99.12.30 中國時報
【記者王淑以臺北報導】為方便全國民眾使用公共運輸電子票證,在這1年來經由交通部、經濟部及客運、設備業者、票證公司的合作努力,100年1月1日起,北部臺北客運「板橋-基隆」線、中部彰化客運「高鐵臺中站-鹿港」線及南部屏東客運、國光客運、高雄客運、中南客運「墾丁觀光客運路線」線等三條先行路線,將開始提供「多卡通電子票證服務」。
交通部自99年至101年分3年分區補助客運業者建置多卡通驗票機及配套軟硬體設備,預計至明(100)年4月後,第1年99年補助北北基及中彰投地區34家客運業者共795條路線之6795輛客運車,將完成建置加入提供多卡通服務。
另依推動計畫規劃,將續於100年補助桃竹苗、雲嘉南、高高屏地區約3,242輛及101年補助花東、離島地區等約1,036輛客運車完成建置多卡通,將來在全國各地,不論民眾持哪張電子票證,都可以方便搭乘客運、公車。
交通部表示,目前國內交通電子票證,主要有悠遊卡、臺智卡、高捷卡、遠通e通卡等,由於過去均使用單卡之驗票機,所以民眾往往需備多種不同票卡,才可搭乘客運、公車;因此,交通運輸電子票證多卡通,只要民眾有電子票證,到各地都可一卡通用,不用再購買各地區不同的電子票證或另以現金投現或購票,除民眾便利外,將有助提昇公路公共運輸使用率,客運業者可掌握正確營運資訊,改善提昇經營管理,而政府對於公路客運票價核算、調整及補貼措施亦將有更透明明確的依據;同時藉由多卡通也將打破電子票證使用地域的限制,並提供設備技術發展應用環境。因此,電子票證多卡通對民眾及客運、票證、設備業界與政府是一個五贏的計畫。
在公路公共運輸多卡通推動上軌道後,明年交通部將著手推動包括臺鐵、臺北捷運、高雄捷運等既有軌道系統之多卡通;另無論是目前興建中或未來規劃的公共運輸系統(捷運、BRT、客運),交通部均將要求必須能夠提供多卡通票證服務,達到公路與軌道運輸電子票證無縫銜接轉乘使用的目標。
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