BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2010年3月4日

公車站牌問題多 全面更換智慧型


高雄 Kaohsiung
2010.03.04 自由時報

編列1300萬預算更新

〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄市公車旗杆式站牌的缺失多,包括高度250公分太高、字體太小、三支站牌連在一起等,市議員康裕成昨批評公車站牌太沒人性;公車處承諾改善,今年編列1300萬元預算,將逐步更換為LED滾筒式智慧型站牌。

康裕成公布公車站牌的統計及缺失,最離譜的是位於自立一路、九如路口的兩支公車站牌,與客運業者站牌並排而立,距離只有5公分,形成「三貼」,3個站牌的路線資訊幾乎看不見。

博愛路301公車漢神巨蛋站的站牌,竟高達250公分,康裕成揶揄「站牌上的路線資訊,恐怕連王建民都看不到!」

康裕成表示,目前高雄市的公車站牌,傳統的旗杆式有1039支、燈箱式1097個、新式候車亭407座、滾筒式智慧型32支,總共2575支,缺失都集中在旗杆式公車站牌,牌面普遍過小,字體也小,老花眼的市民根本看不清楚。

針對市府去年做了32支LED滾筒式智慧型站牌,卻都集中在市中心,新興區11支、鹽埕區6支、前金區8支、鼓山區7支,三民區及其他行政區一支都沒有,她呼籲市府不應只顧著裝飾市中心,忽略其他行政區需求。

公車處長歐秀卿說,LED滾筒式智慧型站牌美觀實用,可旋轉並具夜光功能的路線資訊盤,去年底完成後受到好評。交通局今年編列1300萬元預算,針對旗杆式站牌進行逐步汰換,今年8月前先完成200支,不會侷限於市中心,未來將全面改建為智慧型站牌。

沒有留言:

張貼留言