交通部：不可能放手讓高捷倒

2010.03.17 聯合晚報

【記者謝蕙蓮/臺北報導】 高雄捷運傳出財務問題，交通部官員表示，當初興建高雄捷運，中央補助高達千億元，「不可能放手讓它倒」，交通部會督導高雄市政府，設法改善高捷財務和運量。

交通部官員指出，包括交通部、經建會等相關部分，未來審查各縣市政府提出的捷運計畫時，會愈來愈慎重。地方要蓋捷運，必須證明「財務能永續經營」。

官員指出，高雄捷運總建設經費高達1813.79億元，扣除高捷公司自籌的304.9億元，剩餘的1508.89億元，中央補助79%約1191億元，其他的21%，由高雄縣市政府共同出資，當初高雄市負擔19%、高雄縣政府負擔2%。

依照規定，中央補助地方興建捷運系統，中央只能補助高雄市75%。當初補助高捷增為79%，主要是因當時正好精省，原本應該由省政府補助的4%，改由中央補助。

官員指出，高雄捷運之所以嚴重虧損，除了本身運量不足、票箱收入偏低，經濟不景氣造成站區開發不如預期，也是主要原因之一。

但高捷公司、高雄市政府對如何提升運量一直有很大歧見，高雄市政府希望降低票價；但高捷公司認為降價雖能增加運量，但收入反而會減少，對高捷財務反而不利。

官員指出，當初高捷的財務計畫，自償率是16.81%。而交通部近期核定的捷運計畫，臺北捷運萬大線自償率有26%，興建中的信義線、松山線自償率也有20%以上。