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▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2017年10月24日

悠遊卡公司臺北市議會備詢補充說明


2017.10.20 悠遊卡公司

悠遊卡公司臺北市議會備詢補充說明2017.10.20
悠遊卡營運的最高目標是提供更多的選擇、最好的服務

一、客服中心退費以保護電信悠遊卡持卡人個資
針對今(20)日臺北市議會交通部門質詢議員關切電信悠遊卡退卡退費僅能在悠遊卡客服中心造成民眾不便,悠遊卡公司說明,因為電信悠遊卡是記名卡,必須要能認證該卡所有人才能退卡或退費,因此退卡必須到電信門市辦理,退費則必須到悠遊卡公司客服中心辦理,民眾若不便前往客服中心,可以交由北捷各站詢問處,由詢問處代收寄回悠遊卡公司辦理。悠遊卡公司表示,這是基於個資保護,以確保持卡人個資安全。

二、多卡競爭下 悠遊卡獲利仍維持2010年來平均水準
另外,有議員提及悠遊卡公司獲利逐年下降,悠遊卡公司說明,悠遊卡公司稅後盈餘自2010年以來,每年稅後盈餘平均都在二億元上下,縱使已進入多卡競爭時代,今年以來至九月已累計近一億五千萬餘元,努力達成去年的水準,仍然以一卡獨大時代的年平均稅後盈餘二億元為目標,並無獲利逐年下滑的情形。

三、遲未能於高捷加值 悠遊卡:無法接受不公平條件
至於議員關心悠遊卡無法在高捷站內加值問題,悠遊卡公司表示,目前悠遊卡於高捷使用率尚未達百分之二十,但高捷卻要求在兩千九百萬元的建置費中分擔兩千萬元,相當不合理,因此悠遊卡無法接受。相對於一卡通進入北捷時,加值設備建置費係由三家新進者分攤,更突顯高捷要求的不合理。悠遊卡公司認為,加值建置費用,應依使用率來分攤或比照北捷模式由新進者均攤。

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