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2011年10月29日

高捷輕軌擬2合1 經費省42億


100.10.28 工商時報

【記者顏瑞田/高雄報導】高雄市政府捷運工程局長陳存永昨(27)日向DC21地主開發促進會表示,除既有高雄捷運紅、橘兩線,市府正評估將二次流標的環狀輕軌捷運與規畫中的水岸輕軌「二合一」,民國105年完工後,前述捷運路網每年有400萬旅次。

     屆時,高雄具有機場、高鐵、和海港等陸海空綿密的交通運輸路網將可建構完成。

     陳存永指出,英國倫敦道克蘭(Docklands)原本是以港口運輸的碼頭地區,與高雄港口模式相同,但是,從公元1987年引進路網長約31公里的輕軌,並串聯西倫敦以及所有開發地區後,即由蕭條的碼頭地區,逐漸演變成為金融、商業的重鎮。

     陳存永表示,高雄已經擁有高雄港、高雄小港機場、高鐵左營站、高速公路,以及紅線和橘線捷運,不過,為了邁向都會化以及國際化的城市,高雄有必要建構更完整的交通路網。

     因此,總經費為122億元、長度19.6公里的高雄環狀輕軌捷運,在中央核定並出資44.09億元後,曾經展開招商,不過,在二次流標之後,市府除了評估將改變原來的BOT規畫,由政府自己出資興建後,再委託民間經營的OT案,並且進一步評估將高雄環狀輕軌捷運,結合市府正在規畫的水岸輕軌。

     陳存永說,水岸輕軌經費約54億元,從鼓山區的駁二文創特區,沿著海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心以及高雄世貿會展中心,再與環狀輕軌連結,讓港灣重大建設與高雄多功能經貿園區串接,活化港埠土地利用與帶動整體發展。

     他指出,「二合一」之後,總經費將可以節省42億元,從合計的176億元降低到132億元,同時,路線經過、原本規畫為機廠的60期重劃區1.4公頃的土地,將轉變成為商業用途,效益估約40億元。

     他表示,預定102年底動工的高雄環狀輕軌捷運和水岸輕軌捷運,於民國105年6月第一階段完工啟用,並於108年底全線通車後,有了海洋文化與流行音樂中心、高雄港國際旅運中心、高雄世貿會展中心、高雄市立圖書館總館、以及高雄軟體科技園區等人潮的帶動下,不計算現有捷運量,單單輕軌捷運和水岸輕軌總共可以吸引一年400萬旅次。

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