BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2017年12月11日

預估明年6月正式啟動 一卡通搶攻掃碼支付藍海


2017.12.7 工商時報

國內電子票證流通卡數已接近9,000萬張,一卡通公司為避免陷入票證市場的紅海競爭,在取得電子支付執照之後,正加緊腳步,建置相關系統,可望在明(2018)年6月正式跨足掃碼支付的行動商機,並為一卡通帶來更有力的成長空間。

一卡通公司董事長施勝耀表示,2015年全台非現金交易占民間消費金額的比例大約是26%,跟鄰近國家相比是偏低的,金管會設定目標,希望到2020年,非現金交易佔比可以倍增,也就是從26%躍升至52%,這對電子支付業者而言,一方面是挑戰,另一方面則代表一個龐大的市場和商機。
由於目前傳統信用卡、金融卡、電子票證等非現金交易的市場已經非常成熟,施勝耀說,接下來一卡通主要的成長動能,將會來自新興的行動掃碼支付,一卡通公司在今年7月取得電子支付執照,提早布局,已較其它3家票證公司擁有先發優勢。

他表示,一卡通根據「電子支付機構管理條例」,提出申請電子票證兼營電子支付業務,並且取得營運執照,也是目前唯一可同時提供電子票證及電子支付服務的業者。一卡通過去曾經努力將電子票證推向夜市、及攤商等小額支付的通路,但是成效不彰,因此一卡通在布局電子支付的項目上,決定採取最便利的就是掃碼支付,只要消費者在智慧手機下載一卡通的專屬APP,而店家或攤商,只要擁有一卡通的交易QR Code,店家可以將QR Code貼在攤位上、或是攤商也使用智慧手機APP,即可以透過手機掃瞄QR Code,快速、方便地完成交易。

施勝耀說,電子票證已屬成熟市場,甚難如同前2年高速成長,未來,只要維持穩定成長即可,但與銀行合作發行的一卡通聯名卡,仍是主推對象,因為聯名卡的持有者,使用黏性較高,未來都將是行動掃碼支付的潛在客戶。

他說,一般而言,電子支付成功與否的2大要素,分別是使用者的數量、以及交易的場域,夠不夠廣大,因此,一卡通目前正全力衝刺掃碼支付的系統建置,以便未來能夠快速擁有大量的使用者和交易場域。

施勝耀預估,明(2018)年6月,可望正式啟動掃碼支付業務,屆時,這將是一卡通未來最有爆發力的成長動能。

沒有留言:

張貼留言