2017.11.7 ETtoday
桃園市議員范綱祥7日於市政總質詢中指出，有民眾向他陳情，反映市區多處新式公車亭已完工3個多月，但LED照明燈不亮、且遲遲未裝設LCD智慧屏幕顯示公車到站情形。范綱祥質詢交通局工程進度遲延的原因，直指交通局讓市政府沒面子，且履約遲延、變更設計都得要政府全盤吸收，無法向廠商求償，是浪費人民的納稅錢。
范綱祥說，市府從103年起編列2.1億元預算，執行更新公車候車設施計畫，其中建置新式公車亭的經費為7000萬元，分為一般、加長及簡易型等3種形式，另外的1.4億元則屬於新式站牌，分為智慧型立式站牌210座、智慧型附掛式站牌220座、集中式站牌943座。
目前不符合法規的LCD智慧屏幕計有213座，每座造價7萬3000元，合計超過1500萬元。范綱祥服務處日前向交通局詢問遲延原因，得到的回答竟是因為法令修改的緣故，要求裝設LCD智慧屏幕後，剩下的人行道淨高從1.9公尺改為2.1公尺，所以才需要全部重做，連已安裝的也要拆除重設。
范綱祥質疑「市區道路及附屬工程設計標準」第16條第4項所訂之人行道淨高，早在民國98年即已訂定為2.1公尺，何來修法之說？若內政部所訂定的這套標準非屬法律義務，徒具參考性質，那市府又為何要全面修改？范綱祥要求市府嚴查交通局是蓄意搪塞或行政過失，並對市民公開說明。
交通局長劉慶豐表示，從民國100年開始，交通局已依照交通部頒「道路標誌標線設置規則」規定，豎立式牌面淨高以1.2至2.1公尺為原則，當時交通局律定公車站牌下緣應留淨高1.9公尺，惟在106年度道路考評時，當時委員建議市府比照六都提高標準，維持淨高2.1公尺，故重新設計並逐步調整汰換；至於已安裝但未達2.1公尺標準淨高之面板，會將其卸除，未來都將以2.1公尺為標準施作。
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