2015年12月上路的「環保集點」活動，上路之初原規定離峰時間搭乘北、高捷運，才可按實際搭乘金額每1元集1點綠點，再用綠點兌換環保商品，因累積綠點慢，民眾對於用悠遊卡或一卡通登記綠點會員興趣缺缺，活動成效不彰。今年10月環保署放寛至尖離峰搭捷運都可集綠點，明年1月1 日再擴大為公車、客運、台鐵也可累積綠點，但不包括高鐵在內。

環保署管考處長洪淑幸表示，考慮到民眾搭公車，可能因轉乘優惠或敬老票等，票價僅7元甚至0元，按實際搭乘金額每1元集1點恐積點緩慢，沒有誘因，因此決定搭公車、客運可按次集50點綠點，1月1日至2月28日試辦期內綠點10倍送，等於按次搭乘可享500點，若以100點折換1元購物金，等於每搭1次就有5元現金回饋，客運則包括長途國道客運在內。

不過民眾質疑，春節返鄉人多，國道客運車票動幾乎100元以上，以台北到台中為例，國道客運票價260元，若按實際搭乘金額每1元集1點，可集260點，點數10倍送則是2600點，等於回饋現金26元，因此按次50點根本不划算，而且各家客運目前都有悠遊卡或一卡通刷卡機，直接刷卡搭國道客運沒問題。也有民眾表示，春節搭高鐵的人很多，若用悠遊聯名信用卡買票搭高鐵，北高單次可集1490點，綠點10倍送後折合149元現金回饋，環保署卻未納入搭高鐵也可集點，春節期間集綠點活動根本不吸引人，無法達到多搭綠色運輸的鼓勵效果。

對此環保署表示，長途客運部分，因為還要與長途客運洽談如何用悠遊卡或一卡通刷卡搭車，此部分還有操作面問題未解決，高鐵部分則囿於目前「環保集點」活動預算有限，高鐵票價較高，集點折現金的金額較多，未來已規劃將高鐵納入集綠點項目內，國道客運部分會再與業者洽談，未來檢討試辦成效後，再調整集點方式與點數。

遊景點蓋章 免費搭高雄市公車1天

2016.12.29 中央社

高雄市政府交通局推出「觀光行銷體驗套票」，民眾只要憑指定觀光景點門票券並加蓋轉乘章，當日憑票券即可免費搭乘市區公車，優惠措施預計實施到106年6月止。

高雄市積極發展觀光，壽山動物園、英國領事館文化園區、紅毛港文化園區、駁二藝術特區展覽、鳳儀書院等都是熱門景點。

高市交通局為滿足觀光遊客暢行的交通需求，延長「觀光行銷體驗套票」計畫。

凡是民眾持上述熱門景點，另包含新上路的雙層觀光巴士，以及文化觀光公車一票通、太陽能愛之船、水陸兩用車等套票，只要憑相關票種到販賣窗口蓋印免費轉乘圖章及當日日期，即可持券享有當天無限次免費搭乘高雄市公車，不過不含文化公車、快線公車、就醫公車及原移撥路線公路客運。

交通局歡迎外地遊客利用這項優惠，體驗高雄市公共運具的便利與舒適。

跨年輕軌延班與否 高捷傷腦筋

2016.12.26 中央社

高雄輕軌首度面臨跨年疏運考驗，是否延班營運頗令高捷公司傷腦筋。高捷公司近日要與市府研議，將以安全第一為考量，避免發生意外。

高捷公司總經理陳瑞騰今天指出，上週夢時代大氣球遊行，大量人潮湧進時代大道，人車漠視輕軌營運，紛紛在即將進站的輕軌軌道和車站路廊上佇足停留，甚至連在車站大批候車民眾也未迴避，更有民眾坐於車站路廊上，讓交管人員為勸離民眾忙翻，也嚇出一身冷汗。

他又說，即使占用輕軌路廊觸法可依法裁罰，但主管單位仍以勸導優先。

陳瑞騰說，以大氣球遊行當天為例，很多民眾擅闖，還不理會站務人員勸導，義交也忙著維持秩序，以防人車衝擊輕軌行車，所以高捷面對跨年輕軌營運顯得更審慎。

高雄輕軌平日營運時間到晚上9時，高捷有意延駛，與捷運一起配合跨年輸運再收班，但是考量散場時間可能人潮湧現，一旦民眾不遵守秩序，恐怕衝擊到輕軌行駛的安全，高捷還要和市府進一步評估。

高捷指出，如果輕軌要配合延長收班營運，將要尋求更多警力協助，各車站也要加派站務人員疏導，否則人車都有安全疑慮。

台灣智慧卡公司解散「無關政黨輪替、興航」

2016.12.15 經濟日報即時

國內三大交通卡之一的台灣智慧卡公司10月召開董事會和股東會後，確定減資2億並清算後解散，在清算之際，被指稱「解散是民進黨執政害的」，還有拿其與興航相比，另有欠托尾款的爭議浮上檯面。身為台智卡股東之一的大宇資董事長凃俊光今日出面強調，台智卡公司解散單純因為兩年來都沒有進行業務，與政黨輪替及興航事件無關。

台灣智慧卡公司成立於2003年，由全台36家客運業者共同出資成立台智卡公司，曾發行270萬張的台灣通，可搭乘基隆市、台北市、新北市、台中市、台南市及金門縣等6縣市公車，以及北中南58家客運和台鐵等。北捷及高捷則未開放使用，但2014年已宣布退場。

凃俊光表示，台智卡原本做交通票證，不過由於未獲通過小額消費功能，便利性大不如悠遊卡、一卡通，再加上未能依法在5年內取得電子票證的經營業務核准，2014年7月遭主管機關要求退場。其後台智卡轉做新一代電子票證的小額支付，當時並引進大宇資5000萬、藍新及原始股東5000萬，增資共1億元的金額，使台智卡的資本額從原先的2.5億變成3.5億元。

今年台智卡原希望能增加儲值功能，不過主管機關希望公司資本額能增到5億元，滿足未來營運需求，但股東們礙於台智卡從104年來都沒有業務進行，無法成長下，決議乾脆趁還有資產的狀況下先減資，並清算後解散公司。

凃俊光表示，台智卡今年減資2億後，大宇資預計拿回3000千多萬，如今台智卡資本額還剩1.5億元，帳上現金則有1.7億元，現金淨值為12元，原始股東們都會拿回當初所投資的錢。

而針對協助台智卡公司開發系統的合作廠商書亞集成公司的爆料，台智卡公司拖欠1600多萬元的尾款，甚至還想殺價，因此向主管機關檢舉，凃俊光回應是因為雙方對於成果的共識上有落差，製作沒有達到預期的目標，所以產生尾款糾紛，不過台智卡會持續與系統商去協商。

凃俊光強調，台智卡的股東非常多元對於社會景氣跟氛圍的看法也不盡相同。此次是對台智卡本身未來競爭力及取得電子票證執照的問題，跟其他無關。

台灣通明年起不通了 南北夾殺收攤不玩了

2016.12.15 卡優新聞

就在悠遊卡、一卡通2大「交通卡」決戰之際，「台灣智慧卡」卻將「收攤」、走入歷史。「台灣智慧卡」公司已進入清算與解散程序，自106年起卡片將全面停用，原因在於無法取得電子票證許可，遭悠遊卡與一卡通夾殺，加上拖欠廠商約1,600萬元餘款，因此走上「解散」一途。未來將由客運業者接手，完成退款事宜。

台灣智慧卡公司於民國92年成立，由於悠遊卡當初並未提供大台北範圍以外的服務，中、南部的客運業者因此決定合資成立交通票證公司，提供乘客感應支付客運與公車車資，最興盛時期「台灣通」發卡量一度達到270萬張，也能在超商進行加值。

就在悠遊卡、一卡通成為電子票證，具有特約商店小額支付功能後，台智卡公司為求生存也企圖加入行列，打算推出新卡片增加安全強度，去(104)年底甚至公告增資3億元，並向金管會申請執照，但遲遲未能順利上線。卻在今(105)年10月經董事會決議減資2億元，並進入清算與解散程序，等於宣布「不玩了」。

據了解，台智卡公司解散原因在於進入市場時程過晚，尤其開放「多卡通」後，不僅遭到悠遊卡、一卡通的南北夾擊，還要面對愛金卡、遠鑫公司等新進業者的競爭，內部早已陸續開始裁員縮編，如今又爆出拖欠協力廠商1,600萬元餘款未付，可說是「晚景淒涼」。

台智卡公司坦言，確實自明(106)年起公司就會正式解散，請持卡人儘速至台北、中壢、台中及金門服務處辦理退卡，卡片餘額均可全數退還，未來相關退費服務將交給各客運公司處理，「台灣通」自此成為歷史名詞。

繼興航後 台智卡爆解散 他批民進黨執政是禍首

2016.12.14 中國時報

繼復興航空之後，台灣通所屬的台灣智慧卡（簡稱台智卡）公司也驚傳解散，台智卡前任董事長、大股東王應傑表示，兩岸關係急凍，一例一休修法造成勞資對立，引發內需市場急速萎縮，直言民進黨執政是禍首。

鏡傳媒報導，發行過270萬張的台灣通曾列三大交通卡之一，但由於缺乏政府資源，小額消費支付業務未獲得許可，可說是「先天不良、後天失調」，這張由全台客運業者合資推動的交通卡只好走入歷史。台智卡已於今年10月通過減資2億元後清算解散的決議。

王應傑直指「最主要的原因就是民進黨執政」，兩岸關係急凍，一例一休修法又造成勞資對立，已引發內需市場急速萎縮；加上公司未能依法在5年內取得電子票證的經營業務核准，前年（2014年）遭金管會要求退場、停止發售新卡，持卡人在2015年起無法儲值，卡片餘額只能用到當年底。

報導指出，當失去台灣通發卡業務時，台智卡公司也曾奮力一搏，爭取發行新一代電子票證，並且引入大宇資訊近1億元資金，攜手新浪網創辦人姜豐年、大宇資訊董事長凃俊光，要搶攻第三方支付電子票證的龐大商機。王應傑說，「只是後來政黨輪替，我們認為申請到的機會更小，加上國內外經濟環境都不好，市場的餅也變小了。」才決定解散公司、取回現金，把子彈留著，以後有機會再合作。

[一卡通] 武德宮發行一卡通財神卡

2016.12.14 中國時報

北港鎮武德宮財神廟結合宗教信仰與電子票證，與一卡通票證公司共同發行一卡通財神卡、黑虎卡，除了是交通電子票證，也可以儲值做為購物的電子支付載具，以及企業e化的門禁與差勤工具，推出後大受歡迎。

武德宮每年農曆春節前，都會發揮創意推出新年度的招財文創伴手禮，今年以愈來愈多民眾使用的電子票證為主題設計了2款卡片，分別是以武德宮鎮宮之寶「明代座虎財神像」為主角的財神卡，以及財神爺坐騎「黑虎大將軍」為主角的黑虎卡。

武德宮主任委員林安樂表示，廟方幾年前曾同時發行Visa與Master財神聯名信用卡，不過辦卡者多半集中在都會區，此次針對日常生活中經常會使用的電子票證，發行財神卡與黑虎卡各1萬6800張，推出後果然大受歡迎。

財神卡與黑虎卡都有精美的卡套供民眾收藏，卡套封面畫著1隻金龍盤著如意，其中藏有重大玄機。林安樂說，今年廟方迎請1尊明代「座虎天官武財神」，發現神尊神袍上的盤龍如意圖騰，與4年前廟方繪製的金龍如意宮徽竟呈現鏡面對稱，可說是跨越500年的巧合。

林安樂指出，財神卡與黑虎卡均依古禮，焚香恭請武財神加持賜福持卡人，可取代平安符、香火袋，日後只要把卡片帶在皮包內，便可享受最方便的電子票證，以及武財神無時無刻的庇佑，非常符合現代人的需求。

臺智卡將清算 交部：業者經營不善

2016.12.14 中央日報

有媒體報導臺灣智慧卡股份有限公司正辦理清算，並責怪新政府。交通部回應，是臺智卡自己經營不善。

　中央社14日報導，臺智卡發行的「臺灣通」屬金融監督管理委員會民國98年1月23日發布施行「電子票證發行管理條例」前就提供服務的既有電子票證。

　交通部說，為使當時已在運輸市場使用的電子票證能有一定緩衝期程，避免衝擊消費者權益，依據「電子票證發行管理條例」但書，核准僅用在支付交通運輸使用，不視為多用途支付的使用期限至103年7月23日。

　交通部也請臺智卡在103年1月23日前，向金管會申請並取得設立許可。

　交通部表示，臺智卡因經營不善，系統建置能力及經營能力不符「電子票證發行管理條例」，未能取得金管會核定，103年自行向交通部提報退場機制，並獲同意。

　交通部同時要求臺智卡自103年7月23日起，停止發行新卡，舊票卡使用至103年12月31日，104年1月1日起停止一般票卡加值，104年底前停止所有服務並進入清算程序。

　交通部已責請臺智卡依其所提退場機制，落實消費者權益保護。

　目前，金管會已核定的電子票證，包括：「悠遊卡」、「一卡通」、「愛金卡」（icash）、「遠鑫」（Happy cash），在一般公路客運、台鐵、台北捷運及高雄捷運都可使用。

鐵肺騎士！他3個月累騎屏東Pbike2237分鐘

2016.12.7 自由時報

屏東市公共自行車Pbike從103年12月起營運，目前有30個租賃站、450部自行車，第100萬位使用者於11月12日誕生，她是大同高中學生顏慈伶，縣府今天頒發已儲值999元的客製VIP一卡通，由顏母代表領取。

迎接營運破百萬，屏東縣政府也舉辦「瘋騎Pbike」鐵馬尋騎活動，陸軍航特部上兵高志航在3個月內，累積騎了2237分鐘的Pbike，今天也獲頒「鐵肺騎士」獎。

屏東市公共自行車分兩階段施設，由高雄捷運負責營運，第一階段在市區設置20個租賃站，因為受到市民及遊客歡迎，第二階段在今年擴充至30站；屏東縣副縣長吳麗雪說，原來預計12月才會有第100萬位騎士產生，沒有想到11月提早誕生，很高興民眾如此響應環保交通。

16歲的顏慈伶住在潮州鎮，每天搭火車到屏東車站，再轉公車到學校；今天代表領獎的顏母說，如果趕不上公車，孩子就會改騎Pbike，有時上完補習班，也會騎Pbike在屏市逛逛，接到縣府簡訊通知是第100萬位騎Pbike的人時，「真的好意外，好開心！」，希望未來潮州鎮也能設Pbike。

另外，屏東縣政府舉辦的「瘋騎Pbike」鐵馬尋騎活動，於8月21至11月25日登場，尋找最忠誠的使用者，結果住在屏東市，於陸軍航特部服役的高志航拿到第一名，獲5000元獎金。
高志航表示，因為住家附近有租賃站，騎Pbike很方便，他幾乎天天騎，當做運動前的熱身，也常陪住在外縣市的同袍，騎Pbike遊屏東市、吃美食，不是刻意要參加比賽，沒想到意外獲獎。

搶攻背包客 墾丁大街將興建客運轉運站

2016.12.6 自由時報

為開發背包客源，交通部、墾管處、屏東縣政府將合作，斥資4500萬元在墾丁大街設置客運轉運站，正發包徵求設計規劃。

墾丁每年觀光人潮逾800萬人次，一成以上的遊客為使用大眾運輸的自由行背包客，包括中、港澳、日、韓旅客，這些遊客多數從高雄往返墾丁，仰賴的交通工具除了客運高墾線外，就是承租廂型車。

屏縣府獲得交通部補助，將斥資約4500萬元在墾丁大街興建客運轉運站，整合3條高墾線與4條環繞各景點的墾丁街車，方便背包客轉乘。

規劃中的客運轉運站將設在墾丁牌樓南側的大灣路旁，土地由墾管處提供，可同時容納8部大型客運停靠，並整合時刻表、路線圖、客運動態系統等，二樓則可遠眺巴士海峽。

未來遊客從高鐵左營站出來後，就可看到全新打造的高墾線服務台，除了售票劃位外，也可取得墾丁大眾運輸的資訊，遊客搭車抵達墾丁轉運站後，可立即接駁墾丁街車至各飯店或景點，不必再承租廂型車。

悠遊卡嗶進WTA公開賽 一卡通國際論壇通關

2016.12.6 卡優新聞網

電子票證不僅具有交通與小額支付功能，結合生活各種需求，還能變成場館票卡、旅館房卡，或是會議識別證。悠遊卡公司與WTA國際網球巡迴賽「台灣公開賽」合作，開放現場感應悠遊卡進場，享快速通關服務；一卡通公司則是在亞洲國際鋼鐵論壇中，結合會議通行證、旅館房卡功能，讓與會人員「一卡通到底」。

WTA國際巡迴賽「TAIWAN OPEN台灣公開賽」，是國內年度重要且具代表性的網球國際體育賽事。明(2017)年1月30日至2月5日將在台北小巨蛋舉行，球迷不用飛到國外，就親眼目睹網壇巨星的丰采。悠遊卡公司與主辦單位合作，首創刷「悠遊卡看球賽」的票務合作，球迷持卡進場，享有95折票價優惠，還能受到專屬快速通關的禮遇。

同時，限量發行「台灣公開賽7日悠遊卡紀念套票」共1,000組，內含1張限量發行的台灣公開賽悠遊卡套票，以及賽事官方紀念品，賽事期間均可直接通行入場。還有為球員製作客製化的球星悠遊卡，目前已邀約到前世界球后塞爾維亞籍的揚科維奇，與詹詠然、詹皓晴姊妹，還有女單好手張凱貞等。

一卡通公司也積極開發電子票證的多元功能，像是在高雄舉辦的「亞洲國際鋼鐵論壇」，即可使用一卡通手機感應驗票，並將與會貴賓個別參與論壇的場次與參訪行程，全部設定在通行證中。只要憑NFC手機就能順利參與各項會議洽商，解決人工驗票的困擾，還能藉由一卡通通行證促進城市觀光。

一卡通公司表示，亞洲國際鋼鐵論壇自2010年舉辦以來，僅在中、韓、日等3國輪流舉辦，而今(2016)年台灣首次加入主辦，除了能用一卡通通行證自動驗票外，卡片還整合旅館房卡功能，加上高雄捷運、公車，以及小額消費等服務，達到「一卡萬用」的機能，更讓國際人士對台灣科技發展留下深刻印象。

電子發票中獎金額 可轉入信用卡、 電子票證

2016.12.6 工商時報

統一發票2,000元以下中獎金額可以選擇多用途。金管會表示，未來民眾可以依自己想用的載具，選擇將電子發票2,000元以下的中獎金額轉入轉帳卡、信用卡、電子支付帳戶、電子票證中，可作為刷卡金、購物金或搭車。

為推動電子發票，財政部請金管會幫忙，提高民眾用電子發票的意願，金管會即發函，未來若持卡人同意，可將信用卡載具內的電子發票2,000元以下的中獎金額，用來扣繳信用卡款，提高信用卡持卡人將發票載入信用卡、減少紙本發票意願。

銀行局也表示，除了信用卡外，民眾也可選擇轉入轉帳卡的存款帳戶、電子支付帳戶及電子票證的儲值帳戶內，若是如悠遊聯名卡，同時具有信用卡及電子票證功能，持卡人也可跟銀行約定要轉入電票或信用卡。

金管會日前已發布函令，解釋「信用卡業務機構管理辦法」第44條第二項第三款所稱的「溢繳應付帳款」，將包含經信用卡持卡人同意，持卡人所獲新台幣2,000元以下的統一發票中獎獎金匯入款，且即日起生效。

金管會表示，主要是財政部要推動電子發票，希望給予電子發票更多便利性，以提高民眾索取電子發票意願；目前信用卡結合電子票證，有很多持卡人都會將發票載入卡片內，若中獎即列印出來兌獎。

未來只要中獎金額是2,000元以下，持卡人同意，即可作為信用卡溢繳款項、電子票證的儲值金額或電子支付帳戶的儲值金，即可抵繳下一期的信用卡帳單、搭捷運或購物金等。

銀行局表示，目前仍待財政部與銀行公會進一步協調相關實物作業細節，且財政部可能會先選定部分銀行試辦，再逐步推廣，再加上各銀行系統也要調整，並要取得客戶同意，所以可能還要一段時間才能正式上路，讓民眾真的可以將中獎金額轉入卡片內使用。

依據銀行局統計，到今年9月底止，信用卡總流通卡數有3,995萬張 ，近半年有刷卡紀錄的卡片則有2,643萬張，且今年前9月信用卡累計刷卡金額已達1.79兆元，創下同期新高紀錄。

[一卡通] 亞洲鋼鐵論壇結合一卡通 會議交通旅遊1卡搞定

2016.12.5 工商時報

一卡通自成立以來除持續擴增使用範圍及在票卡版面追求多元創新外，更積極與不同產業跨界合作，推廣「應用服務+一卡通」概念，如Garmin智慧手環+一卡通及雀客旅館房卡+一卡通皆為此概念下推出的新型態應用服務。

本次一卡通與首度在高雄舉辦的「2016亞洲國際鋼鐵論壇」合作，推出國際會議通行證結合一卡通手機感應驗票服務，將與會貴賓個別參與論壇的場次及參訪行程，設定在具一卡通功能的論壇通行證中，與會者只要憑通行證透過NFC手機驗票系統，即可順利參與各項會議洽商，一方面解決策展單位人工驗票困擾，同時又可利用一卡通通行證進行城市觀光旅遊，推廣會展觀光。藉由整合會展手機驗票+旅館房卡+一卡通，將可為會展產業、演場會及展覽門票驗票、飯店提供更便利的智慧服務。

亞洲國際鋼鐵論壇(Asia Steel Forum)為亞洲鋼鐵產業的年度盛會，為亞洲鋼鐵業者最高水準的交流平台，串連中、韓、日與東南亞新興鋼鐵市場產業發展趨勢與機遇，2010年舉辦以來原僅在中、韓、日三國輪流舉辦，今年台灣首次加入主辦， 12月6日、7日在高雄舉辦2天。

本次主辦單位為提供與會貴賓更貼心、便利的服務，將論壇通行證結合一卡通，讓與會者可使用不同類別特製的一卡通通行證，依據個人不同參訪行程，藉由NFC手機或FAMO CO專業型驗票機，進行自動驗票服務，快速進入會場，此機制未來更可進一步應用於即時掌握進場人流及開場時機。

國際型會議論壇除商務行程外，多會結合旅遊參訪行程，會議通行證結合一卡通的電子票證功能，可為與會者提供更方便的交通運輸、小額消費及觀光景點門票等支付服務，與飯店房卡做串接，更可為會展觀光產業帶來更優質更貼心的全方位服務。

[一卡通] 一卡通發卡逾千萬張 年度目標提前達陣

2016.12.5 聯合報

電子票證競爭激烈，一卡通除力拼發卡量，迄今發卡逾1100萬張，年度目標已提前一個月達陣外，更以多附加功能搶市，將一卡通整合為會展門票+旅館房卡+一卡通，吸引市場青睞。

根據一卡通最新統計，迄今總發卡量已超過1100萬張，其中，17家金融機構共發行約160萬張聯名卡，目標農曆年後，一卡通聯名卡嗶進高鐵。一卡通去年發卡約300萬張，去年底卡數約805萬張，目標今年底總發卡量達1100萬張。

一卡通表示，一卡通除持續擴增使用範圍及在票卡版面追求多元創新外，更積極與不同產業跨界合作，推廣「應用服務+一卡通」概念。因應國際會議「2016亞洲國際鋼鐵論壇」今年首度在台灣的高雄舉辦，一卡通提供手機感應驗票服務。

亞洲國際鋼鐵論壇(Asia Steel Forum)為亞洲鋼鐵產業的年度盛會，為亞洲鋼鐵業者最高水準的交流平台，串連中、韓、日與東南亞新興鋼鐵市場產業發展趨勢與機遇，2010年舉辦以來原僅在中、韓、日3國輪流舉辦，今年是台灣首次加入主辦，12月6日、7日在高雄舉辦2天。

參與亞洲國際鋼鐵論壇的國內外貴賓收到主辦單位所寄發的一卡通，除可持卡暢遊高雄大眾運輸系統外，一卡通同時也是會場門票，與會貴賓屆時可持一卡通驗票入場。

同時，對主辦單位來說，不同與往年需要租用端末感應設備，今年持NFC手機加上一卡通客製化的APP後，即可作為一卡通驗票設備，可省下端末感應設備的租用、空間、通訊、電源等成本。

同時，一卡通公司表示，一卡通除可作為小額支付工具、會展門票外，還可整合飯店房卡，將可為會展產業、演場會及展覽門票驗票、飯店提供更便利的智慧服務。

[一卡通] 「一卡通聯名卡特別約定條款」修正公告

2016.12.2 一卡通公司

茲公告修正一卡通票證公司「一卡通聯名卡特別約定條款」，並自 106 年 4 月 1 日起生效實施。
有關前述修訂內容，請參閱下列新舊條款內容對照表，修改部分以紅字標示。如持卡人對本次變動之條款有任何異議，請於生效日前通知本公司終止契約。若未於生效日前提出異議，則將視為同意以下修改內容。

◎「一卡通聯名卡特別約定條款」對照表

◎「一卡通聯名卡特別約定條款」全文

[一卡通] 台北捷運閘門恢復正常服務

2016.12.2 一卡通公司

感謝持卡人的愛護及支持，台北捷運全線閘門已於今起（105年12月2日）恢復正常運作，歡迎持卡人多加利用。

HappyCash嗶入北捷！ 一卡通進出大亂

2016.12.1 TVBS

拿一卡通聯名卡搭台北捷運的通勤族， 今天出現卡關狀況，閘門當機進不了站，原來是因為同一天，遠東HappyCash卡正式在捷運啟用，造成系統更新錯誤當機，預計明天全面恢復正常。但緊接著下個月，還有iCash也要在捷運上線，到時大台北交通票證變成4強鼎立。

原本一卡通7月就能刷進北捷，但怎麼又突然卡關，要進站搭捷運，試了好幾個閘門都吃閉門羹。

捷運員工：「悠遊卡就可以走那邊(閘門)，一卡通的話就讓你進站搭車沒關係。」

通關不成，捷運人員引導下用手動開門進站，1日上班尖峰時段閘門大當機，通勤族差點遲到。

搭車乘客：「後面的人也要刷卡，可是你一開始被卡在閘門出不去。」

有將近1千張的一卡通聯名卡都不能通行，台北捷運趕緊搶修，特殊寬閘門在1日下午5點恢復服務，而一般閘門則是要在2日才能正常運作。

記者陳文婕：「拿一卡通聯名卡想搭捷運，發現怎麼刷都刷不進站，原因就是因為Happycash12月1日上路之後，造成閘門感應系統出錯。」

嗶進捷運又多了新兵卡位，遠東HAPPY CASH上線，緊接著下個月iCash也要啟用，大台北交通票證變成四卡鼎立，同樣都有車資8折優惠，一卡通聯名卡打出到年底回饋5%，HappyCash則是限量回饋10%，換算車資等於72折。

原本交通派悠遊卡、一卡通，對上母公司是消費企業的遠東、統一來分杯羹，以後生活所需用卡片搞定，從一早搭車再到百貨消費買衣服或手錶，接著到飲料店點冷飲甚至結合集點，一家是點數5倍送、另一家推1元換1點，目的在綁住消費者的食衣住行。

消費者：「應該還是一樣信用卡加悠遊卡會比較方便，因為繳費的時候可以一起繳。」

交通結合消費固然方便，但要改變使用者習慣，四大卡搶客群各憑本事。

[一卡通] 12月1日台北捷運服務異常公告

2016.12.01 一卡通公司

因今日（105.12.01）台北捷運閘門多卡通系統更新影響，致使部分一卡通聯名卡/NFC一卡通均無法於台北捷運閘門感應使用，台北捷運正盡速排除當中。其他通路(如高捷；超商)使用均不受影響；台北捷運將於今日下午5點前恢復所有車站寬閘門服務，其餘一般閘門將於今日結束營運後全面更新設備，明日（105.12.02）起將可全數恢復正常服務，造成您的不便，敬請見諒！