99.08.17 TVBS
【記者:朱怡蓉 攝影:蘇泰盈 高雄報導】高雄捷運運量真的有這麼低嗎？車廂竟然空曠到被男學生當成了田徑場，在兩個車廂間，繞著扶桿左右穿梭，就像是跑趣味障礙一般，整個畫面被PO上網之後，工作人員解釋，即使平常日搭乘人數少，乘客這樣奔跑真的很不適宜，如果當時有人投訴，會請男同學下車，拒絕他搭乘。
搭捷運搭到能練跑？這畫面實在太誇張。拍攝學生：「哈哈哈。」
負責拍攝的笑到雙手不停抖動，邊罵邊拍，而這名「表演」的同學，在預備起的口令響起後，就如脫韁野馬衝了出去，小跑步直到車廂底，折返的時候，還刻意繞著扶桿左右穿梭，交叉來回5次。當時的車廂是很空曠，但還是有乘客，左右加起來3名，調皮的學生把車廂當成練跑跑道，挑戰的還是障礙賽。
公然把捷運車廂內的走道當跑道PO上網，標名捷運練跑，從綠色座椅、車廂設計，確認這是高雄捷運橘線，真的空成這樣能亂跑嗎？
TVBS記者朱怡蓉：「在暑假期間高雄捷運的運量，在某些車廂乘客確實看起來比較多，但事實上整列車廂 在橘線上，一天只有3萬人次搭乘，平均1個小時不到1700人。」
換算下來，離峰時間1列車3車廂大約200名乘客，像這樣的電動車，暢行無阻還能轉彎，車廂中一點都不擁擠，不過乘客少不代表能為所欲為。
高捷沒明文規定不能奔跑、不能喧嘩，但是干擾到其他乘客，卻會被工作人員趕下列車，高雄捷運要衝業績，但像這樣車廂中亂衝刺的乘客，可大大不歡迎。
其實紅線通車後，我一直在期待橘線通車可望帶有板南線效應....但是...比紅線還糟糕....畢竟紅線沿路的規劃早就行之有年，固然成績好這是必然，請大家再幫橘線「集氣」了，畢竟文(化中心)(衛)武(營)雙全且文化濃厚、經過高雄最「台北」地方，這樣怎說都說不過去吧。捷運後續無望的情況下，寄望公車了!除了說加油，還是取決於坐虎皮者的態度吧!
回覆刪除對阿！原本官方也是這樣期待，
回覆刪除可惜中正路婚紗沒落，
還有就是公車接駁做的很差，
高雄縣部份沒錢所以更差，
讓捷運運量一直都很難提昇，
重要還是趕快把商機找回來，
才能帶動搭乘需求。