99.09.02 經濟日報即時新聞
【記者楊文琪/即時報導】交通部鐵路改建工程局南部工程處9月1日跨2日於屏東站進行號誌切換工程,原計畫應於5時5分完工,因施工延誤,致影響屏東站全站進出站號誌的顯示,同時所有轉轍器皆須用手搖把操作,嚴重影響高雄-屏東間上下行列車運行。
交通部臺鐵局統計,這次事故於2日上午7時34分起逐漸恢復正常通車,統計至8時30分止,計影響18列次,總延誤時分為161分鐘,另有兩列次莒光號(14A及14次)高雄-屏東間停駛,影響旅客約1,800人。
臺鐵局說,鐵改局因施工影響致號誌故障,計有11件,2日又發生本事故,已嚴重影響臺鐵局行車安全、正常營運及企業形象,臺鐵局至感無奈。
【記者楊文琪/即時報導】交通部鐵路改建工程局南部工程處9月1日跨2日於屏東站進行號誌切換工程,原計畫應於5時5分完工,因施工延誤,致影響屏東站全站進出站號誌的顯示,同時所有轉轍器皆須用手搖把操作,嚴重影響高雄-屏東間上下行列車運行。
交通部臺鐵局統計,這次事故於2日上午7時34分起逐漸恢復正常通車,統計至8時30分止,計影響18列次,總延誤時分為161分鐘,另有兩列次莒光號(14A及14次)高雄-屏東間停駛,影響旅客約1,800人。
臺鐵局說,鐵改局因施工影響致號誌故障,計有11件,2日又發生本事故,已嚴重影響臺鐵局行車安全、正常營運及企業形象,臺鐵局至感無奈。
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