為協助國內電動巴士產業發展，環保署積極鼓勵業者辦理示範運行，並且在今天（5/18）與交通部、經濟部、臺北市政府及新北市政府共同舉行「2011-電動巴士營運模式觀摩交流會」，讓國內車隊業者及各界代表觀摩交流電動巴士發展現況與使用經驗。
環保署署長沈世宏表示，電動車輛行駛時具有零污染排放的特性，相較於一般使用汽油或柴油的傳統車輛而言，是非常值得推廣的綠色交通工具，不過受限於電瓶技術仍有改進空間等因素，目前大型電動巴士造價偏高，各國應用範圍也多屬試運行研究階段，大量商業營運之案例較為少見。
為克服電動巴士推廣的限制，國內電動車業者除已完成提升電池性能、研發電池交換技術等策略，並針對電動巴士的特性研擬專屬的電能補給營運服務策略，強調客運業者專注於車隊營運本業即可，電池充電及維護保養則交由電能服務公司負責，各自分工以提升營運效率。
此外，電動車輛若採用交換式電池系統，則電池可由電能補給服務公司提供，電動巴士售價將因為不含電池而降低，未來隨著市場逐漸普及，車輛價格可望更具競爭力；客運業者改用電動車以後，節省下來的燃料費，則提撥一定比例用於支付電能服務公司之服務費用，加上電動車輛維修保養成本可望較傳統燃油引擎為低，客運公司的獲利將因燃料及維修成本降低而提升，國內環境品質則因為電動巴士低耗能、低污染而獲得改善，達成產業升級、業者獲利、環境改善的多贏成果。
環保署說明，辦理本次交流會，不僅能分享國內電動巴士產業最新發展現況，更能透過交流及觀摩，讓客運業者更加瞭解電動巴士的特性與優點，並將電動巴士及其相關配套車隊營運服務模式納入參考，進而建置實際可行的電動巴士營運路網。環保署將協調相關單位，協助客運業者辦理電動巴士示範運行，並研議鼓勵民眾搭乘之配套措施，讓電動巴士產業在臺灣扎根茁壯，實現低碳運輸的目標。
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