臺鐵地下化 住戶快抓狂

99.09.08 臺灣新生報

【記者陳秋香／高雄報導】臺鐵鐵路地下化工程日以繼夜施工，沿線高雄市三民區千秋里住戶飽受噪音之苦，部分民房龜裂；行政院南部聯合服務中心執行長羅世雄六日晚上召開協調會，鐵路局改建工程局南部工程處副處長李懷谷對夜間施工，情非得已，深表歉意；決議工程如逾晚上十時還須趕工，將安排住戶轉住旅館；民房新舊龜裂現象都將修護，並研擬設置施工段隔音屏，減低噪音。此外負責施工的三家包商：世久營造、泛亞建設、新亞建設及鐵改局南部工程處，都將提供申訴電話隨時受理。

施工時段為上午七時至晚上十時，如須逾越晚上十時，將緊急通知周遭住戶因應，安排需要的住戶轉住旅館，至於是否可轉提現金替代，將研究相關法令再說。協調會在工程施工旁千秋里中庸街召開，羅世雄主持，市議員梅再興在場，包括千秋里自救會長洪文彩等百多名住戶群情激憤，爭相指責台鐵地下化工程噪音嚴重危害安寧，有里民出現耳鳴、精神耗弱，尤其柴油火車頭調度頻繁，噪音嚇人；又鄰近許多民房龜裂，神壇神明座像出現裂縫，向施工包商反映時，包商態度傲慢；施工附近到處是工人的菸蒂、檳榔汁及瓶罐，環境髒亂；台鐵應予住戶精神賠償。鐵改局南工處副處長李懷谷說，鐵路地下化愛河段標，去年十一月起施作連續壁及臨時軌工程，為維持火車正常營運及施工安全，有時須夜間斷電封鎖施工，情非得已，未來將盡量避免夜間施工。

另委託高市土木技師公會調查「施工影響區域建物」；施工前對建物及施工區域安裝監測儀器，監測數值目前都在安全範圍。他強調，為敦親睦鄰，已先後修護二百多戶民房裂縫，高市環保局代表說，曾稽查工程噪音逾標準，日前複查發現未夜間施工；柴油火車頭噪音大，又調度頻繁，建議改以電聯車拖動柴油車頭，降低音響。高市工務局代表建議鐵改局成立工程「緊急應變小組」掌握狀況，避免後續工程出現類似爭議。

高市鐵路地下化預計一○六年通車。梅再興敦促環保局不要只開告發單警告包商，應開具紅單罰款；工務局要監督包商改善房屋龜裂修護，否則迫令停工。協調會後，羅世雄與梅再興查看中庸街一四一巷民房，發現一處神壇神明座像及龍頭木雕都出現明顯裂縫。