「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」最後一標已於2月22日決標，正全面展開工進！
「臺鐵高雄-屏東潮州捷運化建設計畫」經提報101年1月9日行政院經濟建設委員會第1421次委員會審議原則支持，並於101年2月4日奉行政院核定，總經費245.94億元，計畫期程至105年6月，並以104年6月通車為目標，本計畫中「屏東車站暨屏北高架工程」已於2月22日決標，決標金額為25.1億元。
本計畫內容主要包含「屏東潮州雙軌電氣化」與「潮州車輛基地工程」等兩大部分，範圍自屏東市北端至潮州鎮南端，全長約19.37公里，全線將由目前平面單軌非電氣化改為高架雙軌電氣化，並將屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等沿線6處車站配合改建為高架車站；另配合高雄計畫將現有高雄機檢段遷移至潮州鎮南端所新設置之潮州車輛基地。
日後，潮州車站將由現有三等站提升為一等站，取代高雄車站成為臺鐵西部幹線的南部始發終點站，臺鐵屏東線列車班次亦將配合由現行每日56次增加至178次以上，建構潮州至新左營站間之舒適便捷之通勤及轉運系統，以更加緊密連結屏東及高雄地區，成為共同生活圈。
未來鐵路高架化所帶來效益，除可消除屏東縣鐵路沿線24處平交道於通勤尖峰時間對交通之影響及減少交通事故外，鐵路廊帶兩側土地將不再受到鐵路阻隔，得以串聯達到都市縫合的目標，均衡都市發展，並提升土地開發價值。
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