購物更利 高捷沿線商機發燒

2010.04.10 中央社
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(記者王淑芬高雄10日電)高雄捷運通車後因為運量不足虧損嚴重，不過，隨著沿線百貨公司開張，不少消費者購物、逛街改乘大眾運輸，商圈百貨公司商機滾滾，不僅捷運運量受惠、地價也水漲船高。

　高雄捷運公司今天表示，評估運量偏低的原因之一，是高捷只有紅、橘2線十字交會，沒有綿密的轉乘系統，造成乘客的不便。但隨著捷運沿線百貨公司開張，便捷的交通，不僅高捷受惠，百貨公司也因為地處捷運站出口，人潮、錢潮湧入，商機不墜。

　高捷紅線從北到南，左營高鐵站新開張新光三越百貨左營店、紅線巨蛋站有漢神巨蛋百貨公司、紅線中央公園站有大統五福店及大立百貨、紅線三多商圈有大遠百及崇光百貨，紅線凱旋站有夢時代購物中心；橘線文化中心站有大統百貨和平店等。

　雖然捷運紅、橘線日均總運量不及12萬人次，6個百貨公司的捷運站運量卻維持一定的水準以上。

　高捷運量統計顯示，過去高鐵左營站假日運量約1萬2000人次，新光三越左營站4月1日開張後，運量倍增到2萬5000人次。漢神巨蛋站平日運量是7000人次，假日有1萬6000人次；大遠百三多商圈站平日6000人次、假日有1萬2000人次。

　捷運站百貨公司假日運量倍增，多拜民眾購物、逛街之賜。

　高雄市政府交通局長王國材表示，為了鼓勵民眾逛商圈多利用大眾運輸系統，市府一方面在百貨公司設立之初，要求業者多附設停車空間，紓解購物人潮的需求；同時，也控管百貨公司週邊的停車位，抑制自有交通工具進入、降低商圈的壅塞，提升大眾運輸的使用率。

　由於交通策略運用得宜，不僅捷運站運量攀升，地價也水漲船高。市府地政處說，多個商圈除了高鐵新光三越地處北高郊區，才剛開幕加入營運，商圈成形待觀察之外，其餘4個商圈都已熱鬧滾滾。

　地政處三科指出，包括三多、大統、大立及漢神巨蛋商圈的土地交易，每坪最高記錄都有新台幣100萬元的記錄。

　因此，地政處說，捷運沿線仍會是現階段高雄市商機最盛的地段，也是商機的新興地區，不管是店家、住家都可能以商圈為中心軸線向外拓展，助長地價攀升。990410