2016.11.28 蘋果日報
實施六年的台鐵「多卡通」,雖讓使用電子票證的民眾享有九折優惠,但搭乘自強號的民眾常在列車上被要求現金補票,批台鐵擾民。台鐵局昨表示,已將現行智慧型收費閘門系統優化,下月九日起搭自強號民眾不用再於列車上現金補票。
無法扣款「擾民」
台鐵局二○一○年推「多卡通」電子票證服務,今年六月完成全台二百二十六個車站電子票證閘門系統設置,凡持悠遊卡、一卡通等電子票證者,搭乘台鐵列車享優惠,包括七十公里內不限車種,按區間車票價九折收費,超過七十公里的里程,再以原價收取票價差額。
日前有民眾投訴,她從台中豐原站刷悠遊卡進站,搭自強號北上往台北,列車經中壢時,列車長指她搭超過七十公里,要求現金補票六十五元,質疑台鐵不從悠遊卡直接扣款,非常擾民。
台鐵局回應,電子票證主要是提供七十公里以下通勤、通學族群使用,並以搭乘區間車、復興號及莒光號為主,但因尖峰時段部分區段區間車運能不足,才開放自強號對號列車准予持電子票證搭乘。
下月9日起實施
為改善問題,台鐵局已著手優化智慧型收費閘門系統,預計下月九日凌晨零時起,全台二百二十六個車站同步連通,屆時持電子票證搭自強號、莒光號、區間車等,均可直接刷卡扣款出站,不用再於列車上補票。曾在自強號上被列車長要求補票的民眾楊先生說,台鐵之前做法讓人感覺很不好,現終於改善。
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