高市公共腳踏車設置一年 陷困頓

99.06.04 自立晚報

【記者郭偉如高市報導】高雄公共自行車設置一年多，民眾使用率偏低。高雄市議會昨（四）日舉「公共自行車的發展空與困境」公聽會，與會的學者專家都認為，高雄排碳高，政府更應該設法改變市民習慣，大力推展公共自行車。

公聽會下午二時在市議會第一會議室舉行，主持人市議員王齡嬌指出，高雄市大眾運輸工具使用率偏低，市府去年三月一日推出公共自行車系統，目前設五十處自行車站、自行車數四千五百輛，會員票價前半小時免費，之後每半小時十元；非會員前半小時四十，之後每半小時二十元。但是民眾使用公共自行有限。

設置公共自行車系統的業者統立開發公司總經理葉致中指出，公共自行車建置成功 ，有百分之七十五的市民認為對提升都市形象有幫助，使用率低原因很多。他認為要提升使用率需朝：三十分鐘免費騎乘、完善的自行車道、適切站點設置等三個方向努力。

環保局長李穆生認為，高雄市民生活習慣使用機車，自行車難以取代機車。縣市即將合併，幅員更大，環保局希望推動電動自行車來取代機車。交通局科長也認為，高雄與臺北都市人口結構不同，使用交通運具的習慣不同，推展公共自行車會有瓶頸。

真理大學知識與經濟學院院長陳奇銘指出，人民的使用交通運具的習慣是可以改變的；崑山科技大學能源與機研究所教授黃文啟認為，透過教育、宣導、活動可以培養更多學生、年輕人騎自行車；正修科技大學企業管理系教授吳岱儒，大眾運輸工具可以發展套票，會增加各自運具的價；南榮技術學院資管系教授蘇秋楠強調，只要公共自行車便利性超越其他交通工具，民眾自然會多加利用。

王齡嬌綜合與會人士意見後指出，環境保護，節能減碳是未來的趨勢，發展公共自行車是必須要走的道路。國外有些城市，推動公共自行車相當有成效，她希望市政府相關單位容納各方意見，務必全力提升公共自行車使用率。

※高雄市公共腳踏車（C-Bike）資訊網：http://www.c-bike.com.tw/

※Kaohsiung Public Bike (C-Bike) INFO:http://www.c-bike.com.tw/