100.01.06 聯合報
【聯合報╱記者蔡惠萍、周志豪、吳文良、盧禮賓/連線報導】「來了!來了!」昨天下午二時五分,北捷大橋頭站亮起進站閃燈,月台上鵠候人群開始騷動。沒多久,車頭寫著「輔大」的列車緩緩進站,迎接它的是此起彼落的閃光燈。十七分鐘後,列車抵達輔大站,一腳跨出車門的輔大研究生李尚軒,忍不住對身旁的同學俞錦良說「超想哭的!」
新莊線昨天通車,根據北捷統計,截自晚間八時,短短六小時,新莊線新通車七站就吸引五萬八千人次搭乘,其中以輔大站居冠,達一萬六千人次,其次則是新莊站的一萬三千人次。新莊居民說「這一天,真的等太久了!」
新莊線開始為期一個月的試營運,持悠遊卡可免費搭乘至二月四日。通車之後,新莊已納入北市半小時通勤圈之內,輔大站到忠孝新生站只要廿四分鐘,三重民眾只要十多分鐘就可進入臺北市東區。
雙北市昨舉行新莊線通車典禮,北市長郝龍斌感謝工程人員的付出,更感謝市民的體諒;因為新莊線施工十一年,施工區域的市民也熬過了十一年的交通黑暗期,「真的久等了。」
出席典禮的行政院副院長陳冲也回憶,民國七十一年到七十八年他在輔大兼課,「教學時光非常愉快,但通勤過程真的非常痛苦,」從臺北不論走哪一條路,都充滿不耐和煩躁;有捷運後,相信會大大改善。
中午時分,不少民眾就已在拉下鐵門尚未開放的新莊線車站外翹首等候。第一班從忠孝新生站發出的新莊線列車,抵達行天宮站剛好跨過二時,成了首班開門載客的「頭香車」。
俞錦良提早半小時就到大橋頭站等候,列車啟動的那一剎那,「好不真實喔!感覺像作夢。」他開心地說,終於可以擺脫從新莊到臺北任何地方都是「一個小時起跳」的生活了。
不少沿線居民也特地來捧場。在新莊住了快卅年的許麗玉,昨天與先生林清發從丹鳳搭公車到輔大站體驗。她說,她不是第一次搭捷運,但「走進車站時,真的有點激動啦!」雖然丹鳳、迴龍站尚未通車,「但已經很好了!」
不過,通車首日狀況也不少。新莊線與蘆洲線「共色」的問題,雖然北捷在大橋頭站月台加派引導人員廣播,還有是民眾搞不清楚緊張地詢問「這班是要去新莊還是蘆洲?」還是有民眾「兩手空空」就來搭車,卻因沒有悠遊卡被擋在閘門外,氣得跳腳。
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