100.09.30 KRTC高雄捷運公司
捷運公司自100.10.1起發行面額100元儲值禮券，可儲值車資，即日起接受機關行號團購(至少50張)，大批購買另有優惠。
2011年9月30日
高雄捷運 10/1起，發行100元車資儲值禮券
100.09.30 KRTC高雄捷運公司
捷運公司自100.10.1起發行面額100元儲值禮券，可儲值車資，即日起接受機關行號團購(至少50張)，大批購買另有優惠。
《臺北捷運路線圖悠遊卡》把地圖帶著走 臺北好悠遊
100.09.30 悠遊卡公司
臺北捷運路網四通八達，更串連起整個大臺北名勝景點。悠遊卡公司將發行《臺北捷運路線圖悠遊卡—Taipei Easy Travel》，把曲折蜿蜒100多公里長的捷運路網，濃縮在一張小小的卡片上，這張卡片帶在身上，就如同捷運地圖帶著走，兼具收藏與實用價值。
悠遊卡公司表示，《臺北捷運路線圖悠遊卡》首批發行1500張，每張售價390元，加贈由新銳插畫創作者蔣熊繪製的臺北小旅行手繪明信片3張，10月1日零時起在全臺萊爾富超商開放預購。
現階段臺北捷運營運路線總長101.9公里，8條路線、橫跨臺北市、新北市共94座車站，《臺北捷運路線圖悠遊卡》版面正是以路網、站名作為主角，搭上臺北最著名的景點台北101、中正紀念堂、行天宮、美麗華摩天輪，以及臺北市鳥—臺灣藍鵲、市花—杜鵑，構成一幅美麗的圖案。
有趣的是，「縮小版」的捷運地圖，整個呈現出來的彷彿就像是一個向前奔跑的人形，也代表捷運路網持續延伸擴大，不斷往前邁進。
悠遊卡公司表示，網路相當知名的部落格「蔣熊料理」，作者蔣熊其實也是臺灣年輕一代的插畫家，年初曾配合建國百年出版一套12張的臺灣手繪景點明信片；悠遊卡公司這次力邀蔣熊創作，不但為《臺北捷運路線圖悠遊卡》手繪插圖，還量身製作台北101、中正紀念堂、行天宮等3款專屬明信片。
蔣熊以擅長的簡單構圖、線條以及大量留白，展現出強烈的個人風格，而細節卻毫不馬虎，如明信片上行天宮的一對石獅、中正紀念堂的南洋杉，都是經過她實地觀察後的呈現；而票卡設計把台北101、中正紀念堂、行天宮、摩天輪，通通「裝進」深色的盆碗中，則是象徵臺北盆地的豐富與多元，也勾勒出臺北深厚的文化底蘊。
雙十連假 立榮加開班機
100.09.30 聯合報
【記者許玉娟／澎湖報導】今年雙十節有三天連假，立榮航空為紓解旅客返鄉與旅遊人潮，將在10月7日、8日及10日三天，針對旅客需求較殷切的航線增開加班機，電話與網路已同步開放訂位。
立榮表示，這次雙十假期加班機共增開24個班次，包括臺北－金門、臺北－臺東以及臺北、臺中、高雄往返馬公航線，共增加近2千5百個機位，希望有效紓解一位難求的狀況。
立榮航空提醒旅客，訂位後必需兩天內完成開票，未完成購票者，機位將開放其他旅客使用。立榮航空公司慶祝與統一超商跨平台合作服務滿周年，即日起到11月30日止舉辦聯合秋冬促銷活動，兩項好康包括旅客到7-11 ibon購買澎湖航線機票6張，即可憑6張ibon 票券到馬公機場櫃台兌換模型機1架(限本人)，或憑立榮航空澎湖航線登機證(不限ibon購買)，可到澎湖地區7-11門市享有CITY CAFE 買一送一優惠。
電信業悠遊卡 攻行動支付
【記者黃晶琳／臺北報導】臺灣五大電信業者將與悠遊卡公司合作搶進行動支付商機，最快10月簽訂合作備忘錄（MOU），共同發展行動支付服務，下一步要成立合資公司，打造開放支付平台，廣邀金融及通路業加入。
中華電信董事長兼電信協會理事長呂學錦已帶隊與悠遊卡公司洽談合作，結合中華電信、台灣大、遠傳、亞太及威寶等臺灣五大電信業者合建行動支付開放平台，推廣行動支付服務。
中華電信昨（29）日拿下遠見服務業大調查電信公司第一名，已經是連兩年奪冠，由總經理張曉東代表領獎。張曉東透露，五大電信業者與悠遊卡公司已有共識，一起推動行動支付服務，打造開放平台。
據了解，電信協會內部開會討論，並組成工作小組，由台灣大個人用戶事業群副營運長谷元宏擔任召集人，探討合作計畫，預計將先決定依循NFC（近距離無線通訊）國際標準。
業者表示，六家業者可望在10月簽訂合作備忘錄，下一步也可望組成合資公司，打造一個公平的行動服務以及金流清算平台。
悠遊卡遭駭，Mifare卡安全性遭質疑
【文/黃彥棻 】這並不是臺灣第一起破解Mifare卡事件。早在2010年臺灣駭客年會上，臺大電機系教授鄭振牟便公開了如何破解Mifare的論文。
發行超過2,700多萬張的臺北悠遊卡，日前傳出有駭客破解悠遊卡所使用的第一代Mifare晶片卡，竄改票面金額、予以加值使用。這也引發許多人對其安全性的質疑。臺北悠遊卡公司公關室科長林諭林表示，第二代悠遊卡目前發行進度仍須等金管會審核通過，即使日前已發生悠遊卡遭駭事件，該公司仍有其他配套措施，確保悠遊卡的安全性。
林諭林表示，在晶片卡安全防護上，除了記憶體內建的加解密演算法Crypto 1的安全防護外，透過基碼多樣化，每張悠遊卡都是不同金鑰，一次只能破解一張悠遊卡，無法大量複製已破解的卡片使用。另外，他說，悠遊卡本身也有獨特的防偽機制，即便同為Mifare卡，要破解悠遊卡只能拿現成的悠遊卡來破解，無法把非悠遊卡當成悠遊卡使用。最後一關則是透過後臺進行每天交易查核，若有異常資料則會先進行鎖卡。此外，前臺的讀卡機也有設定檢查流程，藉此判定有問題的卡片。
此次事件並非是臺灣第一起破解Mifare卡事件。早在2010年臺灣駭客年會上，臺大電機系教授鄭振牟便公開了如何破解Mifare的論文，使用千萬等級的設備，包括6臺內建8個GPU的伺服器加上側錄資料，在7秒內便可以破解密碼。
智慧卡專家倪萬昇表示，第一代Mifare卡每個金鑰長度太短，只有48位元，有心人士可以購買市面上的RF讀卡機，用暴力方式解開密碼，預計幾個月～2年就可破解。
他認為，悠遊卡原本僅供交通應用使用，但只要跨足小額支付時，就必須使用類似二代金融卡、晶片信用卡等內建3DES、AES或RSA先進加解密標準的晶片卡，才能提供較高的安全度。
2011年9月29日
高捷新任總經理由郝建生接任
100.09.29 KRTC高雄捷運公司
高雄捷運公司今日（29日）召開臨時董事會通過郝建生先生自10月24日起接任總經理，及工安處陳培安處長升任營運部門副總經理之重大人事案，高雄市政府依興建營運合約規定，指派捷運局周德利副局長與會表示同意。高雄捷運公司期望郝總經理就任後能充分發揮財務及協調之長才，帶領高捷渡過初期營運困境，邁向永續經營。
★高雄捷運公司新任總經理及營運副總經理小檔案
姓名：郝建生
學歷：中山大學中山學術研究所碩士
經歷：高雄市政府主計處長、高雄市政府祕書長
姓名：陳培安
學歷：亞洲理工學院結構所碩士
經歷：高雄捷運公司工安處處長
他山之石／胡志強：公車普及率要趕上臺北
100.09.29 中國時報
【陳世宗／臺中報導】「我要讓海南島里、變成西門町里！」臺中市長胡志強昨日與民眾搭乘「九三號海環線」公車，到中市最北的大甲區「銅安厝站」，體驗偏遠地區一車難求的不便；胡志強允諾將興建一座公車亭，四年任內公車普及率要趕上臺北市。
「愛上巴士，約會滿檔抽大獎」活動，昨日在大甲區公所舉行抽獎，市長胡志強等人在律師見證下，透過電腦抽獎；最大獎HTC Flyer平板電腦由林佩諭抽中。
胡志強夥同各界從大甲區公所，搭乘「九三號海環線」公車到台中市最北陲的銅安里，里民夾道相迎並準備鞭炮慶祝，熱情民眾還煮熱湯圓款待「有朋來作客」。銅安里長林玉生自我揶揄說該里是「海南島里」；胡志強允諾要將該里變成「西門町里」。
胡志強說，臺中市公車月載運量，八月底已衝破五百萬人次大關，九月一日起新增的四條環線公車載運量持續增加；八月初試營運每班次才六人，目前平均每班次已達卅五人次，增加近五倍。
胡志強指出，市府未來將努力找財源持續增設公車系統，任內要讓臺中市的公車趕上臺北市，學生上下學不必擠成沙丁魚；只要大家支持公車一定會做好，公車可有效帶動地方觀光及產業發展，搭公車可省錢、環保又可抽大獎。
公車處 配合辦理「歐都納全民同登小百岳」活動於10月2日加派免費接駁公車
100.09.29 高雄市公車處
公車處配合體育處辦理「歐都納全民同登小百岳」活動於10月2日加派車免費接駁公車，6:30~9:30於捷運鹽埕埔站1號出口來回動物園，載滿即發；11:00~12:30於壽山國中來回捷運鹽埕站，載滿即發。
2011年9月28日
破解不完全 超商刷卡就露餡
【記者邱瓊玉、蔡惠萍/臺北報導】悠遊卡公司總經理鄭有欽昨天表示，破解悠遊卡的嫌犯並非入侵公司加值系統，未來的悠遊卡會使用新晶片，擁有更強的加密機制，不會讓持卡人的權益受影響。
臺北市長郝龍斌昨天上午在市政會議會後表示，十日嫌犯首次使用變造的悠遊卡消費時，悠遊卡公司就已掌握對象並於短時間內破案，沒有對外公布，除基於偵查不公開的原則外，也是想追查是否還有共犯。
北市府交通局長林志盈表示，嫌犯利用讀卡機及電腦，不斷嘗試破解手上的悠遊卡儲值加密系統。嫌犯破解的是卡片，但是並沒有破解完全，到超商消費時就露出破綻。
悠遊卡公司後台的電腦，發現異常後會攔截，包括時間、地點、金額都會一清二楚。
林志盈表示，事發後，已第一時間通知金管會、中央銀行、市府等相關單位，相關證據交給市刑大後，也在廿四小時內破案。
讀取資料最難 他「摸」了兩個月
【記者陳金松、徐尉庭、廖炳棋/臺北報導】大學機械系一年級肄業的吳東霖，自學變成電腦駭客，不但被上市公司延攬擔任資安顧問，負責到各大網站「除錯」，還成為國內首位破解悠遊卡加值系統的駭客。
據了解，他高中時期就喜歡當駭客，享受破解程式系統的成就感，為當「駭客高手」，鑽研大量電腦書籍，常和其他駭客切磋。據悉，他曾多次入侵其他公司網站程式，但沒有搞破壞，反而幫忙修正程式缺失，成功破解悠遊卡後，更向人炫耀「戰果」。
檢警指出，吳東霖農工畢業，科技大學機械系就讀一年後休學，他對資安有興趣，且很有天分，堪稱「鬼才」，目前在某上市科技公司擔任資安顧問，研究程式是否有漏洞。
國外曾發生儲值卡遭破解案，吳東霖只是利用國外駭客技術。檢警查出，吳東霖今年初在網路上找到外國駭客破解悠遊卡的論文，為「嘗試新的金融攻擊手法」，仔細研析後，在五月間花三百九十九美元，從美國網購一台特製讀卡機。
他取得讀卡機後，製造連結讀卡機的感應線圈。他透露，要感應讀取悠遊卡內的資料和程式技術最困難，他花了兩個月才完成，隨後截取悠遊卡內碼，再竄改程式替悠遊卡儲值到九千元。
上月廿五日他持卡到超商查詢餘額，確定成功後，再改了兩張卡，刷卡消費六次。
警方接獲捷運公司通報，逮捕吳東霖後，他神色自若，強調自己是臺灣駭客年會成員，破解悠遊卡「我只是想要測試」，沒盜刷犯意。檢方感嘆，他聰明用錯地方。
據了解，他接受偵訊時態度冷靜，不僅思路清晰，還能條列式答辯，展現高度的邏輯與組織能力。檢方認為他已承認犯行，犯後態度良好，無保請回。
變造票證？真卡自行加值…算詐欺
【記者張宏業/臺北報導】資安工程師吳東霖涉嫌竄改悠遊卡餘額，被依違反電子票證發行管理條例送辦。法界人士指出，該條文適用範圍是偽造或變造電子票證，但悠遊卡沒有固定形式，沒有偽變造問題，應以詐欺罪偵辦較妥適。
這名專精電腦犯罪相關法令的法界人士分析，電子票證法著重於「無中生有」的財產價值，吳東霖竄改悠遊卡儲值金額消費，關鍵並不是他偽造、變造悠遊卡，而是他修改程式破解密碼，造成判讀機陷於錯誤，順利持卡消費，適用詐欺罪而非電子票證法。
電子票證法自立法以來，吳東霖是國內首位觸犯此法條遭送辦的被告。依電子票證法第卅條規定，偽造、變造或未經主管機關核准發行電子票券者，其行為人處一年以上、十年以下有期徒刑，得併科一千萬元以上、兩億元以下罰金。
這名法界人士表示，警方援引電子票證法第卅條其實不恰當，原因是悠遊卡並沒有固定外觀，也可以用鑰匙圈或項鍊方式存在。
法界人士說，偽變造要成立，必須改變外型，諸如假證件、假傳票，但一般人就算偽造悠遊卡也無法刷，原因在無法成功被判讀，修改票券金額應以詐欺罪嫌究辦較妥。
竄改悠遊卡成功 為享受那快感
【記者蔡惠萍/臺北報導】「他真的很高竿！」成功竄改悠遊卡加值紀錄的吳東霖，在員警眼中是個聰明卻又單純的電腦駭客。警方表示，破解悠遊卡在「駭客界」屬高難度，吳的犯罪動機是「為了嘗試新的資訊攻擊手法」，而非為了獲利，應是沒意識到事態的嚴重性。
臺北市刑大大隊長黃明昭表示，吳嫌並非資訊相關科系畢業，科技大學機械系肄業的他，從國中開始就對電腦資訊很有興趣，雖然年紀輕輕，卻擁有深厚的電腦功力，還曾在「駭客年會」中主持論壇。破解悠遊卡難度高，能夠「攻破」成功交易，「心裡會有快感」。
警方調查，吳嫌在一科技公司的資安部門工作，就是負責找出「門禁漏洞」；沒想到「知己知彼」，他也把技術用在突破別的公司的門禁漏洞。
他向警方供稱，除竄改悠遊卡加值紀錄外，他也成功變造另一家公司的門禁權限，將原是員工權限的門禁卡改成董事長，如此一來就可以「長驅直入」。
市刑大偵八隊隊長陳國文表示，吳嫌對電腦很投入，「幾乎整天都跟電腦在一起」，警方前往他的住家搜索時，除讀卡機、電腦主機等犯罪工具外，還查扣到一大疊程式演算報表。
由於每張悠遊卡有卅二道晶鑰，居然都能被他一一突破，讓警方也不得不佩服，「實在是很頂尖的人物」。
另一方面，警方也發現他很單純。陳國文說，當警方在第一時間詢問他是不是竄改悠遊卡，他不但立刻承認，還和盤托出，態度非常配合，「他其實是享受破解的『樂趣』，沒有考慮那麼多」。陳國文感嘆，「能夠這樣修改，自嘆不如」，可惜聰明用錯地方。
破解悠遊卡擅加值 駭客落網
【記者蔡惠萍/臺北報導】廿四歲任職科技公司資安顧問的吳東霖，利用讀卡機破解三張悠遊卡，竄改加值每張金額成九千元，成功交易六次。悠遊卡公司察覺異常，於上周四報警，警方隨即在吳嫌內湖住家附近超商埋伏，十二小時後，以現行犯逮捕吳嫌。
這是發行量超過兩千七百萬張的悠遊卡，發行九年多來首遭駭客破解。
悠遊卡公司統計，吳嫌六次共消費六百零八元，扣除三張卡片原有儲值五百六十九元，吳嫌「僅」盜用了卅九元；三張悠遊卡三百元押金也遭悠遊卡公司沒收，換言之，吳嫌還「倒賠」兩百六十一元。
依「電子票證發行管理條例」規定，變造電子票證者，將面臨一年以上十年以下有期徒刑，且得併科一千萬元以上兩億元以下的高額罰金，另可能還觸犯刑法偽造文書、詐欺及妨害電腦使用罪嫌。
臺北市刑大調查，吳嫌利用上網從美國購買的讀卡機，自行製作讀卡機天線及修改程式，將三張悠遊卡「加值」至九千元。
根據悠遊卡公司攔截到的交易紀錄，上月廿五日吳嫌首次以變造票卡查詢餘額，但未交易。
本日十日清晨六時許，吳嫌再度持悠遊卡交易，但被前台設備成功「擋」下，他馬上拿出另一張，成功交易六十元；兩天後，他又持兩張票卡成功交易四次，最後一次是在十五日。消費金額最少卅二元，最多兩百元。
悠遊卡公司總經理鄭有欽表示，悠遊卡小額交易都是離線交易，當天結算後再將交易資料回傳後端，平均一點五至兩天。
他說，公司發現異常交易後，原本要將兩張票卡都「鎖卡」；由於無法確定集團或個人犯罪，決定不打草驚蛇，並向超商調閱錄影帶，果然「釣」到嫌犯一周內在住家附近四家超商密集消費，廿二日提供相關證據向臺北市刑警大隊報案。
市刑大當晚九時前往吳嫌住家附近超商埋伏，廿三日上午十時五十分，看到吳嫌上門消費。
吳嫌拿出票卡準備結帳時，便衣員警一擁而上表明身分，吳嫌對變造票卡坦承不諱，帶員警前往住處搜索，查獲遭竄改悠遊卡、電腦主機、讀卡機等犯罪工具。
高捷增資 市府要找台電中油
100.09.28 聯合報
【記者胡宗鳳／高雄報導】高雄市政府昨天決議，將以臨時提案方式，提請行政院協調經濟部所屬台電及中油公司協助挹注資金，改善高捷公司營運狀況。
對此，市府捷運局長陳存永說，高捷公司資本額是新臺幣130億元，目前已投入100億元，仍有30億元的增資空間。
行政院院長吳敦義上月27日在高雄出席「青年築夢計畫－青創論壇」時，針對高雄捷運每年營運虧損情形指出，不應讓中鋼公司獨自承擔，盼台電及中油等國營事業能認股分擔。
高雄市副市長劉世芳昨天表示，吳院長體恤高雄市民，提出很好的創見，因此市府將在本周行政院院會以臨時提案方式，提請行政院協調經濟部所屬台電與中油公司針對高捷增資案提供協助。
劉世芳說，高雄捷運以BOT（興建-營運-轉移）方式興建，其中中鋼即持有33%股權。自97年通車後，無論運轉、穩定度及安全性皆受到高雄市民肯定，僅有運量部分未達預期。
高捷公司公共事務處長張修齊表示，高捷紅、橘線通車後，每年都有20億（捷運平準基金提撥後）至30億元的虧損，目前高捷正尋求債務重整的方式解決財務困境。
2011年9月27日
他山之石／北二都快巴 北市開捷運7端點站
【記者周志豪、黃福其／連線報導】北二都交通軸線將重組，「大臺北黃金雙子城合作協定」中北二都快巴一案，最快12月上路。目前規劃北市將沿捷運設7端點站，區間里程限1小時內，直達全程票價最多45元，上路後對遠距進出城車輛有替代效果。
為讓從新北市進臺北市的通勤族免去轉車之苦，北市府、新北市將推出北二都直達快巴，加快民眾進出臺北市速度。
北市公運處大眾運輸科科長梁郭國表示，北二都快巴路線須符合「單程行駛1小時內可抵達」、「停靠站少」等特質，路線規劃也應經過「快速道路或高架橋」。
為方便快巴乘客轉乘，目前規劃臺北市端將提供包含捷運圓山站、臺大醫院站、古亭站、市政府站、動物園站、南港站與西湖站等7處做端點站，供業者選擇規劃路線。
新北市則不限定地點，但盼日後有業者申請路線至少有10條左右，且以短期內沒有捷運的地區為主，例如三峽、安坑到北市府，林口到圓山轉運站。
梁郭國說，快巴上路後，原則上原一般公車50分鐘車程，將縮為30分鐘左右。而票價則依聯營公車「按路線長度分段收費」。但考量普及化，最高以「3段票」為上限，單程票價最多45元。
梁郭國說，目前臺北市相關規劃已就緒，待新北市相應規劃確定，就會以二市「會行公告」公布申請辦法，供業者規劃路線並提出申請。
預估申請作業到行駛路線委員會審議須2個月以上，此外，因路線將行經國道，也須與交通部研商，估計北二都快巴12月通車應無問題。
不過，新北市交通局認為，加上打造新車約須6個月時間，預估最慢明年5、6月才能上路。
10月7日起 免費無線上網全國大增2500據點
100.09.27 聯合晚報
【記者陳志平/臺北報導】政府機關過去對前來洽公民眾奉茶，10月7日起全國中央機關、旅遊景點、交通運輸節點、文教會館及公立醫院，將對上門民眾「奉網路」，全面對民眾開放免費無線上網WiFi服務，民眾將可以就近在全國2500個WiFi熱點，免費上網收發電子郵件、瀏覽網站、處理生活大小事。
馬英九總統與行政院長吳敦義下午舉行記者會，宣布iTAIWAN計畫，這項計畫源於數位正義的關懷，在網路服務已成另一種公用事業後，政府必須以公共資源，提供城鄉公平的數位環境。
馬總統認為，在網路將帶動21世紀新產業革命下，網路基礎建設及創新應用能力，已成為國家的核心競爭力，帶動新一波產業結構改變，轉向創意經濟發展的新動力。政府必須前瞻擘畫讓臺灣勝出，脫胎換骨的國家整體發展策略，iTAIWAN免費無線上網服務，是臺灣邁向優質網路社會系列建設的第一步。
繼臺北市政府率先提供TPE-Free免費無線上網服務後，10月7日起國人只要註冊，就可體驗在全國2500個WiFi熱點免費無線上網服務。
馬總統認為，隨著資訊與通訊科技快速普及，連線上網幾乎成了民眾生活必需品，十年前沒有人會誰想到可以一邊通勤，一邊低頭玩臉書，當網路服務就像水、電一般，已經成為另一種公用事業，網路就成為每一個公民都應享有的權利。建構方便、平等的數位運用環境，保障數位公民權，就是政府責無旁貸的責任。
官員轉述馬總統的看法，推動免費無線上網是消弭數位落差重要利器，可確保每個人都有平等機會運用網路，不必受制於高昂的連線費用，藉此為自己創造在社會上發展的機會，我國政府網路應用度及準備度分居世界第2及第5。
竄改悠遊卡 資安工程師落網
【記者孔令琪／臺北報導】發行逾2600萬張的悠遊卡，首次遭「破解」。某科技公司資安工程師吳東霖，利用讀卡機竄改悠遊卡餘額，在臺北市內湖區一家超商進行扣款交易，經悠遊卡安全防護系統偵察，共攔截吳使用的3張異常交易票卡，配合超商錄影監視設備，交叉比對出吳嫌影像及相關使用紀錄，將相關證據轉交臺北市刑大偵辦，並逮捕吳嫌。
悠遊卡公司表示，9月10日悠遊卡票卡安全防護系統主動發現，臺北市內湖區某超商有一筆票卡資料，在沒有付錢的狀況下，企圖增加可用餘額，由於此為首例，為避免打草驚蛇，持續觀察並追蹤該卡片使用狀況，掌握充足證據後，並取得超商相關監視錄影畫面，鎖定錄影畫面中一名黑衣男子疑似為問題票卡使用人，立即向臺北市刑大及主管機關陳報事發經過，並提供相關證據供檢警循線追查。
悠遊卡公司說明，嫌犯企圖竄改3張票卡，全數被公司掌握攔截，其中第一張竄改的悠遊卡，使用時被前台設備直接攔截無法使用，另二張使用被察覺後，悠遊卡公司為了追蹤嫌犯是否為集團性，以及暫時沒有鎖卡，共交易6次，用了608元，但這2張票卡原本儲值金額有569元，嫌犯合計盜用39元即遭逮捕。
悠遊卡公司上午由董事長劉一成、總經理鄭有欽上午共同召開記者會強調，嫌犯吳東霖是企圖竄改自身持有的3張悠遊卡餘額，並非入侵加值系統，亦非複製他人儲值卡，悠遊卡公司有信心保證，在重重防護機制把關下，可以確保持卡人的權益不會受影響。
他山之石／WiFi新都 臺北市幹道條條通
【記者楊正海/臺北報導】臺北市室內公共場所免費無線上網，今年7月1日開始實施，10月1日起將擴及戶外場所，包括主要幹道、主要住商區和人口密集區，網路將涵蓋忠孝東、西路、仁愛路等39條市區道路和頂好、信義等8大商圈。
臺北市最先成為全國第一個可免費無線上網的城市，目前部分室內公共場所，都可用手機、筆電或平板電腦上網，地點包括市府大樓、捷運站及地下街、市立聯合醫院、市立圖書館等室內公共場所，10月1日再擴及室外公共場所。
北市府資訊處長張家生表示，臺北市的公車，原本從10月1 日開始也要提供無線上網服務，但因環保人士對電磁波有疑慮，且考量司機感受，網路AP設置位置已由司機座椅後方，改為設在車體後方，配合公車業者安裝時間，將延至年底才會完成，屆時至少有800輛公車可讓公車族上網。
申請免費無線上網的民眾，從7月1日開始至8月底止，2個月內已有63萬3100多人，累積111萬人次使用，已申請帳號的網友，下個月走出室外，在市區主要街道和商圈，就可上網。
北市府「Taipei Free服務」頻寬是512k，網友評價不一，但因免費，又領先五都，雖然網路偶而會LAG，但網友大多認為可以忍受。
除了室內場所，臺北捷運各車站的網路節點也架設完成，9 條路線、94站都可上網，但北市採Wi-Fi技術規格，與3G行動通訊不同，因此是捷運行駛中，無法上網；另外臺北市的公園，預計在民國101年，也可免費上網。
帳號申請方式：一、連線至SSID：TPE-Free ，會自動進入服務網站首頁。 二、首次使用，輸入手機號碼(使用者帳號)、自設密碼。三、進行「行動電話簡訊認證」。四、使用者輸入帳號 (手機門號)密碼 (自設)→系統傳簡訊至使用者手機→使用者將密碼、email、簡訊認證碼輸入申請頁面→完成帳號申請手續。
悠遊卡遭破解 加值免付錢
駭客入侵修改程式
〔記者蔡偉祺、邱紹雯／臺北報導〕發行量超過一千六百萬張、號稱「絕對不可能被破解」的臺北悠遊卡，不敗神話破滅！悠遊卡公司發現儲值加密系統遭駭客破解，成功修改儲值程式後，不需要到特定商店付錢即可自行加值，已知至少有三張悠遊卡被駭客加值，並在市面上消費，由於加值金額等同現金，市長郝龍斌獲悉大驚，指示臺北市警局徹查，據悉警方已鎖定一名具有駭客背景的男子涉案，全力偵辦中。
警鎖定涉案工程師
專案小組掌握，這名在臺北某科技公司擔任電腦工程師的男子，涉嫌用電腦入侵加值系統，竄改悠遊卡程式，再利用設定好的加值機器，自行將悠遊卡加值到九九九九元。
今年四月起，在悠遊卡公司整合推廣下，原本僅用於交通付費的悠遊卡，儲值上限一萬元，成為全臺唯一非銀行機構發行儲值卡，能跨足交通與小額消費市場領域，包括四大超商、上萬家特約商店均可適用消費，儲值在悠遊卡內的數位金額與現金無異。
在此前提下，加值系統可說是悠遊卡最重要的保密防範措施，悠遊卡公司對此信心十足，曾向全民強調「安全性絕無疑慮」。
言猶在耳，結果目前市面上流通的悠遊卡，竟出現未經合法指定特約商加值程序的「自行加值悠遊卡」，每次儲值金額都是九九九九元，悠遊卡公司獲悉後過濾，確認至少已有三張自行加值成功。
每次加值到九九九九
經追查，悠遊卡被自行加值之後，都有拿到市面消費，而且使用到金額不足時又自行加值到九九九九元。
加值系統遭破解，令悠遊卡公司高層駭然，為免引發社會震動，火速向市長郝龍斌專案報告，據悉郝龍斌得知後心情沉重，親自指示悠遊卡公司與市警局合組專案小組追查。目前警方已取得相關涉案資料，日內會展開偵辦作為。
悠遊卡晶片儲值遭破解，在國外已有所聞，二○○九年十月臺北市議員周威佑、吳思瑤曾公布影片，表示同系統mifare的歐美儲值卡遭破解，可能遭複製與任意加值，引發金融秩序大亂，當時悠遊卡公司指影片早已流傳，但各國類似晶片卡都沒遭複製，悠遊卡有其他加密保護機制，請外界不必擔心。
當時周威佑、吳思瑤質疑，悠遊卡採用恩智浦半導體公司的mifare classic智慧卡，全球超過十億張卡片使用相同的加密系統crypto1，除了臺北悠遊卡、高雄一卡通，還有荷蘭阿姆斯特丹 （OV-Chipkaart）、英國倫敦（Oyster Card牡蠣卡）、美國波士頓（CharlieCard查理卡）、中國北京 （一卡通）、南韓（U pass）、巴西里約熱內盧（RioCard）、西班牙馬德里（Sube-T）、澳洲布里斯本、新德里、曼谷等。
然而已有荷蘭Radboud大學學生將悠遊卡破解，美國麻省理工學院學生也破解波士頓地鐵「查理卡」，甚至更改儲值金額到六五五．三六美元，英國倫敦學院團隊也曾破解倫敦地鐵「牡蠣卡」，約兩百英鎊成本就能製造偽卡。中國去年底也曾有工程師破解北京市「一卡通」系統密碼，非法儲值消費。
當年悠遊卡公司表示，沒有國家的智慧卡系統被攻擊，也許晶片被破解，但無卡片被複製，各國各公司都有安全控制系統，像獨門藥方一樣很難破解，悠遊卡使用的安全等級也超過被破解的系統。
2011年9月26日
高捷陸海通套票已停售，持有以上兩款套票者，可於12月25日前使用。
100.09.26 KRTC高雄捷運公司
陸海通套票之浪漫海景，
自100.8.1起停售；
城市遊龍，
自100.9.1起不再販售。
以上兩款套票，可於12月25日前使用，欲退票者，請持發票至原購買車站辦理退費。
公車處 100年10月1日起調整橘7路線圖、時刻表
100年10月1日起調整橘7路線圖、時刻表。
高雄市公共汽車管理處 敬上
※時刻表線上看：https://docs.google.com/spreadsheet/pub?hl=zh_TW&hl=zh_TW&key=0AvGDT6UJJJTbdDZtcTJMVDRpUWtHRjhkWUdaVnVkVWc&output=html
2011年9月25日
悠遊卡董座 劉奕成：展現差異化
100.09.25 工商時報
【記者／林福吉】由全球人壽與旺旺中時媒體集團共同主辦的「16屆GYLA未來領袖精英養成學苑~2011大專院校夏季高峰論壇」，7月7、8日假國父紀念館大會堂舉行，第一天名人CEO論壇特別邀請悠遊卡公司劉奕成董事長、肯夢AVEDA朱平負責人、雄獅旅行社劉文義總經理與會，由知名作家王文華主持，分享他們自身經驗，告訴七、八年級大學生該如何創造自我價值，不僅在企業裡，也在自我人生舞台發光發熱！
劉奕成透露他大學時攻讀企業管理，學會從不同角度看待事物，面對不同情境與人事，調整自己心態及想法。劉奕成舉企管大師麥可．波特所言之差異化策略，鼓勵現場大學生多嘗試不同的事物，強迫自己做不喜愛的事，才能找到自己擅長的領域。當你選擇他人不願承擔的事務，換個角度想，其實你正在展現差異化，擁有與眾不同的經歷，建立自身與別人的差異度。
朱平則強調現在大學生皆有一種現象，太多機會在眼前反而不知如何選擇，他認為年輕人發現機會來臨，應該勇於先do what you want，不要成為社會價值的奴隸。他更以「財富不是你擁有了多少，而是你使用了多少」一席話勉勵學員多嘗試不同領域，如何豐富生命也是自我人生一大課題。
劉文義在大學生活曾廣泛工讀不同行業，他認為自己對人的敏銳度就是在這種環境下形成的。他也勉勵大學生要掌握自我關鍵能力，專注在某一領域發展，培養自己的人脈。
最後王文華總結3位與會貴賓分享的人生旅程，鼓勵大學生們勇於嘗試、專注熱情、找出優勢、強迫自己、建立人脈及尋求差異化的豐富人生，有朝一日，周遭的人便會看見在舞台上發光發熱的你！
他山之石／全球一動建設全球最大公車無線網路
【記者張義宮／即時報導】全球一動繼7月1日宣布『臺北公眾區無線上網第一階段 (室內公共場所)』正式啟用後，將於9月30日宣布第二階段 (室外公共場所)建置完成，並建設全球最大公車無線網路。至9月底，臺北市即有超過500台4G無線上網公車，2011年底更將達800台。全球一動將假新光三越A11/A8香堤廣場，在臺北市長郝龍斌帶領下，宣布臺北成為4G無線城的示範城市。
他山之石／新巴士上路 新北徵業者經營
（記者王鴻國新北市25日電）新北市161條免費社區接駁巴士將蛻變「新巴士」，路線擬整併為140路線，市府下個月將徵求公車業者籌備接手經營，預定明年起，新巴士將以全新經營型態及車隊，全新上路。
在新北市前身的臺北縣時期，各鄉鎮市公所整合公務預算或回饋金推出的免費接駁社區巴士，是當時地方的重大政績；新北市升格後，在民意要求下，市府也從善如流，續辦免費社巴。
新北市目前除板橋區以外，其他28區，共有161條路線的社區巴士，每天約有5.5萬人次搭乘；為導正經營型態，市府規劃社區巴士蛻變「新巴士」，將設計新LOGO及經營型態。
交通局長趙紹廉表示，各社區巴士路線中約有6成39是委託遊覽車業者營運，公所以自有車輛自行或委外營運約占2成，其餘才委託公車業者經營；為導正經營型態，才規劃「新巴士」納入公車管理體制。
自明年起，「新巴士」服務區域會擴大到板橋等29區，路線由過去單區延伸到跨區行駛，將部份路線整併成約140條，以節省資源，並納入企業識別體系，不再是區公所的巴士，而是新北市的「新巴士」。
趙紹廉表示，目前已邀請公車業者參與經營，經辦理多場說明會，業者都有各自青睞的路線，預定10月間進行徵求業者經營的公告作業，若有多家公車業者競逐同一路線，最後將由市府評比決定。
他強調，公車業者取得路線經營權後，將展開籌備期，預定明年起，各線「新巴士」都將以全新經營團隊、全新的中型巴士車隊，全新上路，也要讓民眾有更舒適及便利的全新感受。
他山之石／新北公車路線增 可望300條
（記者王鴻國新北市25日電）新北市升格後，積極進行各項交通建設，直接影響就是公車路線大增，預估將增加近2倍，使得各公車業者無不磨刀霍霍，爭取新路線，將可能導致新北公車業者的版圖消長。
大臺北地區公車路線都以臺北市為重心向外輻射，其中，首都客運集團及中興巴士集團是兩大主要客運集團。新北市改制後，首都及中興集團近來也在新北市更加活躍，尤其是中興集團負責人呂奇峰還當選新北市公共汽車商業同業公會理事長。
交通局規劃，新北市現有108條公車路線，在聯營公車路線移撥及公路客運調整，公車路線可於短期內倍增達225條，近幾年可望增加到300條，增幅近2倍。
業者表示，業界經營範圍過去有些區域性的不成文默契，但這些勢力範圍也逐漸被打破，主要在於「先佔先贏」，隨捷運擴張，搶到先導公車或接駁公車，就可能搶到未來的新路線，新北市近期140條社區巴士路線釋出更是年度大事，可能影響業界的版圖消長。
除了業界的動作，市府也擬擴編經營包括藍色公路等大眾運輸系統，交通局的運輸管理科規劃改制升格為「公共運輸處」，目前編制僅27人，較臺北市政府公共運輸處124人的編制人數少許多。
新北市政府交通局長趙紹廉表示，改制公共運輸處的時程沒有時間表，將視業務需求展開改制作業。
他表示，培養未來捷運運量及疏解施工期間車流，各捷運路線都會先規劃先導公車，環狀線第1階段工程先導公車將由新店到五股，其中中和到板橋路段擬於9月底到10月初上路。捷運三鶯線先導公車，今年底前先由頂埔通車到三峽北大特區。
國道客運彈性營運 可望達共識
【記者許志煌／臺北報導】攸關國道客運業者能否彈性營運的汽車運輸業管理規則第四十條修正案，昨（二十三）日再次被立委王幸男提起，交通部長毛治國回應表示，這一個問題目前正在處理中，為避免與其它問題糾葛在一起，所以是透過審議委員會在進行相關處理，而他估計，應該是有機會形成共識。
立院交通委員會去年四月二十一日審查「公路法七十九條」修正草案時，在部分立委提案下曾經做成如下決議：「為因應國內國道客運營運受油價高漲及高鐵通車之衝擊，並配合馬總統節能減碳及交通部無縫運輸之政策，同時兼顧乘客便利及業者營運需要，避免稽查人力不足導致取締不公之事持續發生，要求交通部及公路總局應重視國道客運現況有彈性營運之實際需求，應於一個月內檢討修正汽車運輸業管理規則第四十條等相關規定。」
依據現行「汽車運輸業管理規則」第四十條規定，公路汽車客運業班車，應依營運路線許可證所核定之路線起點、經過地點、終點、里程行駛營運，不得逾越。部分客運業者質疑若修改運輸業管理規則，無疑是以「合法掩護非法」，將使得目前違規營運的情況更為嚴重，沒有取得經營路權的客運業者，可能會以彈性營運的名義合法營運，甚至客運業者還為此找上行政院長吳敦義陳情。
因此，對於交通委員會要求一個月內檢討修正汽車運輸業管理規則第四十條等相關規定，始終沒有進一步的結果。
王幸男昨天在施政總質詢表示，現在在業者競爭這麼困難的時候，幾乎每家客運業者都有違規的情形，有的人是大違規，有的小違規；有的人是過站不停，有的是沒有客人就不靠站，這些統統算是違規，但是，當初交通委員會就認為國道客運要做一番整理，所以做成決議要求交通部一個月內檢討修正汽車運輸業管理規則第四十條等相關規定，可是因為有人透過立委阻擋，這一修正案到現在還沒有通過。
備詢的毛治國回應，有關公路客運這一問題，交通部希望盡快來處理。他說，主要是因為公路客運業者彼此利益糾葛，使得問題有點複雜。
皮夾有證件! 高捷遺失物拍賣惹議
100.09.25 華視
高雄捷運舉辦遺失物品大拍賣，吸引人潮搶購，但有人踢爆，便宜買到的皮夾裡，居然還有遺失者的證件，身分證、健保卡通通都有！讓人質疑高捷公司既然都知道遺失者是誰，為何不主動歸還？高捷公司也馬上出來道歉，將沒賣完的皮夾先收下來，但已經讓人覺得，太誇張了。
薛先生拿出3個皮夾，這是他剛剛在高捷遺失物拍賣會上買來的，一個50元價格很便宜，但打開皮夾，更吃驚的在裡頭。皮夾裡前任失主的健保卡、身分證。提款卡、捷運卡通通都還在，這一個皮夾，甚至還有家裡鑰匙和車鑰匙，怎麼買遺失物皮夾，居然連失主個人資料也免費買一送一。
高捷公司發現後也趕快出來道歉，並且將沒賣完的皮夾，先下架收起來，雖然說遺失物都是公告認領期限後才拿出來拍賣，但是既然都知道失主是誰，為什麼不送到警察局，最後連證件都沒清乾淨，就這樣賣給其他人。
高捷公司雖然呼籲，買到原味皮夾的民眾，趕快將證件送回來，但看看拍賣會的現場，人潮擁擠非常混亂，不知道有多少失主的重要證件，也跟著皮夾一起，被別人便宜買回家了。
他山之石／臺北捷運商品館 Fun臺北新品上市
100.09.24 中國時報
【潘欣彤／臺北報導】臺北捷運公司宣布，旗下商品館昨起舉行「精選商品/絕版出清」特賣活動，包括Ｔ恤、隨行杯、鎖匙圈等廿八項商品，折扣均在五五折起，售完為止。同日起亦推出「Fun台北」系列十二款新品，如捷運ＩＣ代幣造型票夾、「黑夜騎士」馬克杯等，價格在一九九元至六百八十元間不等。
臺北捷運公司表示，「捷運商品館」陸續推出北捷專屬周邊商品，今年主題為「Fun台北」，首波情人節限量對Ｔ，上市即熱銷，而從廿三日起，更將分連續四周，每周三款方式，推出第二波共十二款新品。
新商品仍以「玩樂」概念貫穿，十二款中，大部分仍是Ｔ恤，價格從三百九十元至六百九十元不等，其餘還有ＩＣ代幣車票造型卡套、馬克杯、鎖匙圈包、鎖匙圈、證件夾等商品，最低一九九元起。相關商品於臺北車站、忠孝復興站、小巨蛋、貓空纜車等處的捷運商品館，及台北捷運網路商城等地販售。
此外，捷運商品館亦將同步辦理「精選商品/絕版出清」特賣活動，廿八款商品最低五五折起，包括捷運及貓纜服飾配件、悠遊卡套、隨行杯、明信片等，如原價四百九十元的「Love台北臉譜Ｔ恤」，特價兩百九十元；「台北樂章」隨行杯原價三百五十元，特價兩百五十元。特賣商品售完為止。
【潘欣彤／臺北報導】臺北捷運公司宣布，旗下商品館昨起舉行「精選商品/絕版出清」特賣活動，包括Ｔ恤、隨行杯、鎖匙圈等廿八項商品，折扣均在五五折起，售完為止。同日起亦推出「Fun台北」系列十二款新品，如捷運ＩＣ代幣造型票夾、「黑夜騎士」馬克杯等，價格在一九九元至六百八十元間不等。
臺北捷運公司表示，「捷運商品館」陸續推出北捷專屬周邊商品，今年主題為「Fun台北」，首波情人節限量對Ｔ，上市即熱銷，而從廿三日起，更將分連續四周，每周三款方式，推出第二波共十二款新品。
新商品仍以「玩樂」概念貫穿，十二款中，大部分仍是Ｔ恤，價格從三百九十元至六百九十元不等，其餘還有ＩＣ代幣車票造型卡套、馬克杯、鎖匙圈包、鎖匙圈、證件夾等商品，最低一九九元起。相關商品於臺北車站、忠孝復興站、小巨蛋、貓空纜車等處的捷運商品館，及台北捷運網路商城等地販售。
此外，捷運商品館亦將同步辦理「精選商品/絕版出清」特賣活動，廿八款商品最低五五折起，包括捷運及貓纜服飾配件、悠遊卡套、隨行杯、明信片等，如原價四百九十元的「Love台北臉譜Ｔ恤」，特價兩百九十元；「台北樂章」隨行杯原價三百五十元，特價兩百五十元。特賣商品售完為止。
2011年9月23日
高雄捷運活用捷運站體空間衝運量 橋頭糖廠站-跳蚤市場打頭陣
100.09.21 KRTC高雄捷運公司
為推廣高雄捷運綠色生活的信念，提供高雄人更多親身實行環保的機會，市府捷運局與高雄捷運公司攜手合作，以交通方便之捷運車站或鄰近車站場地辦理跳蚤市場，讓民眾有機會將家中用不著的舊愛物品成為他人的新歡，打造一個再生與分享的平台！
首場跳蚤市場活動將於100年9月25日（日）上午9：00至下午4：00間在橋頭糖廠站前廣場舉辦，民眾報名狀況極為踴躍，消息公告一周內，該場次之78個攤位，已全數額滿。高捷公司表示將於100年10月23日（日）續辦第二場次跳蚤市場活動，歡迎有意設攤的民眾提早報名卡位。
首場跳蚤市場，民眾出賣之舊愛包羅萬象，除一般常見的服飾、飾品配件、小家電、幼兒用品、玩具、布偶、書籍外，亦有民眾表示將出售二手精品名牌包與摺疊式自行車等物品，另有霹靂布袋戲迷、Hello Kitty迷、軌道迷等前來報名，希望與同好分享珍藏許久的相關周邊商品、各式紀念車票、紀念幣等。此外，為響應全民做公益，高捷公司亦將捷運車站內已完成法定公告程序之旅客遺失物品捐贈創世基金會辦理義賣活動，義賣所得將全數捐給基金會，盼望全民在撿便宜之餘還能一起做愛心。
活動當天除了豐富的二手物品販賣，高捷公司還邀請到熱門街頭藝人現場表演。另外，臺灣自來水公司第七區管理處當天提供礦泉水供現場民眾索取，而臺糖公司也熱情贊助自家生產的冰棒，搭配高捷公司設計之「蚤寶有夠讚」活動，只要民眾在現場找到喜愛的物品，完成交易，攤商將發送購買認證卡，待蒐集到一定數量後，即可至服務台兌換冰棒，就是要你蚤寶有吃又有拿！
高捷公司表示，參加此次跳蚤市場活動的民眾，可購買近來頗獲好評的新版糖廠散步套票，自任一車站搭乘捷運到橋頭糖廠站，來現場尋寶蚤好康。市府捷運局指出，為提升捷運運量，建議未來一系列的跳蚤市場活動不定期於各捷運車站可利用空間或鄰近車站場所推出，如推行成效良好，建議成為持續性、固定型態之活動，且未來可考量大寮機廠或北機廠作為主要集結場地，成為高雄捷運的另類特色。
公車處 100年9月26日起，紅5路上午車次全部取消
100年9月26日起，因加開林園工業區專車路線與紅5路重疊，故紅5路上午07:07、07:20、07:30、07:40等4車次全部取消；下午17:15（永記開17:30）班次不變。
公車處 100年9月26日起調整88路〈建國幹線〉、52路路線圖、時刻表及新闢橘8路線。
100.09.22 高雄市公車處
100年9月26日起調整88路〈建國幹線〉、52路路線圖、時刻表及新闢橘8路線。
高雄市公共汽車管理處 敬上
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