【記者蘇郁涵／高雄報導】高雄市公共汽車管理處去年調整公車路線後，原先高雄女中校園附近唯一通往「高雄火車站」的214號公車，隨之取消「高雄火車站」站點，造成學生通勤極度不便；對此，高雄市公車處業務課長陳律言表示，近期內將與校方商議公車路線規劃。
陳姓學生投訴，雄女校園附近唯一停「高雄火車站」的2號公車，去年與14號公車合併後，改為214號公車，起初有通往高雄火車站，但去年突然取消「高雄火車站」站點。
陳姓學生說，許多雄女學生來自外地，課後到高雄火車站附近的補習班補習，因目前雄女校園附近的公車站牌，都未開往「高雄火車站」，因此，5點半放學後，學生得在交通顛峰時段，從雄女校門口，花5分鐘跑到漢神百貨前，搭乘100號公車。
「晚上10點獨自走回宿舍的路上，心驚膽戰」，陳姓學生說，她住在玫瑰天主教堂宿舍，其餘300名外地同學則住在德蘭堂或雄女附近，同學補習後，大部分都獨自從遠方公車站走回宿舍，許多家長得知女兒深夜返家，相當擔心安危。
此外，原先學生搭乘214號公車僅需10元，若改搭捷運，得先坐紅20客運到中央公園，再轉搭捷運到高雄火車站，一趟下來得花27元，對未具經濟能力的學生而言，是不小負擔，「一個月累積下來的交通費，可多吃好幾個便當」。
對此，高雄市公共汽車管理處業務課長陳律言表示，去年調整214號公車路線後，雄女學生曾透過1999專線反映問題，但人員到現場路口勘查發現，214號公車平均每班載14名雄女學生，基於公里成本與運輸效益，才決定取消通往「高雄火車站」。
陳律言說，為推廣大眾運輸，讓捷運成為運輸主幹，才鼓勵學生多搭乘行駛速度較快的捷運；昨天得知雄女學生的困擾後，陳律言表示將儘快與校方商討，把學生的意見納入公車路線規劃的重點。
現在有吃到飽的票在販售, 可以考慮買來用用, 那天下班才在捷運車廂內聽到某女學生看了車廂內廣告才知道有吃到飽學生票這東西, 女學生自己還和同學在那討論計算原本一天花多少錢, 連公司某包商也不知道有這東西, 都還是坐多少花多少的方式在用一卡通搭乘..
回覆刪除