狼來了！警鈴響不停 旅客習慣不逃

99.07.30 TVBS

【記者:李佳欣 攝影:趙立　林義邦 高雄報導】高雄捷運美麗島站，短短這一個星期，居然連續3天出現警鈴響不停的情況，不過這警鈴拚命響，卻沒有人緊張，旅客照樣拍照，街頭藝人照常唱歌，店家民眾通通習以為常，原來站裡新成立咖啡店，為了消防安檢，層層測試，讓人擔心的是，如果哪天真的發生火警，就怕狼來了的效應，讓大家逃生不及。

高雄捷運站鈴聲突然大作，應該是緊張的時刻，捷運站的民眾卻是氣定神閒，放慢腳步慢慢走，一點都不著急。

只見這名小姐，還是照樣擺Pose拍照，還有這名先生，邊聽警鈴邊甩手，像是做體操；還有這2名街頭藝人最鎮定，居然還有興致，吹著長笛和伸縮喇叭全場跑，完全無視警鈴響得一聲比一聲急。

看來看去，只有這一團旅客中黃衣男子，似乎有點不安，左顧右盼，想要知道到底該不該趕快逃？商店業者：「可能誤觸警鈴吧！」

大夥兒會這麼鎮定，不是沒有原因的。原來在7月24日、7月25日和27日，警鈴全都響過，一個星期響3次，真的不習慣也難。商店業者：「我們長期在這邊，習慣了。」

高捷公司公關經理江惠頌：「如果有炊事或餐飲的話，消防局都會做相關消防設備檢測。」

原來捷運站內，首次有咖啡店進駐，擔心烹煮咖啡不慎惹禍，消防安檢層層把關，只是三天兩頭警鈴就密集響不停，如果哪天真的發生火警，就怕狼來了的效應，讓大家逃生不及。

紅55路線將於8/1日起改由左營南站發車

99.07.30 高雄市公車處

公車紅55路將從8月1日起,

從金獅湖站改由"左營南站"發車,

如有不便,敬請見諒!

『2010公車有愛-你我傳真情』徵文得獎者暨『公車詩集』發表

99.07.30 高雄市公車處

『2010公車有愛-你我傳真情』徵文得獎者暨『公車詩集』發表

高雄市公車處謹訂於99年8月5日（星期四）上午11時假該處三樓大禮堂舉行『2010公車有愛-你我傳真情』徵文得獎者暨『公車詩集』發表，於現場將邀請高雄詩人王希成、黃樹根、黃漢龍、李友煌等4位詩人，朗誦優美的詩文，供大家聆聽，敬請撥冗參加，共襄盛舉。

本徵文活動自3月上旬開始截至4月30日止投稿件數高中組13件、社會組111件共計124件，已於5月17日經臺灣人文學基金會聘請作家學者鄭烱明、彭瑞金、蔡文章、莊金國等4位組成評審小組，評審出16位得獎者如下：

●高中組：第1名葉嘉璘、立志中學、作品名稱『母愛』呈現母親餵母奶時真情流露、獎金5000元；第2名洪詣涵、高雄女中、作品名稱『下一站．感動』呈現對原有公車陌生轉變為溫暖的互動、獎金3000元；第3名黃敬恩、新興高中、作品名稱『戰車．公車』呈現主動讓座引起車上的變化具有戲劇效果、獎金2000元及各獲獎狀乙紙。●佳作1.史慈芬、作品名稱『那一隻手』2.吳宇璇、作品名稱『不捨』3.林宏哲、作品名稱『公車有愛，你我傳真情』4.王姵筠、作品名稱『公車上的感動』5.朱亮逸、作品名稱『公車有愛，溫情人間』等5位各獲贈「臺灣自然生態詩語—動、植詩選」一套及獎狀乙紙。

●社會組：第1名林武勝、作品名稱『心中最嚮往的地方』呈現家道中落後父親埋頭苦幹及公車月票票根引述人性正向的一面、獎金6000元；第2名林玉玲、作品名稱『她不是用身體讓位』呈現一般人讓座是讓給其他人而這篇卻是讓座給樂器－琵琶比較特殊、獎金4000元；第3名郭忠豪、作品名稱『5號公車以及我的高雄記憶』呈現公車族回溯以前搭公車的記憶加入早期高雄的建築物使得文章更加有層次感、獎金3000元及及各獲獎狀乙紙。●佳作1.石孟玄、作品名稱『公車情緣』2.林香君、作品名稱『清清楚楚，一個就夠了』3.張淑勛、作品名稱『最後一格公車票』4.簡溢男、作品名稱『馨香滿人間』5.陳怡文、作品名稱『赤子公車情』等5位各獲贈「臺灣自然生態詩語—動、植詩選」及獎狀乙紙。

●『公車的詩．詩的公車』詩文集，委由文學台灣基金會邀約徵求高雄詩人詩作30篇如下：1.朱學恕-西子灣2.吳錦發-單杯3.鄭烱明-給雲4.王希成-一家口仔的公車5.陳坤崙-曇花6.凌性傑-青春沿岸7.黃漢龍-循著輪印探尋8.莊金國-高雄即景9.蔡振念-鞦韆10.王廷俊-陽台11.江自得-問月亮12.李友煌-幸福過站不停13.李敏勇-即景14.林仙龍-等待15.高玉蕊-花語16.陳秋白-我的囡仔mooh-著小提琴17.黃樹根-擠公車的歲月18.錦連-記憶19.白荻-廣場20.利玉芳-煙火21.李冰-搭乘公車～外一章22.雨弦-六合夜市23.李進文-尋人啟事～雨中張貼失踨兒24.張德本-星球25.曾貴海-湖面洋樱26.郭漢屒-意外～行過左營27.畢修-愛神如是說28.鍾順文-空巷29.汪啟彊-給妳的信30.李昌憲-奶瓶的重量。

※得獎者領獎及詩文集發表相關資訊或洽詢電話：7498668-8201～8207、文學臺灣基金會7166464。

父親節爸爸搭『鴨子船』獲贈精美小禮物

99.07.30 高雄市公車處

父親節當天爸爸搭乘『鴨子船』贈送精美小禮物！

高雄市公車處表示，水陸觀光車（1號鴨子船）自99年5月8日正式營運後，來自各地民眾搶搭鴨子船嚐鮮趣，尤其是假日，更是一票難求，遊客反應非常熱烈。

為歡慶父親節，感謝爸爸們一年來的辛勞，凡高雄縣市爸爸們，於父親節當天至捷運左營站2號出口（台鐵新左營站）搭乘『鴨子船』，前100名即可獲贈精美小禮物乙份，歡迎市民朋友們！帶著您敬愛的爸爸，來搭乘『鴨子船』，共享天倫團聚之樂，歡慶溫馨甜蜜的父親佳節。

小叮嚀提醒您！請將您的鴨子船票根收存集張數，即可兌換超卡哇伊鴨子紀念品，兌換日期至8月31日止，機會難得，您可不能錯過喔！也可憑『鴨子船』票根免費搭乘『鴨子公車』，來趟一日遊，賞花看海訪古蹟，別有一番趣事。

溫馨小叮嚀，出發前請記得來電洽詢（0975738897）搭乘時間是否尚有票位，以免向隅！搭乘『鴨子船』相關資訊，可至該處網站http://khbus.gov.tw/瀏覽，或洽詢電話7498668轉調管室或業務科。

高雄捷運 99年上半年度運量穩定成長4.93%

99.07.30 KRTC高雄捷運公司

高雄捷運99年上半年度運量穩定成長4.93%
培養通勤、通學旅客效果顯著 以行銷活動創造休閒旅次

為追求永續經營，高雄捷運公司持續致力於運量提升，99年度上半年總搭乘旅客數達22,424,130人次，平均日運量123,890人次，較去年度同期118,075人次，增加5,816人次，運量成長幅度達4.93%。99年上半年假日運量144,079人次，較平常日109,455人次為高，顯見行銷活動創造假日休閒旅次，有助於捷運運量提升。

為鼓勵民眾搭乘，捷運公司自98年起陸續推出可於期限內不限次數搭乘捷運之漫遊卡及不限次數搭乘捷運及公車之幸福卡，亦自98年9月1日起，於上、下午尖峰時段(暑假除外)，推出持學生卡享8折優惠方案，皆有助於培養通勤、通學旅客。隨著優惠措施持續推行，99年度上半年日平均尖峰運量38,794人次，較98年度的37,077人次，增加1,717人次，顯示培養通勤、通學旅客效果顯著。

而為有效提升大眾運輸使用率，高捷公司期望高雄市政府落實雙方興建營運合約中「政府提供運量開發之協助」項目，比照公車客運業者，由政府補貼旅客票價優惠，如公路總局辦理客運票價差額補貼、臺北縣市政府辦理市區公車票價差額補貼、臺中市辦理TTJ免費捷運公車，及高雄市綠色星期四、重大假日公車免費等，以實質鼓勵及補助民眾搭乘，直接由市民大眾受惠。而捷運本為大眾運輸之一環，考量高雄地區民眾薪資水準及城市長期發展需求，政府實需比照其他大眾運具補助捷運票價，以減少民眾經濟負擔，使捷運運量持續成長，達成市府擬訂大眾運輸使用率達15%之目標及降低空氣汙染。

高捷公司亦透過「週週有活動」的行銷策略，吸引民眾於假日搭乘捷運進行休閒活動。與去年同期相較，99年度上半年雖無「世運主場館落成音樂會」等超大型活動，但捷運公司仍積極辦理「捷運小舖與藝術市集」、「搭捷運A好康、送門票」、「設置捷運免費K書中心」、「捷運春日藝文季」、「母親節搭乘優惠」、「捐血捐愛，健康無礙，捐血送一次票」、「街頭朝聖系列活動」等共59項行銷活動。此外，更於南機廠通過環評作業後，加速打造「草衙多功能運動休閒園區」，吸引民眾前往健身運動，形塑運動休閒風潮。

高雄捷運公司總經理顏邦傑表示，99年度上半年運量未受嚐鮮旅次減少影響，反透過各項提升運量措施，使捷運運量穩定成長。未來捷運公司將持續推出各種創意、多元的行銷活動，努力提升運量。

高雄捷運 上半年營運成長4.93%

99.07.30 聯合報即時新聞

【記者謝梅芬／即時報導】高雄捷運公司30日公布99年度上半年總搭乘旅客數達2242萬餘人次，平均日運量12萬3890人次，較去年度同期11萬8075人次，增加5816人次，運量成長幅度達4.93%。

高捷表示，99年上半年假日運量14萬4079人次，較平常日10萬9455人次高，顯見行銷活動創造假日休閒旅次，有助於捷運運量提升。

為鼓勵民眾搭乘，捷運公司從民國98年起陸續推出，可在期限內不限次數搭乘捷運的漫遊卡及不限次數搭乘捷運及公車的幸福卡，從去年9月1日起，於上、下午尖峰時段 (暑假除外)，推出持學生卡享8折優惠方案，都有助於培養通勤、通學旅客。

隨著優惠措施持續推行，99年度上半年日平均尖峰運量3萬8794人次，較98年度的3萬7077人次，增加1717人次，顯示培養通勤、通學旅客效果顯著。

公路客運負成長 軌道運輸提升

99.07.29 臺灣新生報

【記者許志煌／臺北報導】一般公路客運旅客不見了？根據交通部統計處昨（二十八）日發布統計數據顯示，包括同屬軌道系統的臺鐵、捷運，以及臺灣高鐵，今年一至六月營運數據均較去年同期大幅成長，但是，公路客運人數卻減少百分之零點二，呈現軌道載客人次大幅成長，公路客運旅次卻呈負成長的局面。

交通部統計處副處長饒志堅進一步說明，以今年一至六月來說，市區客運部份載客人次還有百分之一的成長率，但是，在一般公路客運（包括省公路客運與國道客運）載客人次卻減少百分之四點零。

對於一般公路客運旅運人次呈現負成長，是否受到私人運具增加影響？饒志堅表示，由於今年上半年，國道小客車旅次減少約百分之零點二，因此可以確定公路客運載客人次減少，並不是私人運具使用增加緣故。

倒是，他認為，由於長程旅客搭乘高鐵旅客愈來愈多，短程旅客也改搭鐵路，而且，臺鐵也在積極推動捷運化，吸引部分通勤旅客搭乘，相形之下，公路客運旅客就受到影響。他強調，這應該是軌道運輸漸漸取代公路客運的現象。

依據交通部統計處所發布的交通統計重要參考指標變動情形指出，今年一至六月臺鐵客運人數達九千一百八十八萬人次，較上年同期增加百分之三點四，平均每日客運量達五十一萬人次，是近九年同期新高。

捷運客運人數達二億六千二百一十七萬人次，增加百分之七點九，平均每日達一百四十五萬人次。其中，臺北捷運客運人數二億三千九百七十五萬人次，增加百分之八點二，平均每日一百三十二萬人次；高雄捷運二千二百四十二萬人次，增加百分之四點九，平均每日十二萬人次。

高鐵客運人數則為一千八百一十四萬人次，增加百分之十六點三，平均每日十萬人次。至於公路客運人數初估五億一千四百五十三萬人次，減少百分之零點二，平均每日達二百八十四萬人次。

真情巴士遊重建區 百元有找

99.07.28 聯合報

【記者林順良／東港報導】觀光局為協助去年八八水災災區觀光產業重新出發，推出真情巴士關懷之旅，屏東縣大鵬灣國家風景區管理處規劃佳冬、林邊、東港及大鵬灣等旅遊路線，車資88元，即可探尋災難遺跡、古厝、參觀濕地生態等。

鵬管處指出，去年莫拉克颱風重創南臺灣後，已快滿周年，觀光局在南投、嘉義、高雄、屏東、臺東等5縣規劃6條真情巴士關懷旅遊路線，鵬管處則負責佳冬、林邊、東港、大鵬灣路線。

佳冬等鄉鎮去年在八八水災中，農漁業受損嚴重，觀光局推出推出真情巴士關懷之旅，期待各界人士發揮愛心踴躍參加，鵬管處同時舉辦真情巴士解說導覽志工培訓，歡迎在地的鄉親報名。

這項活動從8月8日至11月8日，即日起受理電話報名，可撥（08）8338100轉分機156、152，網路報名8月5日開放，網址http://www.dbnsa.gov.tw，參加者可獲小贈品、參加抽獎活動，獎項為農漁特產。

鵬管處說，為了讓遊程更生動，專業人員將隨車解說，並實地細說真情故事，鵬管處7月31日、8月1日及8月7、8日舉辦兩個梯次的導覽解說志工培訓，經培訓合格者，則安排帶團解說，可洽鵬管處遊憩課，電話：（08）8338100轉分機164。

雙園便橋封橋 公路客運加強接駁

99.07.29 臺灣新生報

【記者陳秋香／高縣報導】連接高雄縣林園鄉及屏東縣新園鄉之「雙園大橋便橋」因高屏溪上游豪大雨不斷，公路總局第三區養護工程處高雄工務段基於安全考量已於二十六日晚間十時三十分許進行封橋作業，原以八輛九人座小客車進行接駁便橋兩端由高客、屏客、中南、國光等四家客運業者營運路線「高雄-墾丁」線，因應便橋封橋將繞駛臺八十八線。

為降低旅客因路線繞駛增加行車里程所造成之不便，高雄區監理所爰依「因應天然災害公路運輸及監理服務緊急應變計畫」聯絡四家業者調派二輛大型客車於便橋兩端配合旅客接駁運輸，並調度原僅行駛便橋橋面之八輛九人座小客車加入繞駛臺八十八線之接駁疏運行列，期能將封橋期間對旅客造成之影響降至最低。

此外，高雄監理所因應雙園大橋中斷規劃之「高雄-東港-枋寮（經臺八十八）」之臨時快捷路線（日駛三十六班次）照常行駛。公路總局第三區養護工程處高雄工務段將視雨量適時進行便橋安全檢測，待安全無虞後再行開放通行，本緊急接駁計畫亦將於便橋通車後停止。如有任何問題可洽高雄區監理所(○七)七七一五三四九

臺灣好行「不行」？觀光局：加班疏運

99.07.28 卡優新聞

【王怡茹】臺灣「難」行？交通部觀光局日前推出「臺灣好行旅遊服務」，並提供11條路線免費搭乘，不過，卻因班次密集度不夠高，有民眾搭不到免錢車，弄得一肚子氣，質疑試乘根本是「玩假」的；觀光局出面解釋，已協調各縣市政府加強服務品質，同時要求依旅客需求彈性加開班次，並將於近期公告。

　　觀光局輔導全臺10個縣市政府推動辦理「臺灣好行旅遊服務」，目前21條路線全數於暑假期間啟動，4月5日開辦以來，目前總運量超過15.3萬人，而暑假期間約較非暑假期間各路線平均成長約29%，民眾搭乘頗為踴躍。

　　其中，以冬山河線(增加253%)、礁溪線(增加171%)、阿里山線(增加137%)、墾丁快線(增加115%)、日月潭(增加49%)等熱門景點路線的旅客成長量最為顯著。

　　由於「臺灣好行」服務提供了11條免費乘坐路線，但日前卻有民眾出遊時，發現原來不是班班都免費，而且許多站都有名額限制，搭不到車還不要緊，等下一班車，竟然就得付錢，簡直是氣炸了，憤而向立委投訴；而立委助理訪查時也發現網路時刻表和真實發車時間不符，痛批觀光局「說一套、做一套」。

　　觀光局表示，所有路線仍在試營運階段，各縣市政府也陸續與業者針對路線規劃、班次配當等進行磨合中，為避免磨合期間旅客權益受損，部分路線接受民眾免費試乘方式營運；因此才會有如苗栗縣南庄線、南投縣溪頭線等，均因班次密集度不夠高，致使發生無法順利搭乘產生抱怨等事。

　　為此，觀光局強調，該局已立即著手協調各縣市政府，要求應依旅客需求彈性加開班次，近期將於官網上公告。民眾如遇有服務不週或相關建議，則可電洽24小時免付費旅遊服務熱線0800-011765反應。

8月6日至9日「幸福88．快樂出航」父親節遊港專案

99.07.28 高雄市輪船公司

高雄市輪船公司於8月6日至9日父親節的跨周休二日連續4天，隆重推出「幸福88．快樂出航」父親節遊港專案，2成人以上同行，其中1位88免費，搭遊港輪的遊客可以搭免費接駁車，前往陽明海洋探索館免費參觀，並再附贈35路公車票2張，可以到旗津各景點與老街漫遊，讓普天下的88，感受幸福城市的福氣。

輪船公司指出，8月6日至9日海洋局在真愛碼頭舉辦海洋博覽會暨遊艇展，並開放康定級巡防艦、永豐級獵雷艦、錦江巡邏艦供民眾登艦參觀，為吸引民眾搭船飽覽高雄港區美景，高雄港遊港航線除周休二日上午11點至晚上9點的定期航班之外，6日（周五）及9日（周一）2天，下午4點至晚上8點，每個整點加開1次航班，1天共增加5次航班，「幸福88．快樂出航」父親節遊港專案優惠活動，也將長達4天之久。

暑假親子旅遊旺季，輪船公司推出的「夏日瘋海洋─黃金雙月．遊港饗宴」繽紛暑期專案，第一波打出上午11時至下午3時遊港航線2大2小「親子同遊．兒童免費」優惠活動，7月10日起持續至8月29日，鼓勵家長利用暑期多帶孩子出外走走，增長孩子的見聞，獲得不少家長的回響，親子同遊的客群增加很多，客艙內頻見親子歡溫馨畫面。

該公司指出，無論是2大2小「親子同遊．兒童免費」優惠活動與「幸福88．快樂出航」父親節遊港專案，都希望吸引親子全家老少同遊高雄港，體驗港都獨特的港灣魅力，8月6日至9日海洋博覽會期間，旗津漁港紅燈碼頭區每10分鐘有一班免費接駁車，遊港乘客可以搭車前往陽明海洋探索館，並且享受免費入場參觀的優待，該2項優惠案民眾可以選擇最有利的優惠方案，但不能併案重覆使用。

此外；「夏日瘋海洋」系列專案中，周休二日下午4點及5點的遊港「夕陽航班」樂團演出超值回饋案，遊客反映十分熱絡，樂團在遊輪上演奏悠揚的樂音，營造浪漫的海洋休閒風，有情侣及老妻老夫連續買票搭乘遊輪，想聆賞妙美的琴音，7月11日應邀演出的卓木鳥樂團，也被熱情的遊客所感動，主動義務加演下午6點的航班，讓更多的遊客大飽耳福。

輪船公司將遊港輪甲板，新闢為海上表演的舞臺，應邀演出均是南臺灣一時之選的優質樂團，樂手擅長多元樂器或有創作能力的音樂熱愛者，讓遊客在遊覽壯麗的高雄港灣美景時，也能享受優閒浪漫的樂音，並提升觀光遊港輪的服務品質。

真愛碼頭另安排多場樂團表演活動，8月6日下午5點至晚上9點，多樂米音樂工作室有精彩演唱，8月7日下午3點至晚上7點，藍津諾演唱中西樂流行曲，晚上7點至晚上9點可樂果樂團接棒演出，8月8日下午4點至晚上9點，今年金曲獎最佳臺語專輯打狗亂樂團表演， 8月9日下午4點至9點，藍津諾吉他自彈自唱，提供民眾周未假日在碼頭聆賞音樂的好去處。高雄港觀光遊港輪各項優惠方案，詳情請上高市輪船公司官網，或電洽：07-2160668。

全臺公共運輸使用率 僅13.4%

99.07.27 臺灣新生報

【記者許志煌／臺北報導】全臺公共運輸使用率依然偏低，只有百分之十三點四。根據行政院經建會所提供的最新數據，全臺使用率達百分之十以上之縣市僅有臺北市、基隆市、臺北縣及桃園縣四縣市，而花蓮縣及嘉義市公共運輸使用率最低，分別僅有百分之三及百分之二點五。

值得一提的是，基隆市以汽車客運及臺鐵運輸為基隆市民提供相當高比率之公共運輸使用率，排名甚至超越臺北縣與桃園縣。而已設有紅橘兩線捷運路網之高雄市，公共運輸使用率只有百分之六點七，另，已有捷運建設計畫(臺中烏日文心北屯線)正在推動的臺中市，只有百分之六，顯示這兩個都會區大眾運輸使用人口還有待提升。

經建會都市住宅發展處技正謝慧娟引據交通部統計處數據說明，目前公共運輸當中，以各運具之使用人數來看，選用臺鐵者占總運輸之比率約百分之一點一，臺北捷運約百分之二點九，高雄捷運約百分之零點三，高鐵客運約百分之零點二，汽車客運（包括公路汽車客運及市區汽車客運）約百分之六點六，飛機約百分之零點零三，計程車約百分之三點七。

若就軌道運輸之每一旅客運距長度來看，謝慧娟指出，搭高鐵旅客平均運距約為二百一十公里，而臺鐵旅客運輸之之旅客平均運距約為四十九公里，顯示搭乘高鐵與臺鐵之旅運模式，已逐漸改變為長途運輸與區域運輸。

同樣以每一旅客運距長度來分析，臺北捷運之旅客平均運距約為八公里，高雄捷運之旅客平均運距約為六點九公里；而就旅客使用之經常度來看，臺北市最常使用公共運具之使用率約有百分之四十四點五，而高雄市僅有百分之八點二，也充分顯示北高兩地民眾對於運具選擇之型態的不同。

謝慧娟認為，由於軌道運輸高成本特性，以地下化路線平均每公里造價動輒五十至六十億元之高成本，未來在全球低碳省能源之風氣下，高雄市如何以現有十字型的捷運路網為基礎，建立整體的公共運輸路網，提高高雄地區整體的大眾運輸搭乘習慣，將是未來政府宜審慎思考之重點。

停車轉搭捷運 南臺灣漸夯

99.07.27 自由時報

〔記者楊菁菁／高雄報導〕「開車停郊區、搭捷運進市區」風氣興起，越來越多的高雄民眾，逐漸學會臺北都會大眾運輸轉運生活模式，開車停放在捷運站附近的免費停車場，然後搭乘捷運趴趴走，省去塞車時間與苦悶。

捷運高雄都會公園站旁的公有平面停車場，280個停車位全部免費，其中還有30多個大客車停車位，每逢假日成為很多家庭休閒遊憩最佳轉乘地點，一大早開車到此停放，一家人再轉搭捷運到市區觀光，省下停車費用，更不需忍受開車塞車苦悶。

交通局長王國材強調，臺北都會民眾這幾年已經習慣使用大眾運輸系統，很少有人願意開車上下班，連週末假日出遊，也都選擇捷運、公車；很多外縣市民眾到臺北旅遊或洽商，也會選擇將車停放在收費便宜的公有停車場，然後轉搭捷運。

這種風氣近半年來也在高雄都會區興起，民眾會利用捷運站附近公有停車位轉乘捷運或高鐵，精打細算選擇免費或計次停車位，以此模式旅遊洽商，比自己開車來得輕鬆愉快。

交通局停車管理中心主任林雅敏表示，都會公園、中博高架橋下、凹仔底、高雄港站、新光、前鎮時代大道等停車場，都可提供民眾經濟實惠的轉運機能，學會有效使用公有停車資源與大眾運輸，不僅可提升休閒品質，也提升城市生活美學。

智慧運輸 打造大高雄30分鐘生活圈

99.07.27 聯合報

【記者╱謝梅芬】高雄市長陳菊昨天與智慧型運輸系統 (ITS)協會各國理事長代表等人碰面時提到，縣市合併後，大高雄智慧運輸系統發展政策，將以建立大高雄30分鐘生活圈為目標。

來自日本等ITS協會各國理事長等人，在亞太會議輪值主席張學孔、市府交通局長王國材陪同下，拜會市長陳菊。

陳菊說，高雄市建置ITS已有十足經驗，可由交通管理中心直接改變紅綠燈時間、變標誌；高雄市所有的公車，已裝置衛星定位系統，旅客隨時可掌握公車目前位置及到站時間。

陳菊並就縣市合併，大高雄智慧運輸系統發展提出三大願景，包括「發展四大智慧運輸走廊 (Smart Corridors)」、「建立緊急救災管理系統 (EMS)」、「建置大高雄轉運中心監控系統」等。

「發展四大智慧運輸走廊」，運用先進影像監控、路況、衛星定位，應用在高快速公路與都會區平面道路資訊。

「建立緊急救災管理系統」，導入洪水自動預警、衛星氣象圖資及區域災害管理等系統，在颱風或水災等緊急狀況發生時立即啟動，快速有效疏散居民並及時救援。

「建置大高雄轉運中心監控系統」，建置2大主轉運中心 (高雄車站、高鐵左營站)及4大次轉運中心 (鳳山、岡山、小港、旗山)。利用衛星定位，掌握公車即時位置，建立轉運中心即時轉乘資訊。

陳菊和各國代表分享高雄市發展ITS的經驗，高雄市已被選為2011年智慧型運輸系統亞太論壇及交通科技展的舉辦城市，明年6月8日到10日，將有來自亞太各國的ITS協會會員及產官學界500多人參與。

交通局 智慧站牌好便利、市民好評真滿意

99.07.26 高雄市政府交通局

高雄市政府交通局旗桿式LED智慧站牌使用滿意度調查出爐囉！相較於傳統式站牌，民眾對於旗桿式LED智慧型站牌整體滿意度高達86.8％，並有超過一半的受訪者認同可提升搭乘公車之意願。

為讓民眾充分掌握公車資訊，免去久候之苦，高雄市政府交通局在98年底建置完成了32座新式「旗桿式LED智慧型站牌」，將原本跑馬燈型態的顯示方式，改為同步顯示公車到站資訊，有效減輕民眾候車焦慮，進一步提升高雄市智慧公車服務品質。

交通局表示，為瞭解這項新式設施的便民效益及民眾接受度，在設備運作一段時間、民眾逐漸習慣並熟悉其使用方式後，於99年4月底委託國立成功大學交通管理學系進行使用者滿意度問卷調查，以作為評估推廣此項公車便利設施之參考。

依據調查結果顯示，在與傳統式站牌比較部分，包括路線資訊、到站時間及改善候車焦躁等項目，滿意度均在80％以上，外觀美化項目更高達90％以上受訪者認為優於傳統式站牌，整體滿意度達86.8％；另外，在與LED跑馬燈站牌比較部分，同樣得到大部分受訪者的贊同，整體滿意度達70％以上。

為提供更優質的候車服務，交通局積極向交通部爭取相關預算補助，將於今（99）年度再增設10處智慧型站牌，並將持續逐年推廣增設，以增進搭乘公車方便性，提昇民眾使用大眾運輸的意願。

【影音】高捷街頭塗鴉 藝術得以展現

99.07.26 PeoPo 公民新聞平臺

你一定不敢相信，過去被視為是次文化的街頭塗鴉，可以出現在捷運車站內！

高雄市政府最近讓民眾可以體驗塗鴉樂趣，透過塗鴉設計達人的協助，自行割字、請專人噴漆上色，輕輕鬆鬆就可以製作一件屬於自己的塗鴉衣服。

如果各縣市能多推廣這類型的活動，青少年學會了這些技能就可以有公共空間可以發揮，將對塗鴉文化有正面的幫助。

高雄市公共腳踏車 光華公園站、文化中正站、技擊館北站及美麗島站暫停服務

99.07.26 統立開發（高雄市公共腳踏車）

光華公園站、文化中正站、技擊館北站及美麗島站 暫停使用

本租賃系統－光華公園站、文化中正站、技擊館北站及美麗島站 因站體故障進行維修，該站暫停使用，請至鄰近站點租賃，造成不便，敬請見諒！

高雄鐵路地下化╱臺鐵開挖 平交道塞車

99.07.25 蘋果日報

【周昭平╱高雄報導】因應高雄市區鐵路地下化工程，下月18日起，高雄至枋寮區間車等南下列車起迄站都移至新左營站，初估新左營站至少增加28班次，將衝擊原就繁忙的崇德路及華榮路兩處平交道，上下班尖峰時段停等恐超過15分鐘，交通局建議駕駛改走大中及中華陸橋。

地下化黑暗期

臺鐵本月14日才因南科站啓用改點，下個月18日起又因高雄市區鐵路地下化工程開挖影響，限縮月臺，並將調車場移至新左營站，往返高雄至屏東、枋寮間的24個班次區間電聯車起迄站都移至新左營站外，高雄至臺東間的4個班次莒光號南迴列車，也改由新左營站到開，並取消新左營及高雄4個班次區間車。

臺鐵高雄站站務主任董阿成說，鐵路地下化工程高雄站預計地下開挖4層，預定2017年完工，屆時高雄站僅供列車停靠，調車場分別移至潮州及新左營站。

新左營站增28班

臺鐵新左營站站長上官慧珠表示，目前一天行經或停靠新左營站列車高達153車次，對崇德路及華榮路兩處路口平交道造成極大負擔，「有時上下班尖峰時段，平交道柵欄一放就是10至15分鐘」，停靠新左營站列車再增28車次，勢必增加用路人停等平交道時間，已經增設手動號誌縮短柵欄放下的時間，但是效果仍有限。

上官慧珠說，這一波班次調動後，南下到屏東、枋寮及經南迴到臺東，都改為從新左營站發車，民眾搭高鐵抵達左營站，即可在新左營站轉車，省去以往還需搭捷運或臺鐵到高雄轉乘的不便。

高市交通局長王國材說，在鐵路完全地下化前，在平交道前停等勢不可免，將多增加道路標示，提醒北上用路人利用大中陸橋、南下則多利用中華陸橋或九如陸橋跨越平交道；也會考慮限制用路人轉進，減少路口壅塞狀況。

民眾許方瓊說，為了地下化施工，可接受在平交道前停等時間變長，也會配合儘量改道行駛，但「希望施工單位可如期完工，以免增添更多不便。」

臺鐵班次變更資訊表
時間：08/18起
原因：因應市區鐵路地下化工程，高雄站月臺縮減，調車場改至新左營站
範圍：原高雄至枋寮到開區間車及高雄至臺東莒光號，皆改由新左營站起迄
影響：總計有28班次列車起訖點由高雄站移至新左營站，增加於崇德及華榮兩路口平交道停等時間
因應：改道行駛大中陸橋、中華陸橋等高架橋
洽詢：高雄站07-2371507、新左營站07-5887825
資料來源：臺鐵高雄站、新左營站、高市交通局

高捷街舞大賽 拼勁十足 爭總冠軍

99.07.24 自立晚報

【記者郭偉如高市報導】高雄捷運公司今年暑假「街頭朝聖─亞洲最大街舞朝聖活動」街舞複賽於昨（二十四）日在R9中央公園站水舞廣場登場，少年組與青年組分別要爭取前10名入圍的資格，要在總冠軍賽的王者舞臺上爭奪冠軍12萬元的高額獎金。

入圍複賽的舞者除了少年組是在校學生之外，青年組則來自各行各業，經過初賽時評審老師點評指導後，進入複賽隊伍的舞技又更精湛了，也搭配精心設計的服裝，帶給觀眾視覺、聽覺上的全新感受，更讓臺下的觀眾尖叫連連。

昨日街舞大賽複賽更邀請到高雄爵劇影色舞團藝術總監王儷陵、黑角舞團創始團長阿傑、高雄舞道館小榮、小陶等4位專業知名的舞蹈老師擔任評審。高捷公司與執行團隊也將以高規格為入圍總決賽的隊伍拍攝宣傳照，並拍攝練習紀錄影片，於總冠軍賽現場播放每一隊的MV，以打造各隊奪冠氣勢，爭取評審的青睞。

高雄捷運公司表示，期許青少年在課業的閒暇外能夠從事有益於身心的休閒活動，肯定自我價值觀的養成，提供大高雄地區喜好嘻哈舞蹈的青少年一個互相交流、展現青春活力及公平競賽的機會。

自「街頭朝聖」系列活動起跑以來，執行團隊在捷運車站內及沿線周邊商圈人潮中尋找型男正妹們參與「倒板達人」倒數計時的活動，總計募集100位民眾熱情參與拍攝的照片，引起網友熱烈討論，也吸引許多粉絲投票支持。現在你也有機會參與，自即日起至8/5日晚上12點整為止，只要在Facebook（臉書）「街頭朝聖」網頁內，點選達人代表並按「讚」即可，票選人氣冠軍者還可以於8月7日街舞總決賽獲頒精美小筆電一臺，並現場感謝眾多網友的支持，現在就趕快來選出你心目中的倒板達人吧!

「街頭朝聖」亞洲最大街舞活動採「少年組」、「青年組」分組競賽，總決賽在8月7日於漢神巨蛋戶外廣場開戰，優勝隊伍第1名可獲得獎金12萬元、第2 名獎金8萬元、第3名獎金5萬元、各組優勝3名獎金1萬元。

高鐵第1億旅客 將可免費搭1年

99.07.24 聯合報

【記者陳俍任／臺北報導】高鐵通車三年半，旅運即將破一億人，高鐵公司董事長歐晉德宣布，第一億名的幸運兒，將可獲「一年內搭到飽」免費自由座定期票，想搶大獎的人，未來十天可去搭高鐵試手氣。

此外，第一億人次的前一名與後一名旅客，同樣也可獲得一個月不限次數、免費搭高鐵的自由座定期票，且自第九千九百萬旅次起，每隔十萬名旅次，就送高鐵商務車廂免費乘車券兩張，近期搭車的民眾，務必要保留車票並仔細核對票號。

高鐵公司董事長歐晉德也指出，在取消藍橘雙色優惠後，七月起改推出定期票與回數票，持這些票的旅客得搭自由座，但近日卻發現，平日上班尖峰時刻，新竹到臺北間自由座已爆滿，因此高鐵決定在尖峰時刻的部分班次，把每列車三節自由座，增加到四到五節，最快八月上路。

歐晉德指出，目前高鐵旅客中，有高達七成客群「臨時起意、有車就上」，只有三成事先買好特定班次與座位，這種情形在假日更明顯，因此高鐵長期目標，就是要增加自由座，但又要精準算出旅客數，避免使用回數票與定期票的民眾「沒位子座」。

他指出，七月暑假搭高鐵遊客增多，上班尖峰時間常常一位難求，許多臺中旅客常上不去，因此增加三班臺中往臺北區間車。

地下化施工吵 居民怨夜難眠

99.07.24 民視

高雄市區正在進行鐵路地下化工程，為了安全，選擇夜間火車不行駛後，斷電施工，但，卻因此造成附近居民困擾，就有中都地區居民抱怨晚上被吵得睡不著覺，施工還造成他們房屋處處龜裂，不過，裂痕是不是真的施工造成，還得進一步鑑定。高雄市中都地區的這戶民宅，週五傍晚上方的磁磚和水泥塊突然掉了下來，鋼筋外露，把附近居民都嚇壞了。

牆壁剝落龜裂，是這附近居民最近一段時間共同的困擾，造成原因，居民認為就是臺鐵鐵路地下化工程惹的禍。

從制高點往下看，施工地點距離民宅大約只有10公尺左右，加上為了安全都選在晚間火車停駛後施工，更讓居民抱怨不已。

居民找來議員幫忙和臺鐵施工人員協調，決定先暫時停工，也找來結構技師鑑定房屋安全，至於夜間施工問題，還得進一步評估溝通。(民視新聞鄧山田、高雄市報導)

高捷酷炫儲值卡 推出鑰匙圈吊飾

99.07.23 卡優新聞

週六起各站開賣　旅客最佳伴手禮

【記者 張家嘯 報導】為讓民眾能更便利快速搭乘捷運，高雄捷運繼今(99)年四月研發結合手機的一卡通手機貼後，本週六(24)將再推出第二波非卡式的一卡通，這次主打「鑰匙圈吊飾」儲值卡，將原本卡片變成輕巧的鑰匙圈吊飾，讓旅客有多元的選擇。

　　這款一卡通「鑰匙圈吊飾」儲值卡，是鑰匙圈吊飾也是儲值卡，尺寸僅有65x25x4.5mm，相當輕巧便利，外觀材質採用Epoxy，堅固且耐溫於-25至50度間，鎖定喜歡享受科技嘗鮮族、上班族及想耍酷耍炫的學生族群。

　　高雄捷運表示，「鑰匙圈吊飾」儲值卡通用於捷運、公車、渡輪，功能與優惠折扣完全沒有不同，從這週六開始會在各車站服務臺、美麗島站捷運商品館及左營站旅遊諮詢臺首賣，每個售價200元，但為空卡無儲值的形式。

　　首次推出的「鑰匙圈吊飾」儲值卡，卡面是以高雄捷運R17世運站為設計主要概念，因此可以成為旅客暢遊高雄後的最佳伴手禮。

　　高雄捷運指出，民眾如果搭乘過高捷列車，都會感受到穿越半屏山後，所呈現的開闊視野，而接著映入眼簾就是船艇造型的R17世運站，選擇做為卡面，希望藉此讓更多人瞭解高捷特色。

　　據瞭解，由於R17世運站東倚半屏山、西臨左營軍港，當初就是為配合當地景觀地標，企圖創造出海軍軍艦「乘風破浪」的氛圍，並以「張帆遠揚」構想作為站體塑造主軸，是高雄捷運深具代表性的站體之一。

　　另外，現在正值暑假期間，高雄觀光旅遊人潮湧現，高雄捷運也在美麗島站商品館，規劃一系列優惠活動及伴手禮新品，包括各式創意票卡夾、臺灣原生之美磁鐵系列、愛臺灣系列商品等，希望觀光客群與親友一同分享高雄美好之際，也能創造出其他的商機。

高鐵自今年7月起推出回數票及定期票之營運情形

99.07.23 中華民國交通部 高速鐵路工程局

台灣高鐵公司自2月份起，除6月因屬季節性需求淡季外，平均日運量皆超過10萬人次。7月1日起實施增班改點、自由座服務調整，及推出回數票、定期票優惠折扣與高鐵假期旅遊專案等票務服務，截至7月11日平均日運量仍維持10萬人次以上。其中使用定期或回數票搭乘，約佔同期間總旅次數3.3％。

7月份推出自由座服務調整及回數票、定期票後，少部分區間及時段自由座偶有站位情形發生，台灣高鐵公司已自7月12日至9月30日間，每週一～週五早上加開2班及傍晚加開1班臺中－臺北區間列車。因自由座隨到、隨買、隨上及容許站位之產品定位與對號座不同，本局將持續觀察自由座服務品質，並視需要要求台灣高鐵公司檢討改善。