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2017年12月28日

高鐵南延屏東評估可行 等政院拍板


2017.12.28 聯合報

交通部高鐵局26日召開「高鐵延伸屏東新闢路線可行性評估」期末報告審查,屏東縣政府發言人黃建嘉昨表示,根據期末報告,不論是從左營拉到屏東,或是從燕巢切到屏東,技術及路線都具可行性,不過尚需補充資料才能送行政院核定,高鐵南延做與不做,將由行政院拍板。

對此,交通部長賀陳旦表示,高鐵南延屏東是以減少城鄉差距、區域均衡發展等國土規劃層面思考,交通部會透過可行性研究,從工程、營運將面臨的狀況,並初步估計需求與財務狀況,與地方政府溝通。
「高鐵南延屏東」議題在地方喊了一年,交通部編列1千萬元經費做選址等可行性評估,不過從期末報告審查看來,高鐵要不要南延,仍無明確答案。

黃建嘉說,據顧問公司規劃,高鐵延伸屏東將採燕巢分岔或左營分岔兩方案,從燕巢接屏東經費約需537億元;由左營分岔南延屏東,經費需489億元,比原先外界預估得低,「就路線及技術來說,都是可行的」。

不過在期末報告審查會中,相關委員對未來營運相關資料要求進一步補充,也有人認為高鐵南延不該只考量延伸到屏東而已,應從整體國土計畫的角度考慮,尚需補充相關資料,審查會未做最後定稿,仍需由行政院拍板。

交通部長賀陳旦表示,燕巢、左營兩方案,交通部「只有做評估、沒有做取捨」。他說,不是每個高鐵站的建設、營運成本都可回收,前瞻建設中明年會對屏東車站位置進一步評估,路線、車站兩案綜合看待才能完整呈現。

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