省錢！北市淘汰舊車 南部接手滿街跑

99.06.28 TVBS

【記者:何宜信 攝影:莊勝雄 徐克誠 臺南報導】南部的公車族搭乘的公車，竟然是北部淘汰下來的二手車！原來，在台南、高雄和屏東，都出現有客運業者，為了省錢居然都選購臺北淘汰下來的公車，因為直轄市的公車使用年限是8年，非直轄市是12年，業者認為，這些二手公車都還在使用年限不違法；但安全問題卻讓人憂心。

明明是上班時間，不過車站乘客卻是少的可憐，一輛巴士載的乘客只有個位數，這樣根本不合經濟成本，沒客人就沒收入。事實上，要省成本，眼前看到的客運車也沒辦法買新的，全都是承接臺北市淘汰的二手客運。

乘客：「坐起來有點不舒服。」乘客：「還好，跑平路的話，不是跑山路應該還好。」

乘客大多不在意，不過來看看，在麻豆客運站停靠的車子，左邊這3臺之前是首都客運的舊車，中間3台則是承接統聯客運的，至於最後一台則是花蓮客運。

就連客運車上，還可以看到臺北悠遊卡的感應器（？），南部的客運承接各地的車子，就像是八國聯軍，其他地方的淘汰車，在這邊隨便一條路線，都是好幾公里以上的鄉鎮連接，難道安全真的沒問題嗎？

客運站駕駛：「定期的保養，如果有小毛病就直接進場(維修)。」

因為縣市之間的公車使用年限不同，直轄市8年就得換，但高雄縣、臺南縣等地方，使用年限12年，其中4年的落差，讓客運業者在成本考量下，買二手車載乘客，但偏遠地區車輛使用更頻繁，路況也不一定好，這樣的車輛，真的安全無虞嗎？讓人難免憂心！