第一科大 學生證搭悠遊卡 高捷：「不意外！」

100.10.10 蘋果日報

不能搭高捷 「小額消費」勝一卡通

【石秀華、魏斌╱高雄報導】高雄捷運公司發行的電子票證「一卡通」，因使用範圍太少，高雄第一科技大學這學期考慮電子學生證合作對象時，寧願選擇在高雄不能搭大眾運輸工具的「悠遊卡」，也不用一卡通。雖有學生拿到卡後，發現不能搭高雄捷運，當場傻眼，不過因為有小額消費功能，因此六成學生都支持。

對於高雄學校不青睞高捷一卡通，市議員吳益政警告高捷公司：「要不然就爭口氣，再跟悠遊卡拼一下，要不就跟悠遊卡合作，什麼都不做，只會坐以待斃！」

盼北捷高捷整合

第一科大並非高雄第一家推出多功能電子學生證的學校，一年多前，樹德科技大學就推出結合高捷一卡通的學生證。第一科大、樹科大都是「高雄學園」聯盟學校，聯盟旗下七所大學原計劃電子學生證由樹科大先試辦，若成效良好再擴大推廣，因七校師生近六萬人，若全部選擇與一卡通合作，形同為一卡通新增六萬持卡人。

不過第一科大今年辦理電子學生證時，卻捨一卡通而選悠遊卡。校方強調，悠遊卡是學生票選的結果，雖然現在不能搭高捷，但期盼北捷、高捷電子票證整合。第一科大學生陳映諪說，自己是高雄人，拿到不能搭高捷的卡「很傻眼」！

對於高雄的大學寧願選擇和悠遊卡合作，高捷票卡開發處長王治純說：「不意外！」因南部大學有許多北部來的學生和教授。即使如此，高捷仍積極拓展一卡通業務，除樹德科技大學外，高苑科大、中山大學華語中心和空中大學，近期內都會和高捷合作，也有許多高中職學校正洽談中。

電子票證較實用

至於高捷打算與高市府合組獨立票證公司，開發超商等小額消費一事，王治純指，仍由財政局評估審議中，二○一四年一月前上路。

逢甲大學交通工程與管理學系副教授李克聰說，悠遊卡結合小型購物、電子票證等功能，就學生立場，當然會選擇較實用的卡，「高捷腳步應加快、態度要更積極，才能贏得市場青睞。」