100.09.27 聯合報
【記者周志豪、黃福其/連線報導】北二都交通軸線將重組,「大臺北黃金雙子城合作協定」中北二都快巴一案,最快12月上路。目前規劃北市將沿捷運設7端點站,區間里程限1小時內,直達全程票價最多45元,上路後對遠距進出城車輛有替代效果。
為讓從新北市進臺北市的通勤族免去轉車之苦,北市府、新北市將推出北二都直達快巴,加快民眾進出臺北市速度。
北市公運處大眾運輸科科長梁郭國表示,北二都快巴路線須符合「單程行駛1小時內可抵達」、「停靠站少」等特質,路線規劃也應經過「快速道路或高架橋」。
為方便快巴乘客轉乘,目前規劃臺北市端將提供包含捷運圓山站、臺大醫院站、古亭站、市政府站、動物園站、南港站與西湖站等7處做端點站,供業者選擇規劃路線。
新北市則不限定地點,但盼日後有業者申請路線至少有10條左右,且以短期內沒有捷運的地區為主,例如三峽、安坑到北市府,林口到圓山轉運站。
梁郭國說,快巴上路後,原則上原一般公車50分鐘車程,將縮為30分鐘左右。而票價則依聯營公車「按路線長度分段收費」。但考量普及化,最高以「3段票」為上限,單程票價最多45元。
梁郭國說,目前臺北市相關規劃已就緒,待新北市相應規劃確定,就會以二市「會行公告」公布申請辦法,供業者規劃路線並提出申請。
預估申請作業到行駛路線委員會審議須2個月以上,此外,因路線將行經國道,也須與交通部研商,估計北二都快巴12月通車應無問題。
不過,新北市交通局認為,加上打造新車約須6個月時間,預估最慢明年5、6月才能上路。
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