BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2011年2月22日

高縣市合併 捷運搭乘人數成長7%


100.02.12 公視午間新聞

【記者 王介村 蔡明孝 孟昭權 高雄報導】高雄縣市合併3個月,高雄捷運率先感受到合併的好處,捷運的搭乘人次從原本每天12萬人,已經成長到接近13萬,漲幅有7個百分點,尤其位在原高雄縣的橘線東段,成長已經超過一成。

走進捷運站,住在高雄市鳳山區、也就是原本高雄縣的潘小姐,最近上班都改搭捷運,因為縣市合併後工作地點換到高雄市,她發現搭捷運上班更省時間。

不只潘小姐改變通勤方式,常進出高捷橘線東段幾個站點的乘客,都發現最近幾個月內,搭捷運的人變多了。

高雄捷運統計發現,和去年同期比較,自縣市合併前夕開始,捷運搭乘人數逐漸增加,至今每天整體搭乘人口已經有12萬9千人,成長了7%,其中又以位在原高雄縣的橘線東段成長最多,比去年同期增加了一成。

高捷公司分析運量,發現以使用定期票或儲值卡的族群成長最多,顯示在原高雄縣加開捷駁公車後,吸引更多民眾搭乘高捷通勤。不過,高捷目標是每天20萬搭乘人次,市府還在評估規劃更多接駁路線,開發潛在客群。

沒有留言:

張貼留言