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2012年2月22日

高市計程車 擬納入公車營運

101.02.22 自由時報


〔記者楊菁菁/高雄報導〕計程車也可經營大眾運輸路線,化身為類公車角色!

共乘、高密度發車 每段20至30元

受限大高雄公共運輸資源不足現況,但又要強化公車服務功能,交通局擬將計程車隊納入公車營運行列,以類公車模式經營市區或郊區路線,每段票設計在二十至三十元間,以共乘制度、發車密度高的優勢來經營公車服務,預期會受到市場接受與肯定。

交通局內部透露,交通部也有計畫將計程車納入公路路線經營業者,計程車除了個人點對點目的地服務外,也可以共乘制合法經營某路線,沿途設立站牌上下客。

去年以劍潭至陽明山為示範經營路線,通過市場審核及評估後,十一月底將計程車共乘營運納入運輸業管理規則中;另外,交通部也要求該局提出高市計程車經營類公車的路線及計畫,此部分剛好與交通局的腹案契合。

交通局主任秘書張淑娟表示,先前有計程車隊與高雄捷運、高鐵合作,採取共乘優惠票價等方案,行駛在農十六、高雄榮總、文藻學院等區塊,但市場反應並不熱絡;既然立法通過後,計程車業者可提出執行計畫送該局共乘審查會,有了公部門的資源支持,然後加入宣導與行銷,一段票設計在二十至三十元間,搭計程車票價等同於搭捷運,也可解決大高雄捷運、公車路線尚未到達的地區,如此可以有效解決部分地區民眾對大眾運輸的需求。

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