BUS STOP!! 公共運輸情報站

▇輕軌即日起開始收費!搭乘高雄輕軌,上車請務必在月台或車廂內感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡,否則將開罰50倍車資。2018/3/1~2018/5/31止,感應iPASS一卡通、HappyCash快樂有錢卡、悠遊卡、icash愛金卡享單程票10元優惠,無電子票證者請於月台自備零錢購買單程票30元。  ▇自2017.1.1起僅持有記名之「高雄學生認同卡」與「一卡通數位學生證」享有高雄市公車學生票優惠。  ▇【高雄City Bike公共腳踏車】2017年起,持信用卡、iPASS一卡通租賃,前30分鐘免費!使用一卡通每次騎乘可得環保綠點25點,另享捷運轉乘優惠!悠遊卡暫不能使用於高雄市City Bike公共腳踏車。(預計2018/5月啟用悠遊卡服務)  ▇搭乘高雄捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價85折優惠!2018/3/1起,享市區公車每日最高收費2段票、市轄公路客運單程最高收費60元優惠!(搭乘高雄市區公車與公路客運,上車下車均需刷卡感應)  ▇搭乘臺北捷運,嗶iPASS一卡通,享原票價8折優惠!另享雙北市公車、雙北跳蛙快速公車、臺北市幹線公車轉乘優惠。▇【iPASS一卡通】可搭乘臺北捷運、桃園機場捷運、高雄捷運、高雄輕軌與全臺灣的公車巴士,唯一可以租借全臺灣的公共自行車(Youbike,City Bike,TBike,Pbike)的電子票證,可於北高桃捷運站、火車站與便利商店等地方加值扣款使用,亦能使用於四大超商、全聯超市等處小額消費。  ▇前往「夢時代購物中心」、「統一時代百貨」,請於捷運凱旋站1號出口,步行至輕軌前鎮之星站,搭乘輕軌於輕軌夢時代站下車。搭乘高雄輕軌在月台或車廂內請務必感應電子票證或現金購票搭乘,或可於公車「捷運凱旋西站」轉乘漢程客運公車「168環狀東幹線」,於「夢時代」站下車。  ▇往大寮區公所方向的旅客,請於捷運小港站4號出口的「小港轉運站」,搭乘紅8路(A,B,C,E)公車!紅8路行經小港醫院、大坪頂、新厝路、會結路、華中南路、潮寮路、過溪路、鳳林路、大寮戶政事務所、大寮區公所、輔英科技大學等據點,歡迎多加利用!  ▇往旗津方向的旅客,請於捷運草衙站4號出口,轉乘紅9路公車!  ▇本站英譯原則,依照中華民國教育部公佈之「中文英譯使用原則」,採用「漢語拼音法」,並使用「正體中文」。

2011年2月14日

高市公車虧損 盼1年10億內

高雄市公車處
100.02.13 中央社

高雄市公車難經營,公車處統計去年虧損12億元、累計虧損216億元。公共汽車管理處長歐秀卿今天表示,市府將盡力控制年虧損在10億元以內並爭取乘客,以改善財務。

高市府完成今年度地方總預算的編列,其中公車營運嚴重虧損的問題備受關注。公車處指出,去年營運數額是新臺幣12億2000萬元,累計總虧損額度是216億元。

龐大的經營虧損成了市府極大的財政負擔;市府極力想要改善公車營運情形,但是公車年年虧損情形卻仍難改善。

高市府交通局長王國材說,縣市合併後,高雄市幅員更大,原本的高雄縣境過去因為財政不佳,公車並不普遍。他說,市府將全面檢討高雄市的公車路網;初期以公平、便利為優先考量。

歐秀卿說,公車處已允諾財主單位,公車年財務虧損將控制在10億元以內,同時整併重複的公車路線。

她說,高雄縣市合併後,市府發現偏遠地區民眾對大眾運輸的需求很殷切,市府有計劃新闢公車路線;卻又面臨公車路線延伸和乘客搭乘率的問題,所以公車處正在研究對策。

她表示,公車處計劃結合捷運票證,給予搭乘捷運的民眾持卡轉乘公車可獲半價優惠,以刺激民眾利用捷運轉乘公車的意願。她盼併同捷運、公車一起提升搭乘率。

市府交通局統計,去年高雄市日公車運量是9萬人次;市府計劃在縣市合併後,今年衝刺日10萬人次的公車運量。

提振公車運量方面,歐秀卿說,先從汰換並增購新公車、改善公車候車環境及加密公車班次等方面做起。

沒有留言:

張貼留言