[高雄] 鼓山輪渡站前人行動線改善 交通大變

102.12.18 高雄市政府交通局

高雄市政府交通局為改善鼓山輪渡站每逢上下班及假日人車動線複雜，在不影響機車進出動向及計程車排班功能下增設行人專用道及標線，已大幅改善人車交織亂象。

鼓山輪渡站前交通每逢上下班尖峰及假日，搭乘渡輪人潮眾多，人車交織複雜。為營造安全行人環境，交通局邀集地方民代進行會勘，重新規劃人行專用道和行人穿越線。

交通局第一階段先於輪渡站口和景觀橋分別劃設行穿線，讓行人能安全跨越濱海二路；第二階段則在現有機車排隊入口通道和計程車排班區間，調整新增行人專用道，並以鮮明的綠色塗面搭配行人專用標字，清楚引導出站旅客左轉往景觀橋方向。

經過兩週的假日觀察，新設的標線及創新鮮豔的行人專用道佈設，已成功改變行人行為。出站行人不再是輻射狀的蜂擁而出，與車爭道，大多數行人已可循地面標線引導，有序行走，大大改善原先站前人車交織之混亂現象。

交通局長陳勁甫表示，旗津是高雄市最具特色的海濱觀光亮點，除近期成功養灘外，旗津造街及觀光旅館開發也如火如荼展開。旗津鼓山航線平均每日運量即約1.8萬人，尤其觀光假日更可達3萬人次，以目前行駛該航線的「鼓渡一號」船為例，每次靠岸即帶來170人和80輛以上機車的人車潮同時湧出，因此鼓山輪渡站作為往返旗津的必經門面，如何短時間疏散人潮，同時又要安全區隔龐大數量的進站機車和當地排班計程車，是長久以來困擾的課題。

交通局表示，站前增設行人專用道及標線，完全不影響既有機車排隊進入及計程車排班功能，輪船公司也加強告示提醒旅客遵守行人標線，並呼籲往來車輛「應讓行人」，而非只是「禮讓行人」。