高雄輕軌二次公告 市府展現興建決心

99.01.21 高雄市政府捷運工程局

全國各縣市提報交通部的捷運、輕軌興建計畫，除高雄市的輕軌之外，全數被打回票，因此捷運局長陳凱凌強調，絕不會讓該計畫胎死腹中，市府將會提供誘因，讓輕軌捷運順利動工。至於二次公告維持原案，是否會影響廠商意願？陳凱凌表示，招標文件不是重點，市府的態度與補貼政策的內容才是關鍵，這些會在甄審協商階段釋放利多。

高雄環狀輕軌建設案自去年5月辦理第一次公告招商流標，市府在今日延續第一次公告內容，重新辦理第二次公告。陳凱凌指出，第一次公告流標，主要是受大環境經濟景氣影響，導致民間廠商投資保守，但到目前為止，仍有許多廠商主動探詢後續辦理情形及相關訊息，由廠商徵詢意見顯示，目前民間投資的最大疑慮是在於「政府推動態度」及「經營補貼」兩大問題。

陳凱凌強調，二次公告就是向民眾及廠商宣示市府推動的決心及態度。而大眾運輸是公共福利事業，並不是用來賺錢的事業，市府已針對大眾運輸經營問題，研議籌設大眾運輸基金因應，而為了讓輕軌投資更有誘因，也籌劃納入龍華國小用地開發。為何這些利多不揭櫫於招標公告？陳凱凌表示，招標文件本來就只是基礎的規範架構，條文過於繁瑣，反而綁手綁腳；具體的補貼方式、政策誘因，應該視現實狀況，在議約協商階段磋商，才能落實。

陳凱凌說，市府為推動環狀輕軌已做好準備。培養沿線運量的168公車，目前日運量已從最初不足百人，成長到三千人次；輕軌前鎮機廠用地也完成都計變更程序，報請徵收作業中：為推動輕軌沿線造街及提升都市活動機能，西臨港線自行車道幾近完工，今年又將推動東臨港線自行車道，投資廠商應該對這條輕軌路線具有信心。

陳凱凌強調，軌道運輸是都市國際化的重要指標，在運輸效能及環保減碳方面，絕不是其它公共運具所可取代，市府將用盡一切可能力量推動輕軌，只要有意願廠商，就能跨出輕軌建設的第一步。