區區有公車 高市年多虧2億元

101.02.23 中央通訊社


(記者王淑芬高雄23日電)縣市合併後，高雄市推動「區區有公車」，目前全市38區剩7區尚未普及，市府預計6月會讓區區有公車；不過這項政策也讓高雄市公車在去年增加營運虧損2億元，全年虧逾12億元。

高雄市公共汽車管理處長歐秀卿今天受訪表示，提供便捷的大眾運輸不僅是交通工具還是節能減碳的工作，強調雖然公車處去年營運虧損增加，但是公車的普及率及行駛里程數都破紀錄，代表公車服務越來越普及。

她說，去年全年虧損新臺幣12億多元，比99年全年虧損10億元多了2億多元，主要是縣市合併，增闢公車路線到偏遠行政區。

公車處統計，去年公車總行駛里程1851萬公里，比前一年多了105萬公里，載客量也比前一年增加45萬人次，全年總載客人次2380萬人次。

公車處已在添購電動公車，有低底盤、還有中巴和小巴等，未來將以轉運站的方式，接駁行駛偏遠行政區，以增加公車的載客量，同時縮短行程及民眾的搭乘時間。

公車營運虧損累累，歐秀卿說，公車處人事費偏高，而且油料費支出也攀升，還要加計車輛折舊費及利息支出，是公車營運沉重的負擔，但是市府又不能任意反映票價，恐衝擊乘客的權益；所以市府把公車當做是福利事業，捷運轉乘公車可享優惠，長者乘車也免費。

7月起區區有公車，勢必衝擊到今年的營運績效，歐秀卿說，提升公車服務品質及建立好口碑才是公車處的要務。