首條輕軌收費營運 考驗搭乘習慣與安全

2017.11.1 中央通訊社

首條輕軌在高雄，高雄環狀輕軌第一階段今天起收費營運。由於乘客採無閘門乘車，且路線專用路段兩側只設阻隔性綠籬或欄杆等，將考驗民眾搭乘習慣與周邊路人及行車的安全。

高雄市政府規劃興建的輕軌環線與十字交會的捷運紅、橘路線形成環狀路網，方便民眾搭乘接駁，被喻為城市遊龍的國內首條輕軌，第一期水岸輕軌8.7公里完成一年多免費搭乘試營運，今天起收費。

高雄輕軌收費營運上路，票價訂價新台幣30元，高雄捷運公司鼓勵乘客使用電子票證，前三個月票價一律享優惠價只要銅板價10元。高捷公共事務處經理胡宜萍說，至明年2月28日以10元收費，如果購買紙票則無優惠。

由於高雄輕軌候車站沒有收費閘門，採無閘門搭乘，全線一段收費，乘客在開放式月台刷卡或於車上刷卡扣款，月台及列車上都有讀卡機，乘客最遲必須於上車後立刻刷卡，稽查員將隨機查票；無電子票證者須於月台售票機購買紙票，單程紙票價一律30元。使用電子票證搭乘輕軌，目前僅有一卡通及有錢卡（Happy Cash）可以刷卡使用。

無閘門搭乘加上只是隨機查票，外界懷疑是否會造成有心人士的貪小便宜僥倖心理；一名高捷公司稽查員表示，如果無票搭乘被稽查到要補繳車資，另依法處罰50倍原票價違約金。

高捷公司已訓練隨車稽查員28人，不定時不定點稽查票證，以確認乘客都有上車讀卡付款。稽查員說，除了祭出罰50倍原票價違約金，拒絕配合查票者，依法處1500元至7500元罰鍰。雖然有重罰，但乘客不要因逃票貪小失大，養成良性的搭乘習慣才是重點。

高雄輕軌以原台鐵臨港線的環狀路廊為基礎，行經凱旋路、港區道路、七賢三路和美術館路等路線，沿線途經鬧區，試營運期間曾發生多起輕軌列車與行車擦撞的交通意外事故，輕軌營運行車安全受關注。

高雄輕軌軌道區、植草區及綠廊，屬於輕軌獨立專用路權，沿線僅有綠籬或欄杆等與旁邊車道區隔，路口也不會放下柵欄，高雄市警察局捷運警察隊多次宣導提醒用路人，任何非大眾捷運系統車輛、人員都不得進入，違者將依大眾捷運法開罰，最高可罰鍰7500元。