BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2011年8月25日

高雄輕軌 促改政府興建民間經營


100.08.25 公視新聞

高雄輕軌BOT案2次招商這個月再度流標,年底恐怕預算要被中央收回,有市議員認為高雄還是要建輕軌,建議改成由政府興建,再讓民間來經營的OT方式來吸引業者,但也有議員表示,如果不能提高搭乘大眾運輸的人口,輕軌就沒有興建的必要,不少民眾也擔心,輕軌會步上高捷後塵,嚴重虧損。

動畫模擬輕軌行駛高雄市區的畫面,環狀的輕軌,會串起十字型的高雄捷運,讓高雄交通網絡更完整,民眾認為興建輕軌可以讓交通更便利,又能讓機車騎士免去風吹日曬,是有興建必要,但也擔心路線規劃上不實用,會步上高捷的後塵。

民眾擔心和業界一樣,因為高雄市政府這個月進行輕軌BOT興建案,第二次招商,業界因為怕虧損,結果還是沒人投標,再度流標,興建預算年底恐怕要被中央收回。到底輕軌有沒有必要興建,有市議員認為還是需要,但建議改成政府興建,民間經營的OT方式,但也有議員認為,如果不能提高搭乘大眾運輸的人口,就沒有興建的必要。

由中央補助的高雄捷運輕軌預算經費122億元,其中高雄市出資25億元,中央出資約44億,其他限定民間投資約53億,不過二次招標都流標,高市捷運局也打算下週向中央提修改計畫書,改以OT方式進行的可能性很高。

記者 楊瓊茹 陳顯坤 高雄報導

沒有留言:

張貼留言