2010.04.20 自由時報
〔記者侯承旭/高雄報導〕高市公車、捷運、公共腳踏車分別發行電子票證,民眾出門要攜帶很多卡,議員批評乾脆併入臺北悠遊卡。交通局長王國材指出,票證整合是市府優先目標,明年5月若TM卡停辦,不排除與一卡通整合。高市公車發行TM卡、捷運公司發行一卡通,租用公共腳踏車也要另外辦卡,相較於香港的「八達通」與臺北的悠遊卡,議員批評是多頭馬車。
民進黨議員周玲妏指出,TM卡目前發行量30萬張,明年5月即將到期,一卡通發行量150萬張,總數加起來也不及臺北悠遊卡的10分之1,市府應盡快整合所有的交通電子票證。
親民黨議員吳益政也質疑,高雄捷運一卡通要收100元製卡費,難怪使用率不高。
捷運局長陳凱凌透露,市府正委託銀行發行捷運聯名卡,除了整合捷運、公車、公共腳踏車、愛之船,還可用於圖書館、高鐵、臺鐵、國內線飛機等,連停車繳費及藝文購票也將納入。
建議這些議員真的要有心深入研究一下, 若經常性搭乘, 首次的一百元不是多大的負擔, 搭乘沒幾次, 優惠的差價就可以彌補過那百元, 而且 TM 和一卡通都是需花百元的成本, 因為搭高捷時一卡通有優惠票價, 所以使用率才會高於 TM, TM 千萬不要真的收掉, 至少還可以當電子錢包使用..
回覆刪除TM卡續行與否,主要看發卡銀行態度了。
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