「高雄捷運岡山路竹延伸線(第一階段)綜合規劃報告暨(第二階段)可行性研究報告案」國家發展委員會第35次委員會議審查通過

2016.11.28 高雄市政府捷運工程局

行政院國家發展委員會於105年11月28日召開第35次委員會議-審查本府所報「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第一階段）暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」及「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線（第二階段）及周邊土地開發計畫可行性研究報告書」，市長陳菊非常重視，親自率許副市長立明、捷運工程局吳局長等相關人員與會，會議結論兩案均獲審查通過，高雄捷運岡山路竹延伸線(第一階段)總經費30.60億元，由中央分擔15.35億元，本府分擔15.25億元，高雄捷運岡山路竹延伸線(第二階段)同意進入綜合規劃，總經費272.83億元，由中央分擔161.53億元，本府分擔111.30億元。

本府自90年開始提報岡山路竹延伸線計畫送中央審核，直到103年6月12日行政院核定岡山路竹延伸線第一階段可行性研究案，惟第二階段(岡山車站至湖內段)須另案提送可行性研究報告報行政院，本府仍接續致力辦理第一階段綜合規劃作業及第二階段可行性研究報核工作，迄今已達15年之久，本日在市長親自率隊下，終於順利核定兩案。

配合全國產業南向發展政策，岡山路竹延伸線計畫行經之產業園區，適足以提供南向軸帶發展，強化高雄作為新南向政策發展基地，立足高雄，放眼全球。岡山路竹延伸線計畫路線沿線可服務範圍包含南科高雄園區、電信技術中心、岡山本洲產業園區、永安工業區、南區環保科技園區等產業園區及南科高雄園區特定區計畫等重大計畫。提供捷運系統至南科高雄園區核心區，將有利園區招商，吸引廠商進駐，加速產業發展，提昇園區產值，並服務大岡山路竹湖內地區35萬民眾。

本日會議由國發會陳主委添枝主持，邀集部會首長包括行政院陳秘書長美伶、行政院公共工程委員會、內政部、財政部、經濟部、交通部、勞動部、農業委員會、衛生福利部、環保署、文化部、科技部、金管會、原住民族委員會、客家委員會、中央銀行、主計總處等共同與會。

陳菊市長表示，岡山路竹延伸線路線，第一階段起點為捷運紅線南岡山站(R24)，利用現有捷運紅線進行延伸，往北穿越介壽路橋後開始爬坡，於跨越阿公店溪後轉至台1線道路中心，續循台1線往北至臺鐵岡山車站前，計畫長度約1.46公里，設置一座高架車站。第二階段起點銜接第一階段岡山車站，往北行經岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、路竹市區，止於湖內區之臺鐵大湖車站附近（台1線與台28線交叉口），全長約11.75公里，設置7座車站。為帶動岡山、路竹、湖內地區繁榮及紓解各項重大計畫未來衍生之交通需求，並促進大高雄都會區長遠發展及建設，高雄捷運岡山路竹延伸線建設案有其必要性，本日業已審查通過，請行政院儘速核定岡山路竹延伸線第一階段及第二階段建設計畫。