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2011年8月24日

3線國道快捷公車 11月上路


100.08.24 聯合報

【記者胡宗鳳/高雄報導】高雄市政府為縮短城市距離,將規劃30分鐘生活圈交通路網,包括開闢從左營高鐵站到旗山行駛國道10號的快捷公車等3線,11月1日啟動,票價新臺幣50元,而且假日可免費轉乘內門及美濃觀光公車。

高雄市交通局長王國材昨天表示,為實現「30分鐘生活圈」及「區區有公車」目標,目前規劃建置六大轉運中心,以高雄車站、高鐵左營站(臺鐵新左營站)為兩大主轉運樞紐,鳳山、岡山、小港、旗山則為次轉運樞紐,串聯高市公共運輸設施。

其中,為縮短市區與旗山之間往來距離,11月1日起將正式增闢「國道10號快捷公車路線」,包括高鐵左營站到旗山轉運站;旗山轉運站到內門假日休閒公車站;旗山轉運站到美濃假日休閒公車站。

王國材說,30分鐘生活圈的快捷公車是低碳公車,從左營高鐵站到旗山轉運站,全程約40公里,市府訂定票價50元;如果搭乘快捷公車的乘客轉乘美濃、內門假日觀光公車,可享1趟免費搭乘。

他說,這條快捷公車及美濃、內門假日觀光公車,市府預估全年最高補助委外的客運業者1460萬元;已由高雄客運公司得標。

同時因應「低碳旅遊生活計畫」,未來亦將引進23部低碳公車,提供例假日觀光使用,並串聯旗山、美濃及內門等地。

未來捷運接駁車路線也預計將由目前25線擴增至50線,以縮短大高雄地區間往來時間。

2 則留言:

  1. 讚阿~~
    希望以後通行的話...價錢不要脹得太高~~
    也希望每班車都能照班表的時間到達車站
    這樣的話就十全十美啦

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  2. 據個人所知:一般六歲以下(含)兒童撘乘大眾運輸是有免付費的優惠.意即在乘坐的交通工具"佔"一席之地是他們應有的權益不是!是以想投訴,為何在他行使該有的權益時司機先生要"舉發"他"佔用"人家一個座位?甚至無視於一個即將臨盆大腹便便的媽媽自己都不良於行了還要要求抱著他...此時對照車上的跑馬燈:請讓座給老幼婦孺...真是一大諷刺!希望政府相關單位在想破頭要全民腦力激盪催促生育率的同時應該先教育基層服務人員如何友善且同理心的對待這群為了增產報國甚至有些是冒著生命危險挺著的孕婦,感恩!...最後仍然要向另一群友善且富同理心的司機大哥致意:辛苦了,因為你們的搭載我們得以便利來往!

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