公車處／至100年底止，配合環保局試辦「林園工業區專車」

100.10.14 高雄市公車處

至100年底止，配合環保局試辦工業區專車。

◎停靠地點：捷運小港站、中鋼東門、唐榮公司、永記造漆、林園服務中心、工業一路(亞聚)、石化一路(台塑)、工業二路(台合、台塑丙烯及聯成之間)、雙園大橋下

◎發車時間：

《平日》Usual Day

捷運小港站發車：0700、0710、0735、0820、1210、1520、1550、1620

林園服務中心發車：0750、0810、0825、0910、1300、1615、1645、1715

《假日》Saturday,Sunday and Holiday

捷運小港站發車：0650、0710、1210、1520、1550

林園服務中心發車：0750、0810、1300、1615、1645

◎單程行車時間約40-50分(視路況而定)，工業區員工、洽公民眾與學生均可搭乘。

大港埔媽祖去橋頭 也來搭高捷

100.10.14 聯合報

【記者林保光、謝龍田／高雄報導】高雄市大港埔鼓壽宮媽祖昨天由大批陣頭、信徒護駕，搭高雄捷運專車直達橋頭區與小店仔鳳橋宮交流，創下媽祖搭高捷紀錄，也為兩地、兩宮結盟及鬧街活動加持，對宗教、商業及觀光都添利多。

昨天上午8點不到，高捷美麗島站熱鬧滾滾，鼓壽宮董事長蔡瑞彬帶領龍發堂宋江陣、謝籃隊、鼓吹隊及信徒護駕媽祖到「光之穹頂」下；媽祖要搭高捷，成了民眾注目焦點。

鼓壽宮包了3節車廂，高雄市民政局副局長蔡柏英等人隨車護駕；高捷行駛平穩，媽祖「坐」在神桌上，信徒護著桌子。蔡柏英是貼身護駕者中唯一女性，頗有「媽祖婆」架勢。

鳳橋宮主任委員許志成帶領信眾在高捷橋頭站相迎，鑼鼓喧天；媽祖在陣頭開路下，踩過橋頭糖廠老樹夾道的綠蔭下，數十公尺長的鞭炮響起，煙霧瀰漫。

媽祖隊伍踩過橋頭老街，沿途許多民眾、商家備香案拜拜；當隊伍抵達鳳橋宮，陣頭表演、鞭炮聲，好不熱鬧，吸引民眾觀看，像辦喜事。

蔡瑞彬說，鼓壽宮和鳳橋宮有多年情誼，以往鼓壽宮媽祖都是路過鳳橋宮；這次是經擲筊，要在鳳橋宮作客3天。鼓壽宮由有200多年歷史的「大媽」出馬，和鳳橋宮會盟，並為鼓壽宮所在的新興區與橋頭區結盟見證。

高雄市民政局長曾姿雯說，縣市合併後，城鄉距離日益縮短；透過新興區與橋頭區的結盟，兩區宗教、商圈、居民可密切交流，距離愈近了。

悠遊卡／五大電信 攻行動支付

100.10.14 經濟日報

【記者黃晶琳／臺北報導】臺灣五大電信業者與悠遊卡公司昨（13）日簽定推動信託服務管理平台（TSM）合作意向書，攜手打造NFC（近距離無線通訊）公平交易平台，最快可在明年啟動行動支付服務。

中華電信總經理張曉東、台灣大營運總經理賴弦五、遠傳總經理李彬、亞太電信執行長遲煥國，威寶電信總經理周鐘麒，與悠遊卡公司董事長劉奕成一起簽訂合作意向書，並號召金融、零售等策略合作夥伴加入。

張曉東表示，行動支付服務供應鏈從SIM卡晶片、手機終端及店家端的讀卡機全部到位後，預估明年行動支付商機開始起步，未來三到五年內，全臺2,300多萬用戶可望進行手機換機。

李彬表示，各個業者對於行動支付平台都有一致的共識，要採用國際標準，後續打造一個平台，手機業者串連起供應鏈，都是後續要積極進行的重點。

業者表示，行動支付平台建立之後，各家業者需各自努力推出行動支付服務。除了擁有愈多用戶，愈能在最短的時間內串起行動支付產業鏈之外，擁有跨產業集團資源的業者，也具有競爭優勢。

臺灣五大電信業者在發展上各具利基，中華電信與悠遊卡公司已有合作經驗，彼此也都具有龐大客戶優勢。台灣大則擁有富邦集團金融產業資源，以及與全臺最大有線電視多系統營運商凱擘策略聯盟優勢。遠傳、威寶、亞太也各有遠東集團、金仁寶集團以及東元集團相挺。

他山之石／「濱海巡航」成澳門輕軌列車車款

100.10.13 澳門運輸基建辦公室

由運輸基建辦公室主辦的澳門輕軌列車外觀設計展示活動已經圓滿結束，活動共吸引了近兩萬八千名市民參與，其中「濱海巡航」較受市民歡迎。

活動於9月3日至9月25日期間在塔石廣場舉行，市民反應熱烈，共吸引27,915人參與，其中有17,436人較喜愛車款A－「濱海巡航」，佔參與人數超過六成，而喜愛車款B－「都市水晶」的則有10,479人，顯示「濱海巡航」的設計概念較受本澳市民喜愛。

濱海巡航（OCEAN CRUISER）以濱海渡假勝地為設計概念，列車的設計以表達澳門作為一個富有濱海渡假感覺的城市作主題，車廂外部的淡白藍色和深海藍色代表着海層，車身兩旁的橙色波浪形圖案則代表着反射的陽光。透過列車前方寬闊的八角型玻璃窗往車廂外看，一如從渡假酒店的客房內向外觀賞優美的景色一樣；車廂內的間隔及扶手柱位的設計靈感來自帆船，扶手握把及落地扶手杆富有動感的圓形設計則帶出水面波紋運動的意象。

運建辦表示，車廂內部設計工作已密鑼緊鼓地進行中，技術專家團隊會充份考慮安全、防火、保養及耐用等條件，以確保列車符合本澳及國際相關安全標準，並為居民提供舒適、高效、便捷的輕軌服務。當局並計劃於明年上半年展示1：1的車廂實物模型，讓市民率先體驗車廂內部的各項設備。

高市搭公車 11月更順暢

100.10.10 中央社

（中央社記者王淑芬高雄10日電）縣市合併後，高雄市朝「區區有公車」的目標努力。高雄市公共汽車管理處長歐秀卿今天表示，11月除了要啟動國道公車，還要加開田寮、茄萣、湖內等市公車，擴大服務範圍。

她說，市府還在規劃加強那瑪夏、茂林及桃源區的公車，希望所有市民都能享用便捷、廉價的大眾運輸服務。

「打造30分鐘生活圈」是交通局的承諾，縣市合併後，市府經過近1年的努力，預計11月要啟動左營高鐵站到旗山，行駛國道10號的快捷公車，票價是新臺幣50元，而且假日可獲贈往內門及美濃的觀光公車票。。

過去，民眾要從高雄市區到旗山、美濃，除了自有交通工具之外，要搭乘高雄客運，因為班次少且行駛縣道，一路輾轉顛簸，候車及行車時間多要超過2個小時。

交通局規劃下月從高鐵站啟動大型公車到旗山南站，全長約38公里的路程，40分鐘準點到達。由於車票要50元，交通局為鼓勵民眾搭乘，假日特別採買一送一方式，贈送內門或美濃觀光巴士車票。

另外，11月起，公車處也新闢從捷運橋頭站到田寮、阿蓮、路竹和湖內、茄萣的公車，加強尖峰時間的班距，以縮短民眾的候車時間。

交通局指出，縣市合併前，高雄市公車日運量約9萬人次，合併後已成長到逾10萬的運量。交通局表示，「區區有公車」是努力的目標，將繼續規劃通往山區那瑪夏、茂林等行政區的公車。

高捷公司 徵求短期工作人員

100.10.11 PTT捷運板

高捷公司預計在10月17日至12月底，徵求短期工作人員1名，
工作性質為文件整理、資料建檔、捷運車站周邊公車相關資訊現
場調查等，工作時間大致上為早上8點到下午5點，但需配合臨
時加班(上午7時開始或下午6點結束)，有意者請先將履歷資料
傳給yfhung0412@yahoo.com.tw，作為通知面談之參考。

他山之石／Android「公車咖」臺中公車族的好幫手

100.10.11 BUS STOP!!整理報導

公車咖（https://market.android.com/details?id=taichungk.tkbusbox）提供「臺中市」公車即時資訊的查詢、紀錄以及我的站牌設定，首頁列出常用路線按鈕，可以方便迅速地查到站時刻，同時提供站牌每個停靠站名的離線查詢功能。

如「公車咖」使用上出現問題希望獲得修正，請提供手機型號以及發生問題的公車路線站牌等資訊電郵討論。留言在 android market 並無法回覆討論解決問題。

臺中縣市合併有許多公車改號改線如有延遲更新還請告知。公車即時資訊由市政府建置供公眾使用，資訊如有異常請與交通局聯絡。

臺中市政府建置的公車即時資訊網站可利用手機上網瀏覽，可惜每次要點選常去的路線總是不便，字體小不易點選中路線，雖可用瀏覽器我的最愛功能來紀錄該網頁，遇到偶而要查的路線加來加去總是不方便，於是設計了這個紀錄瀏覽路線小工具。

我的站牌功能提供自訂我的電子站牌「我的站牌」，類似臺中市新式的電子站牌，可以自定公車停靠站牌，即使不同停靠點也可以集合成一個站牌，點選一次可以更新多條路線的即時資訊，舉例來說逢甲大學往東海大學有28/68可以通行，但是28/68的逢甲大學站牌卻在不同路上，站牌地點並不相同，出發時一次查28/68的時間就可以決定去哪裡等。

「我的站牌」的應用主要用在減少轉乘時間，舉例在中港路科博館站上了83/88欲前往逢甲夜市，這時轉搭公車有兩種選擇，一是新光三越下車轉5/33，一是朝馬下車走到黎明路轉 28/54/79，只要車上查這兩組虛擬站牌，就可以看出那裡下車最快到逢甲，避免等很多班距間隔長的公車。(附註：這裡舉例沒提到6268是因為全航這路公車無法查即時車況)

他山之石／說學逗唱 307公車司機人氣旺

100.10.11 民視

臺北市的307公車司機周嘉豪，人氣很旺，因為他就像導遊一樣，不止會報站名，還會順便報一下附近有什麼商店，一路上還會唱歌、講冷笑話，把乘客逗的哈哈大笑。

一走上307公車，馬上感受到司機很不一樣，喔「就冷A」，這位司機大哥不只會講冷笑話，還會唱自己編的歌，「哇哩咧」連手機號碼都唱出來，這位司機大哥也太開放了吧!瞬間跟乘客拉近距離。

體貼又幽默，307公車司機周嘉豪人氣超旺，他本來在幫日商公司的董事長開車，後來爆發金融危機，他就轉戰客運業，開公車一開就是八年多，天天帶給乘客快樂。

阿美族的周嘉豪，或許是擁有原住民的樂天性格，渲染力十足，乘客坐上他的車，都會跟著開心起來。

公車處／100年10月11日起，本處69路公車調整發車時間

100.10.11 公車處

100年10月11日起，本處69路公車調整發車時間，頭班車06：00車次調整為06：05時發車，06：45車次調整為06：40時發車。

詳細發車時刻，請上公車處網站查詢(http://khbus.gov.tw）。

好有錢！高市估砸3億 陸橋變單車橋

100.10.01 蘋果日報

【周昭平╱高雄報導】高雄市工務局繼翠華路自行車橋跨越鐵路創舉後，打算將目前使用率偏低的中正交流道人行陸橋，增建引道及自行車橋，作為跨越中山高速公路、連接至衛武營都會公園的自行車橋，粗估經費約2至3億元，再創自行車橋造價新高！專家提醒市府應考慮興建實質效益及急迫性，「貿然花大錢恐造成市民負面觀感」。

工務局新工處處長蘇志勳表示，中正交流道因車流量大，自行車通行耗時且危險性高，考量該處中正人行陸橋使用率偏低，才規劃整建為自行車橋，方便自行車族跨越中山高。

濫花錢觀感差

此案規劃在技擊館增建引道，銜接現有的人行陸橋，跨越中山高後再增建一座自行車橋，跨越中正路後透過引道下到衛武營公園前的中正公園；規模比現有及興建中的兩座自行車橋都大，預計今年底前完成細部設計，明年招標興建，粗估經費達2至3億元。

高雄市綠色協會總幹事魯台營說，該處的效益與急迫性恐怕需要再評估，否則貿然花個2、3億元蓋座沒人用的橋，會讓民眾觀感差，也會被批浪費錢。