高雄輕軌不能刷悠遊卡 背後原因是談判不力？

2017.10.23 蘋果即時

台北捷運開放多卡通政策，讓一卡通大搖大擺刷進北捷，儘管悠遊卡可在高雄捷運使用，但在捷運站內卻無法加值，現在高雄輕軌11月起要收費，悠遊卡也無法使用，今北市議員江志銘砲轟北捷與悠遊卡公司談判不力，讓高捷對悠遊卡百般刁難，讓持悠遊卡的民眾權益受損，北捷與悠遊卡公司到底在幹甚麼？

悠遊卡公司董事長林向愷說，2015年一卡通先進入北捷，造成我們談判困難，去年悠遊卡進入高捷時，高捷加值設備建置費用需2900萬元，但高捷卻以發卡數計算，要求悠遊卡公司要出資2千萬元，並指已報給董事會不能更改，但悠遊卡在高捷使用率僅有17%至18%，要付2千萬元不公平，他希望能均分或以實際使用率支付，但談判至今無結論。

林向愷還喊冤指，因為去年與高捷談判對兩千萬元的分攤費沒有達成共識，也連帶讓悠遊卡也無法使用高雄輕軌，高捷要悠遊卡有自動加值服務後，才能進入輕軌，他認為高捷阻止提供悠遊卡進入輕軌服務，這種做法是不對的。北捷總經理顏邦傑表示，北捷是配合政府開放多卡通政策，各家票證公司除了需支付加值機改裝費用700萬外，票證公司還被收取6千萬元權利金。