【記者邱瓊平、謝蕙蓮/臺北報導】 物價上揚，就連公路客運也喊漲，民眾大喊吃不消，更擔心通勤成本恐會增加。交通部長毛治國上午強調，公路客運和國道客運不同，省道客運接受各種補貼，與國道客運的費率調整不同，公路總局將會通盤考量來核定，但「起碼目前這個月不會漲」。
不滿行政院油價補貼方案「看得到、吃不到」，臺灣省公路客運公會全國聯合會昨天申請，要調漲公路客運票價1到17 元。毛治國上午在立法院交通委員備詢，他接受媒體採訪時指出，公路客運和國道客運不同，公路客運票價的調整要按照票價管制公式，且要依程序提出，公路總局就會受理。
公路客運業者提出因油價上揚才會忍痛漲價，不過毛治國認為，公路客運業者接受政府各種形式的補貼，像是購車補助、偏遠服務路線補貼等，且油價起伏，公路總局會依未來的油價趨勢，進行通盤的考量。公路總局明確表示，公路客運票價調整要經過審議，「至少這個月內不會漲」。
至於國道客運業者要縮減優惠票價，公路總局表示，國道客運票價還沒有到核定的上限，業者縮減優惠市場自由機制，公路總局不會限制。
公路總局副局長陳茂南表示，公路客運票價漲價牽涉民眾負擔，必須是油價長期持續上漲，才會同意業者提高票價，不是一達到浮動機制門檻，就馬上漲。
公路總局指出，99年12月公路客運費率調整時，當時柴油加權平均價為27.242元，依規定平均油價達29.453元就可提出費率調整案，當時油價有2.211元價差。
業者想漲 交通部：道德勸說
【記者洪哲政/臺北報導】針對客運業者不滿政府油價補貼，準備漲價，交通部次長葉匡時上午在立法院指出，業者覺得政府油價補貼政策額度太少，要求多一點，現仍蘊釀漲價，交通部正在審慎評估，仍會予以道德勸說。
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