2010.04.22 NOWnews
※已修正原文錯誤之處
(記者何沛霖/高雄報導)高捷公司到底蓋不蓋捷運南岡山R24站?這幾個月來一直是高雄縣市及議會共同注目的焦點,高雄市、縣府與高捷公司三方日昨再度召開會議協商,經過七個小時冗長的協商,終於達成共識:高雄捷運紅線R24車站經縣市政府、高捷公司討論,獲致共識,同意交由捷運公司興建,雙方各自依程序辦理,並於一個月內完成簽約後動工。
陳菊表示,捷運岡山設站是岡山居民長期以來殷切期盼,高雄捷運第一期路網也以岡山R24車站為紅線端點站進行各項設計,岡山R24車站將帶來大岡山地區30萬人口的經濟效益,也為捷運北機廠土地開發帶來契機,對大高雄發展及捷運經營絕對是雙贏的政策。
陳菊表示,協調捷運岡山設站是一個非常漫長艱苦的過程,除親自向行政院吳院長、立法院王院長爭取支持南岡山站的興建,也多次拜會中鋼董事長張家祝,甚至不排除改由政府自建,以加速南岡山站之興建。岡山R24車站總建設經費11.73億元,已提送中央核定,如今達成共識,由高捷公司投資機電系統並統籌興建,是一個最佳的結果,期待雙方儘速簽約動工。
(記者何沛霖/高雄報導)高捷公司到底蓋不蓋捷運南岡山R24站?這幾個月來一直是高雄縣市及議會共同注目的焦點,高雄市、縣府與高捷公司三方日昨再度召開會議協商,經過七個小時冗長的協商,終於達成共識:高雄捷運紅線R24車站經縣市政府、高捷公司討論,獲致共識,同意交由捷運公司興建,雙方各自依程序辦理,並於一個月內完成簽約後動工。
陳菊表示,捷運岡山設站是岡山居民長期以來殷切期盼,高雄捷運第一期路網也以岡山R24車站為紅線端點站進行各項設計,岡山R24車站將帶來大岡山地區30萬人口的經濟效益,也為捷運北機廠土地開發帶來契機,對大高雄發展及捷運經營絕對是雙贏的政策。
陳菊表示,協調捷運岡山設站是一個非常漫長艱苦的過程,除親自向行政院吳院長、立法院王院長爭取支持南岡山站的興建,也多次拜會中鋼董事長張家祝,甚至不排除改由政府自建,以加速南岡山站之興建。岡山R24車站總建設經費11.73億元,已提送中央核定,如今達成共識,由高捷公司投資機電系統並統籌興建,是一個最佳的結果,期待雙方儘速簽約動工。
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