BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2013年12月5日

[臺北公共單車] YouBike年收1.2億 北市府回饋金僅15%

102.12.5 TVBS

北市YouBike,騎乘人數越來越多,光是今年營業額,北市府就預估廠商捷安特有1億2千萬元的收入,帳面數字漂亮,但市府事實上,能拿到的回饋金卻只有15%、1800萬,怎麼差這麼多?加上YouBike的建置費,市府從開始就投入2億6千多萬,今年還有9千萬的免費騎乘補助,明年也其他補助款項,現在YouBike賺錢,市府拿的少還似乎倒貼,遭質疑圖利廠商,但市府表示,廠商營業額還得扣到成本,所以回饋金並沒少拿。


狂踩踏板,前面街景更著變換,不想室外騎車,現在還有室內玩法,3D的北市街景圖,讓民眾在螢幕內也能騎著YouBike穿梭臺北巷弄。民眾:「看到的是一個3D的東西,可是你騎在實體的YouBike上面,滿特別的。」

民眾愛好YouBike,穿梭臺北街頭,有它很方便,光是從去年9月推行前30分鐘免費騎乘,每月使用人數就從5、6千萬,攀升到100多萬人,今年營業額更預估高達1億2千萬,廠商荷包賺滿滿,但北市府可拿到的回饋金卻少的可憐,只有15%、1800萬元,還不包含補助廠商的費用。

臺北市議員許淑華:「其實整個YouBike的政策,原則上就是全部市政府買單來做,我認為說這樣子的補貼政策其實不太合理,我覺得廠商的自負盈虧,應該要自己處理。」

被質疑賠了夫人又折兵,因為YouBike的硬體設備,光是建置費用,北市交通局就投入了2億6千多萬,今年又要補助免費騎乘費90000萬,明年更要再花1億8千萬元補助廠商,但每年的回饋金只有15%,還簽了7年,北市府挨轟 根本是簽訂不平等條約。

連忙緩頰,廠商的營業額還得扣除成本,北市府並沒少賺,不過YouBike明年就要完成178個站,龐大收益攤在陽光下,也難怪會被放大檢視。


沒有留言:

張貼留言