高雄捷運潛在顧客調查出爐

99.08.11 KRTC高雄捷運公司

高雄捷運潛在顧客調查出爐
最常使用機車，希望優先改善捷運路網問題

高雄捷運公司為提升運量及民眾使用大眾運輸之比例，委託國立高雄大學於98年底進行的「高雄捷運潛在顧客特性調查暨提昇運量策略研究」報告於99年7月底出爐，研究結果顯示，高雄地區民眾外出仍習慣騎乘機動性強的機車，須改善「捷運路網服務」及「捷運轉乘公車服務」才能增加搭乘捷運的吸引力。

高雄捷運的「潛在顧客」係指高雄地區有運輸旅次需求，但每個月搭乘捷運頻率未超過5次的民眾，高雄大學以地區別進行抽樣電話訪問，成功訪問2790位民眾，符合「潛在顧客」者約為7成。「潛在顧客」選擇交通工具時，方便性是首要考量，而平常使用機車及汽車者，主要考量為機動性及節省時間等因素。其中，有5成潛在顧客受訪者認為在同樣的旅行距離下，使用捷運與騎乘汽、機車的時間差異在10分鐘以內，會考慮搭乘捷運；因此，如何縮短搭乘捷運與汽、機車的時間，為影響捷運競爭力之重要關鍵。

潛在顧客受訪者中，有7成認為政府應採大幅度票價補助，以鼓勵民眾搭乘。另針對可搭乘捷運與公車之月票，大多數潛在顧客受訪者表示其訂價宜與機車油料費用相當(約600元以下)才願意購買，希望政府能提供搭乘大眾運具之補貼，以鼓勵民眾搭乘。此外，亦有約2成之受訪者民眾因大眾運具便利性不佳，不論月票票價高低，均不會考慮搭乘大眾運具。

高雄大學研究團隊總結本次調查結果後建議，政府應改善捷運站周邊500公尺之通行步道，以舒適的步行空間提高民眾搭乘捷運的意願，並選擇重點地區試辦機車退出騎樓人行道措施，規範機車停車空間，及加強取締違規停車，以循序漸進的方式引導民眾提高使用大眾交通工具的比例。

高雄大學於研究過程中亦邀各界專家、民意代表辦理座談會，提出綜合性建議，除捷運公司持續維持良好服務品質吸引旅客外，亦籲請政府加速健全大高雄地區之大眾運輸路網、提供無接縫之接駁服務、透過票價補貼減少民眾使用大眾運具之負擔，並成立「大眾運輸發展基金」之永續財源，挹注大眾運輸事業發展。