高鐵開源 強打會員經濟

2017.10.21 工商時報

台灣高鐵董事長江耀宗任職滿1年後，強打「會員經濟」策略，下周三（25日）將宣布推出個人會員系統，透過累積里程概念，將客層從商務旅客等進一步推升至個人旅客，期掌握客源需求、做大商機。

江耀宗表示，高鐵目前載客率上升至64％，比去年增1個百分點，且屬於離峰車次班次已有減少，顯示在離尖峰時段的載客量已有拉近，繼企業會員之後，將再推出個人會員制度，期待能替高鐵帶來新的「會員經濟」。

為提升離峰時段載客率，高鐵透過策略聯盟跟異業結盟方式，陸續與台鐵合作推出「南投集集線」，以及「浪漫台三線」等旅遊產品，江耀宗指出，今年高鐵假期目標要達200萬套，應會達標，較去年130萬套成長5成以上。

另外，看好國內旅遊市場發展，繼與長榮航及華航等合作，10月再與泰航簽署合作備忘錄，推出航空聯票，進一步擴大客源。
除與航空、台鐵、國道旅遊結合，江耀宗認為，台灣在郵輪觀光上也相當具有優勢，未來將與國內外旅行社合作，達到「陸海空」三方都與高鐵接軌，增加在台旅遊的便利性。

目前高鐵主要以票箱收入為主，約占營收97％，附屬事業收入不到3％，與日本JR新幹線大於3成占比落差不小，未來除了持續加強運輸服務外，並將積極規劃提升非票箱收益，包含參與高鐵站區土地開發、爭取海外顧問標等，擴大高鐵收入來源。

江耀宗指出，高鐵持續在關注站區跟土地開發的投資機會，但由於運輸產業特性，高鐵負債比例較高，在財務資格上暫不符合主辦條件，因此將與其他業者結盟或是轉投資的方式，參與站區開發。

而高鐵去年參加馬新高鐵顧問標，進入最後評選階段，雖最後未能成功得標，但仍會持續爭取相關機會，對於有興建高鐵需求的美國、東南亞市場，規劃以台灣高鐵經驗，提供專業技術服務。