BUS STOP!! 公共運輸情報站
2010年8月19日
新左營增班 平交道尖峰更塞
99.08.18 聯合報
【記者陳金聲、陳宏睿/高雄報導】臺鐵高雄站今天起將16班往屏東線、南迴線列車改從新左營站發車,勢必增加新左營站與高雄站之間平交道列車行經的密度。高雄火車站站長吳良軍呼籲在早上7至9點及下午4至7點尖峰時段,汽車駕駛人能盡量避開平交道的壅塞。
臺鐵新左營站位在臺南與高雄車站之間,高雄車站與臺北車站之間南來北往的班車本來就多,造成左營與高雄車站之間的平交道柵欄經常起降,汽機車駕駛人很不方便;昨晚記者到崇德路平交道,不到10分鐘,就有3車次的列車通過。今天起,左營與高雄車站的平交道,單向增加16班次,雙向增加32班次列車,很容易造成平交道前汽車回堵。
吳良軍說,過去從高雄站發車,而今天起改從新左營站發車的16班次列車,計有高雄通往屏東的莒光號2車次、區間車12車次、南迴線莒光號2車次;這16車次從屏東及臺東回到高雄時,終點站也同樣從原本的高雄站延駛到新左營站。
他表示,如此一來,高雄站至新左營站之間列車必經的明誠路、西藏路、崇德路口平交道柵欄的起降將會更頻繁,特別是車流最大的崇德路口平交道,在上午7至9點及下午4至7點這兩段列車行經尖峰時段,可能會造成交通壅塞,因此,提醒用路人,特別是汽車駕駛,在這兩個時段,盡量別行經這幾處平交道路口。
吳良軍表示,這16班次列車今天改從新左營站行駛後,從高雄站起站開往屏東枋寮的區間車,只剩下中午12點16分、下午3點05分、傍晚6點18分這3班;從高雄站起站開往南迴到臺東的班車只剩早上6點40分及下午5點10分這兩班復興號列車,其他原本從高雄站起站開往南下的班車,都改從新左營站出發。
標籤:
鐵路地下化,
Kaohsiung高雄,
TRA 臺鐵
訂閱:
張貼留言 (Atom)
沒有留言:
張貼留言